Lancia Y: vydařená modernizace

Začátkem roku 1999 představila Lancia svůj nejmenší model Y, který si hned získal mezi zákazníky značnou oblibu. Po celé Evropě, kromě ČR kam se nedováží, bylo dosud prodáno přes půl miliónu těchto kompaktních modelů. Přes svoji délku 3,74 m, která v zaplněných centrech nabývá stále více na významu, nabízí slušný prostor čtyřem až pěti osobám.

Oba zážehové čtyřválce Fiat Fire 1.2 o výkonu 44 kW (60 k) a 59 kW (80 k) byly v novém modelovém roce přepracovány, což se odrazilo rovněž ve vyšším točivém momentu při zachování velice příznivé spotřeby. Slabší motor použitý ve verzích elefantino blu a LS spotřebují zásluhou vícebodového vstřikování v průměru 5,7 litru benzínu. S výkonnějším motorem, určeným pro LX a elefantinorosso 16V. si vezme 6,0, resp. 6,5 litru na sto kilometrů.

Modernizace se však netýká pouze pohonných jednotek, ale optické změny rozpoznáme také na karosérii. Boční ochranné lišty jsou lakovány v barvě vozu, nové tvary mají i nárazníky, světlomety, mlhovky i zadní svítilny. Chladičová maska ve stylu velké Lybry je nyní ještě zřetelnější a zasahuje až do předních nárazníků. Už základní výbava nabízí řadu detailů, po nichž zákazník u jiných značek marně pátrá. Tak například elefantino blue Lancie Y mají ABS, airbagy, výškově nastavitelný volant, centrální zamykání, posilovač řízení, od výbavy LS s dálkovým ovládání a nechybí ani elektricky ovládaná okna. Do LS patří ještě mlhovky, elektricky nastavitelná a vyhřívaná zrcátka, dělené zadní sedadlo a klimatizace.

Sportovní elefantino rosso s tužší charakteristikou pérování umožňující rychlost až 177 km/h jezdí na 15“ ráfcích z lehkého kovu s nízkoprofilovými pneumatikami. Volant a hlava řadicí páky jsou potaženy kůží, luxusní verze 16V LX může být vybavena navigačním systémem. Lancia Y je také prvním velkosériovým vozem nabízeným ve více než 100 barevných odstínech.

Novým interiérem, rozšířenou výbavou i designem italský výrobce tak podstatně zhodnotil model Y, předvedený loni v Paříži.