Audi A8 3.0 l multitronic s předním pohonem

Dynamika, hospodárnost a vysoký cestovní komfort.

Audi A8 3.0 l multitronic s předním pohonem

Nabídku pohonných jednotek luxusních modelů Audi A8 obohatil další zajímavý agregát – třílitrový šestiválec o výkonu 162 kW/220 k, který se dodává do vozů s pohonem předních kol a bezstupňovou automatickou převodovkou multitronic. Audi A8 je jedinou luxusní limuzínou, která nabízí tuto kombinaci.

Lehký hliníkový vidlicový šestiválec o objemu 2976 cm3, který se dodává jak do standardních, tak i do prodloužených verzí Audi A8, dosahuje svého nejvyššího výkonu 162 kW/220 k při otáčkách 6300 min-1, maximální točivý moment 300 Nm je k dispozici při otáčkách 3200 min-1. Tyto parametry jsou zárukou velmi dobrých dynamických jízdních vlastností – z klidu na 100 km/h se luxusní Audi A8 poháněné tímto motorem dokáže rozjet během pouhých 7,9 sekund, jeho nejvyšší rychlost činí 242 km/h. Spotřeba paliva přitom zůstává velmi příznivá, šestiválec se spokojí v průměru jenom s 9,6 l benzinu na 100 km .


Zážehový šestiválec pod kapotou Audi A8 potěší řidiče nejenom svojí vitalitou a střídmostí, ale i příjemně sportovním „soundem“. Úroveň hluku v interiéru však samozřejmě nepřesahuje hodnoty obvyklé ve třídě luxusních limuzín. Do pečlivě laděného výfukového systému jsou zařazeny dva dvoustupňové katalyzátory, které jsou uloženy pod podlahou vozu blízko motoru. Především díky tomuto systému Audi A8 3.0 V6 plní emisní limity normy Euro 4.


Bezestupňová samočinná převodovka multitronic, ve své podstatě sofistikovaný variátor, spojuje uživatelský komfort automatických převodovek s dynamikou a hospodárností modelů s manuálními převodovkami. I proti nejlepším automatickým převodovkám má však multitronic jednu zásadní přednost – dokáže převodový poměr měnit naprosto plynule bez sebemenších rázů, kterým se běžné automatické převodovky nevyhnou. Nové Audi A8 poháněné motorem 3.0 V6 má vyspělé pneumatické zavěšení kol s adaptivními tlumiči pérování, které je zárukou skutečně špičkových jízdních vlastností.


Prodejci automobilů Audi už zahájili příjem objednávek na nový model, první vozy budou zákazníkům dodány ve třetím čtvrtletí tohoto roku za cenu od 1 998 000 Kč.

Související články

Autoperiskop.cz  – Výjimečný pohled na auta - Nissan a Honda spojí síly. Budoucnost jejich aut budou řídit společné počítače a software

Nissan a Honda spojí síly. Budoucnost...

Nissan a Honda se dohodly na společném vývoji technologií, které budou tvořit digitální základ jejich budoucích automobilů. Automobilky chtějí standardizovat několik klíčových řídicích...

Autoperiskop.cz  – Výjimečný pohled na auta - Mercedes-AMG CLA 45 4MATIC+: 680 koní z elektromotorů. A přesto má připomínat spalovacího raracha

Mercedes-AMG CLA 45 4MATIC+: 680 koní z...

Zapomeňte na představu, že elektrické auto musí být rychlé jen v přímce. Mercedes-AMG posílá na silnici nový CLA 45 4MATIC+ s výkonem 500 kW, tedy 680 koní, třemi elektromotory a pohonem...

Autoperiskop.cz  – Výjimečný pohled na auta - Čtyři z 10 českých řidičů by mohlo bez omezení přejít na elektromobil. Co vy?

Čtyři z 10 českých řidičů by mohlo...

Celkem 40,9 % českých řidičů by mohlo používat elektromobil bez výrazné změny svého životního stylu. Nový průzkum společností E.ON a Volkswagen zároveň ukazuje, že Češi své...

Autoperiskop.cz  – Výjimečný pohled na auta - Peugeot 408 Plug-in Hybrid: 1339 kilometrů ukázalo, proč tenhle Francouz dává smysl

Peugeot 408 Plug-in Hybrid: 1339...

Peugeot 408 patří k autům, která si nekupujete jen rozumem. Je to výrazná designovka s nízkou siluetou, dlouhou karoserií a proporcemi, které se v dnešní záplavě SUV jen tak neztratí. Po...

Autoperiskop.cz  – Výjimečný pohled na auta - Časté požáry elektromobilů jsou mýtus. Ve skutečnosti hoří mnohem méně než spalováky

Časté požáry elektromobilů jsou...

Statistiky požárů i tisíce diagnostických testů vyvracejí tři nejčastější mýty, které stále obestírají elektromobilitu. Faktem je, že čistě elektrické vozy hoří mnohem méně často...