Nová řada Axor vychází vstříc hlavním požadavkům přepravců především nízkou pohotovostní hmotností, nižší spotřebou, příznivými náklady a vysokou hospodárností. Tahače v provedení 4×2 budou nabízeny ve třech výkonových třídách, dvou rozvorových variantách (3600 a 3900 mm) a také s dvěma budkami s rozdílnou výškou (1510 nebo 1910 mm) a jednotnou délkou 2250 mm.
Atraktivita vnějšího designu se odráží také v interiéru, který nabízí řidiči maximální míru pohodlí včetně dostatečného prostoru, komfortního lůžka, ergonomických sedadel, na přání dokonce s vibrační funkcí. Do zvláštní výbavy patří dále mj. kořenovým dřevem obložená přístrojová deska včetně středové konzole, nové potahy sedadel či lehátka apod.
Pro novou řadu Axor zvolil Mercedes, poprvé u evropských nákladních vozů, řadové šestiválce OM 457 LA, které si získaly díky své příznivé spotřebě a spolehlivosti dobrý zvuk v užitkových Mercedesech. Vznětový šestiválec je nabízen ve třech výkonových variantách (260 kW/353 k – 295 kW/401 k – 315 kW/428 k), přičemž největší točivý moment mezi 1850 N.m až 2100 N.m je k dispozici už od 1100 otáček za minutu.
Pohonné jednotky jsou kombinovány s devítistupňovou převodovkou s mechanicko-hydraulickým řazením MPS, případně za příplatek 16stupňovým řazením „Telligent“. Podvozek je uzpůsoben spektru použití. Analogově k ostatním Mercedesům jsou také u nové řady Axor přenášena všechna elektronická data a impulsy sběrnicí dat CAN. Tím je zaručen rychlý a spolehlivý vzájemný přenos signálů a komunikace všech řídících systémů. Nový Mercedes Benz Axor bude oficiálně představen na podzim letošního roku a do prodeje přijde počátkem roku 2002.
Nabízíme komplexní služby v oblasti prodejní a servisní péče SEAT.
SEAT – španělský temperament s německou technologií
Nabízíme komplexní služby v oblasti prodejní a servisní péče SEAT.
SEAT – španělský temperament s německou technologií
