Citroën

V roce 1916 se André Citroën, majitel muniční továrny v Quai de Javel, rozhodl pro velkoobjemovou výrobu silných a hospodárných automobilů. První automobil Type A byl vytvořen v létě1919 a do konce roku bylo vyrobeno ještě 2810 kusů. Roku 1922 vznikl další automobil Autochenille B2, který jako první automobil v historii překonal poušť Saharu. Později společnost Michelin v roce 1935 přebírá kontrolu nad Citroën. Roku 1976 se Citroën stal součástí koncernu PSA Peugeot Citroën a je jí dodnes.

KLÍČOVÉ CENTRUM

VÁŠ KLÍČOVÝ PARTNER

 

Kompletní klíčařský sortiment včetně výroby autoklíčů

Kontakt:
KLÍČOVÉ CENTRUM H&B Group
Plzeň, Žatecká 138/8, PSČ 301 00
377 225 903
info@hbgroup.cz

Nabízíme komplexní služby v oblasti prodejní a servisní péče SEAT.

SEAT – španělský temperament s německou technologií

Kontakt:
ARAVER CZ s.r.o.
Na Zerzavici 1946, 686 01 - Uherské Hradiště
572 433 315
dostalek.jiri@araver.cz

Nabídka platí od 1.března 2004 na vznětové motory o objemu 1,4 HDi a 2,0 HDi. CITROËN ČESKÁ REPUBLIKA s.r.o. nabízí úspěšné motory HDi ve vozech celé modelové řady Citroën za cenu motorů benzínových. Motory HDi s moderní technologií přímého 

Nová karosářská varianta Peugeotu 307 určená pro čínský trh

Bude představena již za dva týdny na autosalonu v Ženevě. Čtyřdveřový sedan bude vyráběn v závodu Wuhan v provincii Hubei v centrální Číně a na čínský trh bude uveden v průběhu léta 2004 pod jednoduchým označením „307“. Po vzoru ostatních 

Nový koncept Citroen Sport ve světové premiéře na letošním březnovém Autosalonu v Ženevě

Představením Citroenu Sport společnost Automobiles Citroen dokládá své další sportovní ambice. Koncept Citroën Sport není striktně podřízen všem sportovním pravidlům a omezením, nicméně představuje stylistický vývoj a vizi do budoucna, jakým směrem by se nástupce Xsary WRC mohl ubírat.  

Citroen C5 s výkonným turbodieselem 2,2 HDi v testu redakce

Testovaný Citroen C5 měl šestistupňovou převodovku a nejvyšší stupeň výbavy Exclusive. Hydropneumatické odpružení – Hydroactive III plus předčilo mé očekávání. Světlá výška C 5 je nezávislá na zatížení vozu. Výška vozu je variabilní – automaticky se mění v závislosti na 

Švédská Rallye - Loeb a Citroën píší historii.

První vítězství mimo asfalt! Také ve druhém dílu mistrovství světa v automobilových soutěžích zvítězil francouzský jezdec Sébastien Loeb na voze Citroën Xsara WRC. Po úspěchu v zahajovací soutěži v Monte Carlu vyhrál i Švédskou rallye. Citroeny Xsara WRC 

Včera – v neděli skončila Švédská rallye svou třetí etapou

Ve Švédské rallye zvítězil Loeb na Citroenu Xsara WRC před Gronholmem na Peugeotu 307 WRC. Celkem absolvovali jezdci ve třech etapách rallye 1 982 km, z toho devatenáct rychlostních zkoušek v délce 395 km. Na trati Švédské rallye Citroen Xsara 

Marcus Grönholm s novým Peugeotem 307 WRC vybojoval 2. místo, s Peugeotem 206 WRC se umístili Solberg na 6. místě a Carlsson na 8. místě. Druhé místo na stupních vítězů vybojoval Marcus Grönholm tento víkend ve Švédsku. Jeho výkon ho zároveň 

Citroen vítězí na Švédské rallye, která skončila včera v neděli

Vítězem Švédské rallye se stal Loeb na Citroenu Xsara WRC, jeho týmový kolega Sainz obsadil 5. místo. Citroeny Xsara WRC na trati Švédské rallye: V celkovém hodnocení Mezinárodního šampionátu po rallye Monte Carlo a Švédské rallye je na prvním 

Včera absolvovali jezdci Citroenu úspěšně druhou etapu Švédské rallye

Loeb na Citroenu Xsara WRC je v celkovém pořadí na 1. místě a jeho týmový kolega Sainz na 5. místě. Celkem absolvovali jezdci 1 386 km, z toho třináct rychlostních zkoušek v délce 298 km. Dnes je čeká 596 km 

Peugeot po druhé včerejší sobotní etapě Švédské Rallye (5. – 8. 2. 2004)

Marcus na Peugeotu 307 WRC je celkově na druhém místě a je připraven ke strhujícímu finále. Pouhých čtyřicet vteřin dělí po druhém dni Švédské rallye jezdce týmu Peugeot, Marcuse Grönholma, od první pozice. Jeho týmový kolega, Freddy Loix,