Ford vloží 900 milionů euro do výroby nových modelů v belgickém Genku

V současné době v Genku funguje systém, který dovoluje vyrábět pouze dva modely – Ford Transit a Ford Mondeo. Produkce vyžaduje duplicitní výrobní zařízení a stupeň její flexibility nedovoluje reagovat na aktuální výkyvy trhu tak rychle, jak by bylo potřeba. V novém moderním závodu budou vyráběny minimálně čtyři nové modely včetně nové generace automobilů Focus, Mondeo a nástupce modelu Galaxy. Od roku 2004 pak společnost začne představovat nové modely, které by měly tomuto závodu dlouhodobě garantovat objem výroby.

Flexibilní výroba je klíčovým prvkem Fordovy evropské transformační strategie. Výrobní zařízení s možností pohotové volby mezi produkcí jednotlivých modelů umožní lépe reagovat na změny aktuální poptávky při zachování plného využití kapacity závodu. Dokonalejší schopnost reagovat na přání zákazníků při současném zajištění vysoké efektivity je pro budoucnost jednoznačným receptem na úspěch.

Flexibilní systém výroby už funguje ve Fordově továrně v německém Kolíně nad Rýnem. Ve španělské Valencii se zavádí, zatímco v závodě v Saarlouis v Německu se připravuje. Po uvedení takového systému také v Genku budou všechny čtyři hlavní automobilky společnosti Ford v Evropě pracovat zcela flexibilně.

Zavádět flexibilní systém výroby vozů tak diametrálně odlišných, jako jsou Transit a Mondeo, a současně připravovat ve stejné továrně zavedení výrobních linek pro další modely, to technicky prostě není proveditelné. Proto Ford hodlá převést produkci Transitu z Genku do nového závodu na výrobu dodávkových automobilů Ford Otosan v Turecku. Genk tak získá možnost převzít novou roli zcela flexibilního a vysoce moderního závodu specializovaného na výrobu osobních vozů. Ford Transit by se tak nadále vyráběl ve dvou továrnách. Kromě závodu Ford Otosan, jenž je ve společném vlastnictví společností Ford a Koc Group, zůstane druhým výrobcem Transitu i nadále továrna v britském Southamptonu.

Genk je také hlavním odběratelem dílů vyráběných v průmyslové zóně v sousedství závodu, na dalších místech na území Belgie i za jejími hranicemi. Plány transformace závodů v Genku jsou zároveň dobrou zprávou i pro tyto dodavatele, kterým tak zajistí jistotu do budoucna.