Mercedes-Benz na autosalonu Autotec 2002 – od kompaktního vanu až po nejtěžší nákladní automobily (2)

V segmentu lehkých užitkových automobilů nabízí Mercedes-Benz tři rozdílně koncipované výrobní řady, které dokáží plynule obsáhnout požadavky na přepravu v rozmezí od 2,0 do 7,5 tuny celkové hmotnosti vozidla.

Kompaktní řada Vito odpovídá s celkovou délkou 4,66 m a výškou 1,89 m požadavkům náročných provozních podmínek vnitroměstského provozu. Přes své kompaktní vnější rozměry nabízí Vito až 4,9 m3 vnitřního prostoru a 3,7 m2 ložné plochy pro náklad, což představuje, při užitečné hmotnosti okolo jedné tuny a celkové hmotnosti 2,7 tuny, skvělé přepravní parametry.

Tento vůz, s pohonem předních kol, nezávislým zavěšením a kotoučovými brzdami na všech kolech, se standardně montovaným posilovačem řízení může být vybaven i kombinací protiblokovací a protiprokluzové soustavy ABS a ASR. Vito je v nabídce jako skříňová dodávka, ve verzi kombi pro dopravu 5 osob a nákladu, ale také v řadě dalších variant, odpovídajících nejrůznějším požadavkům široké palety zákazníků.

Pokud je zapotřebí vůz větší než Vito, je v nabídce Mercedes-Benz Sprinter, a to s celkovou hmotností jednotlivých variant od 2,59 do 5,99 tuny. Tato výrobní řada, která se prodává také v USA pod označením „Freightliner“, si zapsala do svých úspěšných dějin více než 750 000 prodaných kusů a stala se skutečným bestsellerem. Z mnoha technických vymožeností Sprintera stojí za uvedení např. okenní airbagy, nebo převodovku s automatizovaným řazením „Sprintshift“.

Nabídku v kategorii od 5,99 do 7,49 tuny celkové hmotnosti představuje model nesoucí typové označení Vario. Je vybavený motory o výkonu od 100 do 110 kW (136 až 150 k). Vario, podobně jako Sprinter, je dodáváno v několika verzích rozvoru a ve velkém množství variant, jakými jsou skříň, valník, sklápěč, nebo podvozky pro další nástavby.

Již při svém uvedení na trh byly stanoveny pro všechny výrobní řady užitkových automobilů Mercedes-Benz v čele s Vitem a Sprinterem náročná měřítka na bezpečnost. Mezi ně patří, jako sériová výbava, posilovač řízení, kotoučové brzdy na všech kolech, stejně jako systémy ABS a ASR. Mezi opatření, která zaručují Sprinteru nejvyšší míru bezpečnosti, lze počítat také inteligentní, přizpůsobivý podvozek, který rozšiřuje hranice bezpečnosti v kritických situacích a pomáhá omezit riziko nehody. Součástí dalších opatření, realizovaných na podvozku, pro zvýšení úrovně bezpečnosti, je také mimořádně účinná brzdová soustava, která zaručuje dosažení plného a neklesajícího výkonu brzd i při maximálním zatížení vozidla. Z prvků pasivní bezpečnosti lze u řady Sprinter mj. objednat airbag řidiče a od loňského roku i airbag spolujezdce a okenní airbagy.

Nové řešení dopravy a s ní souvisejících služeb

Diferencovanou nabídkou služeb reaguje DaimlerChrysler AG na současnou poptávku a přichází s řešením nazvaným „Vše z jedné ruky“, které zajišťuje vše od procesu obstarání nákupu, přes veškeré provozní záležitosti až po proces opětovného výkupu a následného prodeje. Proto byly v posledních letech navrženy a připraveny více než dva tucty druhů služeb pro zákazníky. Již od konce šedesátých let je v řadě zemí např. program nabídky na financování nákupu a leasing. Dnes je proto v péči kompetentních smluvních partnerů DaimlerChrysler AG Evropa v oblasti služeb okolo 290 000 nákladních vozidel. Dalším příkladem může být Mercedes-Benz CharterWay, což je druh servisní smlouvy, která přispívá k optimalizaci servisních a administrativních nákladů a provozního managementu vozidla, včetně nezbytného financování a pronájmu.

Dalšími příklady nabídky služeb pro nákladní a užitková vozidla Mercedes-Benz jsou např.: již od roku 2000 zavedený systém Mercedes Service Card a telematicky internetem podporovaný systém informačních služeb FIeetBoard, určený pro celkový management provozu vozidla, včetně sledování režimu a průběhu přepravy. Tyto služby dnes využívá již přes 3.000 nákladních automobilů Mercedes-Benz a dalších 7.000 vozů má dodáno potřebné vybavení, pro jejich využívání v nejbližší době.