Martin Prokop s Janem Tománkem před RACC Rally de Espaňa věří v zázrak

8 660 000 – tolik výsledků hledání Vám nabídne Google zadáte-li slovo „zázrak“. Martin Prokop by byl rád, kdyby byl jejich počet po nadcházejícím víkendu alespoň 8 660 001.

Právě souhra okolností, která je velmi blízká sportovnímu zázraku, by totiž dokázala změnit jeho dosavadní teoretické šance na titul v SWRC v realitu.

Česká posádka, která v loňském ročníku mistrovství světa vozů kategorie S2000 obsadila bronzový post, je před posledním závodem letošního seriálu opět na třetí příčce. Bodové manko na vedoucího favorizovaného Fina Hanninena činí 17 bodů, na „skokana roku“ Estonce Tanaka schází bodů 14. Matematika je jasná – posun v konečné tabulce směrem vzhůru zajistí pouze vlastní skvělý výkon a obrovské zaváhání (7. resp 5.místo) nebo rovnou výpadek některého ze dvou hlavních soupeřů. K titulu by pak vedla cesta jen přes fatální lapsus obou aktérů finsko-estonského duelu. A takový scénář připomíná spíše předlohu céčkového sci-fi filmu.

„Letošní Rally de Espaňa je pro nás i přes předchozí zkušenosti tak trochu neznámou. Kombinace šotolinových a asfaltových testů, jejich celková délka, pozměněná koncepce závodu – to vše, spolu se situací v celkovém pořadí, učiní nadcházející závod určitě velmi dramatickým,“ říká Quirin Muller, manažer Czech Ford National Teamu. „Nesmírně vyhecovaný přímý souboj Hanninena s Tanakem o titul pro nás skýtá určitou šanci. Tlak na obě posádky bude extrémní. Martin s Jendou však musí podat perfektní výkon pokud chceme z jejich případných chyb profitovat.“

Česká posádka před posledním letošním závodem v kokpitu Fordu Fiesta S2000 zvolila poněkud netradiční model přípravy – účast v závodě slovinského šampionátu za volantem místně proslulého závodního nářadí, letité Zastavy Yugo o výkonu 100 koňských sil. „Šlo o akci domluvenou již po loňské soutěži v Řecku a byl to opravdu velmi intenzívní zážitek. Rychlosti jsem v podstatě losoval, směr, kterým si to vůz namíří víceméně odhadoval… Pokud pan Zátopek trénoval na své závody v bagančatech, tak toto byla taková rallyová obdoba podobné přípravy,“ usmívá se Martin Prokop po slovinském dobrodružství.

A koho z dua Hanninen – Tanak před posledním bojem o titul vidí jako favorita zkušený co-pilot Jan Tománek?

„Přece Prokopa s Tománkem!“, nevzdává se naděje. „V historii světové rally se už staly spousty malých i velkých zázraků. Tak proč bychom v jednom nemohli hrát hlavní roli? Hlavně se ale musíme soustředit na svůj výkon. Věřím, že bude o třídu lepší než ve Francii, která nám prostě vůbec nesedla.“

„Do Španělska se těším. Mám tamní soutěž rád a věřím, že i s Fiestou se nám tady bude dařit. A šance na titul? Pokud by to snad vyšlo tak to rovnou vezmeme „jedním vrzem“ a vyrazíme ještě chytit Lochnesku, zkrotit Yettiho a přinutit přistát UFO. Potřebovali bychom k tomu přibližně stejnou porci štěstí,“ dívá se Martin Prokop s nadhledem na své mistrovské šance.