Nový Opel Corsa

Uplynulo jen několik málo týdnů od oficiálního představení nového Opelu Corsa na Mezinárodním autosalonu Velké Británie v Londýně, a Corsa dává jasně najevo, že to s útokem na přední pozici svého segmentu myslí naprosto vážně..

V nezávislých bariérových testech Euro NCAP získala Corsa nové generace maximálních pět hvězdiček za ochranu pasažérů. Vynikající výsledek doplnilo špičkové „tříhvězdičkové“ hodnocení za ochranu dětí ve voze a za ochranu chodců při případné kolizi.

„Jsme samozřejmě nadšeni, že Corsa znovu potvrdila systematický tlak automobilky Opel na otázky ochrany a bezpečnosti,“ říká Hans Demant, ředitel automobilky Opel a vicepresident GM Europe pro techniku. „Výborné výsledky v bariérových testech jsou ovšem jen jednou z částí našeho intenzivního vývoje na poli bezpečnosti. Stejně pečlivě se věnujeme i dalším aspektům pasivní i aktivní bezpečnosti našich modelů, které se chlubí mj. vynikajícími jízdními vlastnostmi nebo inovativním systémem adaptivního osvětlení AFL (Adaptive Forward Lighting). Při zvyšování úrovně pasivní bezpečnosti se snažíme garantovat maximálně možnou míru ochrany pasažérů, chodců a dalších účastníků silničního provozu za všech situací.“

Všechny prvky aktivní i pasivní bezpečnosti modelů Opel, a samozřejmě tedy i nové Corsy, jsou dokonale sladěné v komplexní systém, pro který Opel používá souhrnné označení SAFETEC.

Mezi nejdůležitější prvky pasivní bezpečnosti nové Corsy patří především: Pevná karoserie s optimalizovanými deformačními zónami, dvoufázově se plnící čelní airbagy, které se přizpůsobují intenzitě nárazu, boční airbagy pro řidiče a jeho předního spolujezdce, pyrotechnické předpínače bezpečnostních pásů předních sedadel, patentovaný systém bezpečnostního uchycení pedálů, který uvolňuje pedály brzdy a spojky v případě těžkého čelního nárazu a tím snižuje riziko vážného poranění nohou řidiče. O dokonalé uchycení dětských sedaček se stará systém kotevních bodů ISOFIX. Na nezapnutý pás je řidič upozorněn akustickým a optickým signálem.

Mezi nejdůležitější prvky aktivní bezpečnosti patří především vyspělý podvozek a řada „asistenčních“ prvků, jako je např. protiblokovací systém brzd ABS nebo elektronický stabilizační systém ESP. Významným prvkem aktivní bezpečnosti jsou i adaptivní světlomety AFL, které s natáčejí spolu s řízením a tím řidiči mnohem lépe osvětlují obvykle temná zákoutí prudkých zatáček.

Nová Corsa myslí na bezpečnost silničního provozu mj. i promyšleným systémem brzdových světel – ta se rozblikají (s frekvencí 5 záblesků za sekundu), pokud se při prudkém brždění aktivuje protiblokovací systém brzd ABS, což včas upozorní řidiče vzadu jedoucích vozů na kolizní situaci. Pokud se aktivují airbagy, rozsvítí se varovné osvětlení vozu. Riziko poranění chodců při případné kolizi snižuje speciální konstrukce předního nárazníku a kapoty motoru, jejich struktura je vyplněna vypěňovaným materiálem.

Bariérové testy Euro NCAP zkoumají ochranné vlastnosti vozu při třech různých nárazech: Při čelním nárazu vozu jedoucího rychlostí 64 km/h do deformovatelné bariéry s překrytím 40 procent, při nárazu deformovatelné překážky do boku vozu pohybující se rychlostí 50 km/h (obě překážky simulují střet s jiným vozidlem) a boční náraz v rychlosti 29 km/h do překážky ve tvaru sloupu. Partnery programu Euro NCAP jsou mj. Evropská komise, ministerstva dopravy Německa, Velké Británie a Nizozemska nebo německý autoklub ADAC.