Hyundai Sonata: větší a výkonnější

Inženýři vývojového centra Namyang R D vzali za základ stávající model a jednoduše jej udělali ještě větším, silnějším a prostornějším – prostě jej zmodernizovali ve všech směrech. Hyundai Sonata, model roku 2002, působí tak prestižním a nadčasovým dojmem v „novo-retro“ stylu. Sedanu s pohonem předních kol rozhodně prospěl robustní profil, zdvojené přední světlomety, elegantní ozdobné lišty a zvýrazněná přední maska.

Masivní přední nárazník je vyroben z vysoce odolného plastu a kromě dobrého vzhledu dokáže spolehlivě absorbovat nárazy při nižších rychlostech. Přední světlomety (HID) vytvářejí delší a širší kužel světla, zvyšující bezpečnost noční jízdy, aniž by oslňovaly protijedoucí řidiče.

Nejvýraznější změnou zadní partie jsou kombinované svítilny vysoce moderního designu chráněné krytem s průhlednými ozdobnými čočkami. Ačkoliv rozvor zůstal nezměněn, karosérie je o 37 mm delší.

Interiér nové Sonaty je navržen tak, aby poskytl maximální pohodlí pěti cestujícím a povyšuje tak nároky na komfort v segmentu střední třídy. Nejdůležitější změnou nově tvarované přístrojové desky je zvětšená středová konzole a o něco více vyklopený střední panel ulehčující přístup k ovládacím prvkům.

Kromě dvoulitrového zážehového čtyřválce (výkon 95 kW /129 k při 6000 ot./min, točivý moment 178 N.m při 4500 ot./min) je model 2002 dodáván také se zážehovým vidlicovým šestiválcem, který při objemu 2.7 disponuje výkonem 127 kW/172 k při 6000 ot./min a točivým momentem 245 N.m při 4000 otáčkách za minutu. Slabší verze si v kombinovaném provozu „řekne“ o devět litrů na 100 km, silnější pak o sedm desetin litru více (s mechanickou převodovkou).

Použitím nové technologie došlo ke snížení hluku motoru a umístění kompresoru klimatizace přímo na blok motoru snižuje vibrace. Kromě bohaté standardní výbavy si lze za příplatek Sonatu vylepšit například o boční airbagy, pneumatiky Michelin 205/65 VR15, CD přehrávač, systém kontroly kvality vzduchu se senzorem vlhkosti atd.