Největší model evropského Fordu – zcela nové Mondeo v létě 2007 i na náš trh

Tři různé karosářské varianty – klasický čtyřdveřový sedan, stylový a všestranný pětidveřový liftback a prostorné kombi – budou k dispozici již od uvedení nového Mondea na trh. Každou z nich bude možné pořídit ve čtyřech různých úrovních výbavy: Ambiente s bohatou základní výbavou, moderní Trend či luxusní Titanium a Ghia.

Úrovně Titanium a Ghia nabízejí řadu věcí známých z luxusních vozů nejvyšší třídy. Ghia představuje klasický luxus s hojností dřeva a chromu, zatímco chladný kov, modré prosklení a sériově dodávaný systém Convers+ HMI v modelech Titanium osloví zejména ty, kteří hledají moderní „techno“ styl.

Pro verze Ghia a Titanium bude na přání dodáván paket X-Pack. Naproti tomu Sport Pack, určený pro modely Trend a Titanium, obsahuje snížený podvozek, částečně kožené čalounění a výběr kol o průměru sedmnáct nebo osmnáct palců.

Design karoserie

Nové Mondeo posouvá kinetický design na novou úroveň a zdůrazňuje všechny jeho klíčové prvky. Ty společně vytvářejí štíhlý a dynamický profil, který představuje „energii v pohybu“ a ztělesňuje sílu a eleganci, která ho odlišuje od obyčejných aut.

Při pohledu zepředu vás okamžitě zaujme nová „tvář“ Mondea, definovaná lichoběžníkovou spodní mřížkou – prvkem, který se stává součástí nové identity Fordu a objevuje se na mnoha jeho současných modelech včetně S-MAXu a nového C-MAXu. Vysoká kapota propůjčuje všech karosářským variantám svalnatý vzhled a splňuje aktuální předpisy na ochranu chodců. Sedan, liftback i kombi mají výraznou siluetu s vysokými boky, které autu dodávají muskulární, agresivní vzezření. To ještě zdůrazňují nepřehlédnutelné lemy blatníků zdůrazňující dynamiku vozů Ford.

U nového Mondea Ford of Europe poprvé využívá inovativní výrobní technologii laserového svařování, která umožňuje spojit boční a střešní panely karoserie elegantnějším způsobem. Díky kvalitnějšímu zpracování nejsou potřeba plastové nebo gumové pásky po stranách střechy, které by zakrývaly spáry panelů karoserie.

Všechny karosářské varianty mají dvoudílné zadní svítilny a krycí panel v barvě karoserie, táhnoucí se napříč celou spodní částí víka zavazadlového prostoru. Testování dokázalo, že toto řešení usnadňuje opravy a snižuje náklady v případě poškození.

Poprvé v historii Mondea se do základní výbavy modelů Titanium a Titanium X dostalo modře tónované sklo, které mu dává ještě modernější vzhled a odlišuje tyto verze od ostatních variant, jejichž prosklení má zelený nádech.

Všechna Mondea bude možné objednat se speciálním infračerveným předním sklem, které pomáhá udržet v interiéru nižší teplotu.

Interiér nového Mondea

Kinetický design nového Mondea pokračuje rovněž v prostorném interiéru, z nějž vyzařuje podobný styl a kvalita jako z vnějších křivek.

Pro optimální využití prostoru a dobrý výhled konstruktéři Fordu vyvinuli a na Mondeu poprvé použili nový systém Computer Aided Virtual Engineering (CAVE). CAVE pomocí počítačů a projektorů vytváří virtuální interiér v životní velikosti. Skutečné sedadlo je potom na speciální konstrukci umístěno do správné pozice a „řidič“ může zhodnotit výhled do všech stran, stejně jako ergonomii umístění volantu a dalších ovládacích prvků. Řidič i spolujezdec se díky vysoké linii oken a průběžné středové konzole budou cítit jako v kokpitu letadla. Prostor pro nohy a ramena na zadních sedadel je větší.

Nastupování do prostorného a moderního interiéru usnadňují dveře se širokým úhlem otevření.

V celém Mondeu je patrná nová úroveň dílenského zpracování. Například dekorace v černém klavírovém laku zlepšují celkový dojem a dělají často používané části interiéru příjemnějšími na dotek. Hojné využití měkkých materiálů podtrhuje kvalitu interiéru a pomáhá absorbovat chrastění drobných předmětů v některém z mnoha odkládacích prostor. Modely Ghia a Titanium mají látkové čalounění stropu, které pokrývá i A-sloupky.

Součástí nové nabídky sedadel je mimo jiné v osmi směrech elektricky seřiditelné sportovní sedadlo řidiče. Elektrické seřizování sedadel tvoří součást základní výbavy modelu Ghia X a na přání se dodává ke všem ostatním verzím s výjimkou Ambiente. Pokud zákazník zvolí i elektrické seřizování sedadla s pamětí, uloží se spolu s nastavením sedadla rovněž pozice vnějších zpětných zrcátek.

Další novinkou jsou výdechy ventilace na B-sloupcích u verzí Ghia a Titanium, které zvyšují komfort posádky a zrychlují odmlžení oken.

Klimatizace patří do základní výbavy všech verzí Mondea a k dispozici je i její dvouzónová varianta s odděleným ovládáním pro řidiče a spolujezdce. Zásuvka na dvanáct voltů umožňuje cestujícím na zadních sedadlech používat nebo nabíjet elektronické přístroje i za jízdy. O jejich pohodlí se dále stará vyhřívání sedadel nebo speciální čtecí lampičky.

Všestrannost

Ve dvousedadlové konfiguraci nabízí kombi impozantní zavazadlový prostor o objemu 1745, liftback 1460 litrů. Velmi prostorný je také zavazadelník sedanu s objemem 535 litrů. Modely vybavené opravnou sadou na pneumatiky mají dalších 15 litrů v prostoru pro rezervu. V zavazadlovém prostoru nechybějí úchyty a háky na zavazadla, v případě kombi lze jako výbavu na přání zvolit i třetí zásuvku na dvanáct voltů.

Velké kapsy v předních dveřích hladce pojmou láhev o objemu 1,5 l. Odkládací schránka před spolujezdcem se zvětšila o 10 procent, aby se do ní snadno vešly plechovky s nápoji, a skrývá v sobě i přípojku pro externí zdroj zvuku. Hluboký středový panel a prostor vedle volantu poskytují další příležitost pro odložení drobných předmětů, které chce řidič mít stále na dosah.

Technologie, které usnadňují řízení

Nová generace Ford Human-Machine Interface

Mondeo je standardně vybaveno novou generací rozhraní HMI (Human-Machine Interface, rozhraní člověk-stroj), dostupného ve třech různých variantách. HMI posouvá ovládání vozu a jeho palubních systémů na novou úroveň. Má tři složky:

• Kolébkové přepínače: Dva přepínače jsou umístěny na volantu. Pravý má polohy nahoru, dolů, doleva a doprava, přičemž každá volba je potvrzena tlačítkem „OK“ uprostřed. Levý přepínač má jen směry nahoru a dolů pro ovládání hlasitosti a vyhledávání v audio režimu.
• Multimediální jednotka: Nový barevný displej na středové konzole umožňuje posádce ovládat rádio, navigaci, mobilní telefon, měnič disků CD a externí přehrávače.
• Displej na přístrojovém panelu: Každé nové Mondeo disponuje – v závislosti na úrovni výbavy – jednou ze tří variant HMI. Displej, umístěný uprostřed přístrojového panelu, je ve verzích Standard a Enhanced monochromatický s červeným podsvícením, ale pro některé verze bude k dispozici barevný displej Ford Convers+ o úhlopříčce 15 cm. Ford Convers+ bude dodáván jako standardní výbava pro Mondeo Titanium a jako výbava na přání pro Trend, Ghia a Ghia X. Jeho barevný displej, umístěný mezi speciálně navrženým rychloměrem a otáčkoměrem, nabídne řidiči vizuální kontrolu multimediálních a audio funkcí.

Všechny verze nového rozhraní HMI jsou díky přesným, jednoduchým a logickým pravidlům velmi intuitivní a usnadňují řidiči ovládání elektronického vybavení vozidla.

Vyspělé navigační, audio a komunikační systémy

V závislosti na úrovni výbavy jsou pro nové Mondeo k dispozici tři rádia/CD přehrávače, z toho dva pocházejí od firmy Sony a umějí přehrávat i skladby ve formátu MP3. Kromě toho mají všechna nová Mondea vstup pro externí zdroj zvuku, umístěný v přihrádce u spolujezdce. V nabídce nebudou chybět ani různé navigační systémy na bázi CD nebo DVD.

Nastupování a startování bez klíče

Dva důležité prvky, které se k majitelům Mondea dostávají vůbec poprvé, jsou bezklíčový vstup a startování vozu. Pokud je vůz vybaven bezklíčovým vstupem, stačí majiteli jen zatáhnout za kliku. Modely Titanium X a Ghia X mají v základní výbavě také bezklíčové startování. Když řidič nastoupí ke spuštění motoru není zapotřebí víc než pouhé stisknutí tlačítka.

Systém Ford Easyfuel pro snadné tankování

Nové Mondeo je první sériový Ford, který je vybaven systémem Easyfuel. Ten zabraňuje nechtěnému natankování nesprávného paliva. Poprvé byla tato technologie představena na frankfurtském autosalonu v roce 2005.

Asistent pro rozjezd do svahu

Do vozidel vybavených na přání dodávaným systémem Interactive Vehicle Dynamics Control (IVDC) může být namontován i systém Hill Launch Assist (HLA), který zabraňuje vozu v samovolném rozjezdu ze svahu tím, že drží tlak v brzdovém okruhu ještě dvě a půl sekundy po uvolnění pedálu.

Ford Precision Drive: Ještě lepší jízdní vlastnosti

Již základní verze má výjimečné jízdní vlastnosti, ale na přání lze dodat i systém IVDC s plynule nastavitelnými tlumiči (CCD) pro ještě lepší ovladatelnost a komfort, vyšší stabilitu a kratší brzdnou dráhu. Systém CCD plynule mění vlastnosti tlumičů podle aktuálních provozních podmínek. Řidič může volit ze tří režimů: Comfort, Normal a Sport.

Nové jízdní kvality Mondea, vyjádřené sloganem Ford Precision Drive, podpoří vynikající pověst tohoto modelu. Inženýři zodpovědní za vývoj podvozku si dobře uvědomovali, jakou silnou pozici si Mondeo v tomto ohledu vybudovalo, a přistupovali ke svému úkolu s touhou dále zdokonalit nejlepší podvozek ve své třídě. K nejdůležitějším úpravám patří:

• Širší rozchod
• Optimalizovaná konstrukce předního zavěšení
• Nové zadní zavěšení
• Izolovaná zadní nápravnice
• Vylepšené řízení