Na autosalonu ve Frankfurtu má výstavní premiéru první provedení modelu Hyundai i30 Blue se vznětovým motorem

Vznětové modely i30 Blue jsou poháněny nejnovější generací turbodieselu Hyundai 1.6 CRDi s kódovým označením UII, a to ve dvou výkonových stupních 66 kW (90 k) a 85 kW (116 k).

Už v základním provedení se mohou obě jednotky pochlubit mimořádně nízkou úrovní spotřeby paliva a emisí CO2 díky konstrukci zaměřené na provozní účinnost. Vznětové modely i30 nabízejí nyní ve spolupráci s integrovaným systémem Stop&Go ještě působivější hodnoty. Model o výkonu 66 kW/90 k má emise CO2 ve výši 113 g/km a spotřebuje pouze 4,3 litru nafty na 100 km, zatímco verze o výkonu 85 kW/116 k snižuje své emise na 117 g/km.

Zážehové verze uvedené na evropský trh v uplynulých měsících letošního roku v provedení 1,4 litru a 1,6 litru snížily své emise CO2 v porovnání s odpovídajícími standardními modely až o 12 g/km a spotřebu paliva až o 1,0 l/100 km v oficiálním kombinovaném režimu.

Vznětové modely i30 Blue vyráběné nejmodernější továrnou Hyundai v České republice se objeví u evropských dealerů do konce letošního roku.

i30 Blue osloví široké vrstvy zákazníků

Všechny motory i30 Blue lze objednat pro vozy s karoserií hatchback a kombi CW, čímž Hyundai vychází vstříc rostoucí poptávce spotřebitelů a provozovatelů vozových parků po praktických a dobře vybavených modelech s příznivou cenou a nízkými provozními náklady. Motoristé, kteří se rozhodnou pro modely i30 Blue, získávají v mnoha evropských zemích se zdaněním na základě emisí CO2 značné výhody. Modely i30 Blue osloví ovšem také fleetové manažery, kteří chtějí snížit emise a zvýšit hospodárnost provozu svých vozových parků. Výhoda nižších provozních nákladů modelů Blue platí samozřejmě také pro soukromé zákazníky.

Společnost Hyundai očekává, že nově rozšířená řada i30 Blue přispěje ke zvýšení tržního podílu v Evropě. Vznětové modely i30 Blue přicházejí na trh v okamžiku, kdy se Hyundai v Evropě blíží k hranici 2,5% tržního podílu.

Informace o systému ISG (Integrated Stop&Go)

Systém ISG v modelech Stop&Go vyvinula společnost Bosch, přední dodavatel automobilového průmyslu. Systém je vybaven výkonnějším spouštěčem a upravenou řídicí jednotkou, která na základě údajů z nejrůznějších senzorů rozhoduje o tom, kdy se motor vypne a zase spustí.

Dostatečné zásoby energie pro jízdu s častým vypínáním a spouštěním motoru zajišťuje vysoce účinný alternátor, který omezuje výrobu elektrické energie během akcelerace a dobíjí akumulátor během zpomalování. V nepravděpodobném případě, že by nebylo možné motor znovu nastartovat, dojde k automatickému vypnutí systému ISG.

Blue DriveTM

Společnost Hyundai představila v roce 2009 komplexní iniciativu Blue DriveTM, jejímž cílem je předstihnout všechny ostatní automobilové výrobce v oblasti hospodárnosti provozu a v dalších ekologických aspektech. Hyundai uvede na trh pod hlavičkou Blue DriveTM nové a inovativní technologie, které výrazně sníží emise CO2 a provozní náklady a zároveň zachovají nejvyšší standardy kvality a spolehlivosti vozidla. Iniciativa zahrnuje rozsáhlý výzkumný a vývojový program v oblasti hybridních pohonů včetně plug-in hybridů, čistých vznětových motorů, vícepalivových motorů flex-fuel a elektromobilů s palivovými články.

Výsledkem intenzivního vývoje jsou již sériově vyráběné ekologické modely i30 Blue se zážehovými motory a Elantra LPI Hybrid. Zároveň však společnost Hyundai navrhuje koncepční vozy a vyrábí zkušební prototypy pro testy v praktickém provozu. To se týká například pohonu s palivovými články. V tomto oboru patří Hyundai mezi přední automobilové výrobce.

V současnosti pracuje na třetí generaci této techniky, která bude uvedena v roce 2012.