Fanoušci a obdivovatelé historických vozidel budou mít v Mostě o víkendu 13. a 14. května žně.

Do Mostu se sjede přes 140 historických automobilů a motocyklů.

Místní autodrom hostí v premiéře závody formulí z velkých cen a cestovních aut vyrobených v minulém století

– jež budou jezdci prohánět po závodní dráze velkého okruhu. Na diváckém svahu si navíc dají sraz majitelé veteránů, a to jak automobilů, tak motocyklů. Pořadatelům už se jich přihlásilo 141, své miláčky zároveň vystaví a absolvují s nimi po oba víkendové dny i defilé po velkém závodním okruhu. Návštěvníky tak čeká vskutku velkolepá podívaná.

Zájemci o sraz historických vozidel mohou posílat přihlášky až do pátku 5. května

– podrobné informace a formulář najdou zde. Posádka, která se zúčastní srazu a výstavy, získá dvě vstupenky na tribunu, jež platí také do depa závodních strojů. Může se těšit také na stylové občerstvení.

Manažerka společnosti AUTODROM MOST Veronika Raková.upřesňuje:

„Zájem majitelů veteránů nás velmi mile překvapil, další se stále hlásí. Mezi dosud přihlášenými 132 vozy včetně devíti velorexů a devíti motorkami je řada skutečných skvostů. Nejstarším exponátem je jednadevadesátiletá babička Praga Piccolo z roku 1926, z motocyklů pak jen o čtyři roky mladší BSA S 30.“

V plejádě veteránů je zastoupeno

33 značek renomovaných automobilek od Alfy Romeo přes BMW, Jaguar, Ford, Chevrolet, Škodu až po Wartburg či Moskvič. „Defilé historických vozů se nově uskuteční i v sobotu. Ne tedy jen v neděli, jak jsme původně plánovali. Začíná vždy zhruba v 17:30 hodin po ukončení programu závodů. Závodní historické stroje tak na okruhu vystřídají jejich plechoví vrstevníci z běžného provozu, budou takovou třešničkou na dortu. Pro diváky to bude jistě velmi zajímavé a pestré pokoukání,“ doplnila Raková.

The Most Historic Grand Prix

– sestává z několika sérií, hlavní je FIA Lurani Trophy pro vozy formule Junior z padesátých a šedesátých let. Jejich jezdci bojují o titul mistra Evropy. Dále se v samostatném závodě představí vozy Historic Grand Prix Cars Association. Zúčastňovaly se velkých cen v letech 1930 – 1960 a od roku 1961 do roku 1965. Britské vozy Grand Turismo potěší oko diváka v závodě Triumph Competition and British HTGT. Ve startovním poli jsou zastoupeny známé GT vozy značek MG, Morgan, Triumph, Lotus a další. Závod o Pohár ADAC HAIGO zahrnuje souboje formulových i cestovních vozů bývalého Poháru míru a přátelství socialistických zemí, a to formule Easter, Mondial a cestovní vozy značek Škoda, VAZ Žiguli, Melkus či Trabant.

Bohatý program závodního víkendu doplní jízda pravidelnosti

– českých závodní vozů, kde se představí tovární speciály a především vozy individuálních konstrukcí.

Pořadatelé si dali záležet i na doprovodném programu pro celé rodiny

Vedle akrobatického vystoupení skvělého pilota a účastníka světového šampionátu Red Bull Air Race Master Class Petra Kopfsteina nabídnou řadu dětských atrakcí se soutěžemi o ceny, vyhlídkové lety vrtulníkem či autogramiádu osobností motoristického sportu.

Více informací:

PR manažer a tiskový mluvčí společnosti AUTODROM MOST Jan Foukal, tel.: 725 505 384, e-mail: foukal@autodrom-most.cz

Akciová společnost AUTODROM MOST provozuje

– stejnojmenný závodní okruh. Budoval se v letech 1978 až 1983 v místě bývalého povrchového hnědouhelného dolu Vrbenský. Nápad na stavbu autodromu sice vznikl v souvislosti s automobilovými a motocyklovými závody, hned od počátku se ovšem počítalo s jeho využitím i pro jiné účely. Autodrom tak brzy ožil také testováním závodních i nově vyvíjených vozů, výcvikem řidičů speciálních vozidel sanitních, hasičských nebo policejních, závodnickými školami či kurzy bezpečné jízdy. Tuto úlohu převzal později polygon, vybudovaný v areálu závodního okruhu v roce 2005. Stále je největším a nejkomplexnějším zařízením svého druhu v České republice. Svou dispozicí, instalovanými technologiemi a dalšími navazujícími aktivitami nabízí na ploše 13 hektarů jedinečné podmínky pro výuku a výcvik řidičů ve všech oblastech problematiky řízení vozidel veškerých druhů a tonáží.