Audi A8 3.0 l multitronic s předním pohonem

Dynamika, hospodárnost a vysoký cestovní komfort.

Audi A8 3.0 l multitronic s předním pohonem

Nabídku pohonných jednotek luxusních modelů Audi A8 obohatil další zajímavý agregát – třílitrový šestiválec o výkonu 162 kW/220 k, který se dodává do vozů s pohonem předních kol a bezstupňovou automatickou převodovkou multitronic. Audi A8 je jedinou luxusní limuzínou, která nabízí tuto kombinaci.

Lehký hliníkový vidlicový šestiválec o objemu 2976 cm3, který se dodává jak do standardních, tak i do prodloužených verzí Audi A8, dosahuje svého nejvyššího výkonu 162 kW/220 k při otáčkách 6300 min-1, maximální točivý moment 300 Nm je k dispozici při otáčkách 3200 min-1. Tyto parametry jsou zárukou velmi dobrých dynamických jízdních vlastností – z klidu na 100 km/h se luxusní Audi A8 poháněné tímto motorem dokáže rozjet během pouhých 7,9 sekund, jeho nejvyšší rychlost činí 242 km/h. Spotřeba paliva přitom zůstává velmi příznivá, šestiválec se spokojí v průměru jenom s 9,6 l benzinu na 100 km .


Zážehový šestiválec pod kapotou Audi A8 potěší řidiče nejenom svojí vitalitou a střídmostí, ale i příjemně sportovním „soundem“. Úroveň hluku v interiéru však samozřejmě nepřesahuje hodnoty obvyklé ve třídě luxusních limuzín. Do pečlivě laděného výfukového systému jsou zařazeny dva dvoustupňové katalyzátory, které jsou uloženy pod podlahou vozu blízko motoru. Především díky tomuto systému Audi A8 3.0 V6 plní emisní limity normy Euro 4.


Bezestupňová samočinná převodovka multitronic, ve své podstatě sofistikovaný variátor, spojuje uživatelský komfort automatických převodovek s dynamikou a hospodárností modelů s manuálními převodovkami. I proti nejlepším automatickým převodovkám má však multitronic jednu zásadní přednost – dokáže převodový poměr měnit naprosto plynule bez sebemenších rázů, kterým se běžné automatické převodovky nevyhnou. Nové Audi A8 poháněné motorem 3.0 V6 má vyspělé pneumatické zavěšení kol s adaptivními tlumiči pérování, které je zárukou skutečně špičkových jízdních vlastností.


Prodejci automobilů Audi už zahájili příjem objednávek na nový model, první vozy budou zákazníkům dodány ve třetím čtvrtletí tohoto roku za cenu od 1 998 000 Kč.

Související články

Autoperiskop.cz  – Výjimečný pohled na auta - CUPRA Raval rozšiřuje nabídku. Nová verze Plus přináší modernější baterii i skvělou cenu

CUPRA Raval rozšiřuje nabídku. Nová...

Elektrický hatchback CUPRA Raval bude dostupnější. Španělská automobilka rozšířila svou nabídku o novou verzi Plus, která využívá lithium-železo-fosfátovou (LFP) baterii. Díky ní se...

Autoperiskop.cz  – Výjimečný pohled na auta - Mercedes-Benz v Praze poprvé ukázal nový VLE. Luxusní elektrická Grand Limousine měla českou premiéru na turnaji WTA

Mercedes-Benz v Praze poprvé ukázal...

Tenisový turnaj WTA Livesport Prague Open letos není jen přehlídkou světového ženského tenisu. Mercedes-Benz si tuto sportovní událost vybral pro českou premiéru zcela nového modelu VLE –...

Autoperiskop.cz  – Výjimečný pohled na auta - Volkswagen ID. Polo zlevňuje. Nová základní verze startuje na 619 tisících korun

Volkswagen ID. Polo zlevňuje. Nová...

Elektromobilita se opět přibližuje běžným řidičům. Volkswagen rozšířil nabídku modelu ID. Polo o novou základní verzi Trend, která s cenou od 619 000 korun představuje dosud...

Autoperiskop.cz  – Výjimečný pohled na auta - Toyota a BMW nechtějí odepsat benzin. Testují palivo, které může výrazně snížit emise bez výměny auta

Toyota a BMW nechtějí odepsat benzin....

Budoucností automobilů není jen elektřina. To si uvědomují i giganti Toyota a BMW. Společně se společnostmi Bosch a Repsol spouštějí rozsáhlý pilotní projekt, který má ukázat, že cestu k...

Autoperiskop.cz  – Výjimečný pohled na auta - Elektrický blesk z Affalterbachu: 680 koní, stovka za 2,7 sekundy a dojezd přes 670 kilometrů

Elektrický blesk z Affalterbachu: 680...

Když se řekne AMG, většině fanoušků se vybaví burácející osmiválce, vůně benzinu a pneumatiky bojující o každý centimetr asfaltu. Jenže časy se mění. Mercedes-AMG nyní dokazuje, že i...