Honda představí během roku 2006 řadu novinek

Hned na začátku roku představí Honda facelift oblíbených prostorných modelů Accord a Accord Tourer. Kromě úprav designu karoserie a interiéru je nejvítanější změnou šestistupňová manuální převodovka pro dieselovou verzi 2,2 i-CTDi a adaptivní tempomat ve výbavě na přání pro verzi Executive.

V únoru 2006 představí Honda na českém a slovenském trhu nový čtyřdveřový sedan City ze segmentu malých vozů B. Tento model nabízí prostorný interiér s mimořádným objemem zavazadelníku (500 litrů) a jedinečný systém sklápění zadních sedadel Magic. Osvědčený motor SOHC i-DSI o výkonu 61 kW     má dvě diagonálně postavené svíčky uvnitř každé spalovací komory. To umožňuje ve srovnání s tradičním uspořádáním dosažení vyššího výkonu a snížení spotřeby paliva (na cca 5,8 l).

K pětidvéřové verzi modelu Civic se v dubnu 2006 přidá a představí také verze sedan.

Ve spojení s tímto modelem bude odborné i laické veřejnosti představený hybridní model Civic IMA. Jedná se o ekologicky zaměřený čtyřdvéřový Civic s integrovaným motorovým asistentem IMA. Označení vozu Honda Civic IMA znamená „Integrated Motor Assist“ čili „integrovanou podporu motoru“. V tomto vozidle se používá patentem chráněný systém firmy Honda VTEC velmi zvláštním způsobem: při jízdě z kopce a dojezdu systém uzavírá sací a výfukové ventily až u tří ze čtyř válců. V důsledku toho se mohou písty pohybovat volně. V této situaci pracuje elektromotor jako dynamo a ukládá takto vznikající volnou energii do akumulátorů. Během zrychlování (zvyšování otáček) elektromotor pomáhá benzinovému motoru a spotřebovává uloženou energii z akumulátorů. Tloušťka tohoto elektromotoru je pouze 65 mm a je umístěn mezi benzinovým motorem a převodovkou. Výsledkem je průměrná spotřeba paliva 4.9 litrů na 100 kilometrů.

V srpnu 2006 představí Honda 5. generaci vlajkové lodi značky modelu Legend. Nejluxusnější Honda působí reprezentativně a dynamicky. Samočinná pětistupňová převodovka se sekvenčním řazením umožňuje volit manuálně volící pákou anebo tlačítky na volantu. Šestiválcový motor 3,5 VTEC má výkon 217 kW (295 k) při 6200 ot/min a točivý moment 354 Nm při 5000 ot/min. Perfektní podvozek a pohon všech kol umožňuje bezpečnou a pohodlnou jízdu s dosahováním vysokých jízdních průměrů.

O všech uvedených modelech vás budeme včas a podrobně informovat.