Nový sedmisedadlový velkoprostorový Citroën C8 obdivovaný na letošním ženevském autosalonu přichází na náš trh

Základní ceny Citroënu C8 s benzinovými motory:

S motorem 2,2 16V o výkonu 116 kW (160 k) ve výbavě SX je 930 000 Kč, s motorem 3,0 24V V6 o výkonu 150 kW (/208 k) ve výbavě Exclusive je 1 190 000 Kč.

Základní ceny Citroënu C8 s naftovými motory:

S motorem 2,0 HDi 16V o výkonu 79 kW (109 k) ve výbavě X je 915 000 Kč, s výkonnějším motorem 2,2 HDi 16V o výkonu 94 kW (130 k) ve výbavě SX je 999 000 Kč.

Modely Citroenu C8 mají mechanickou 5ti stupňovou převodovku, s benzinovým motorem 3,0 l automatickou převodovku umožňující i sekvenční řazení. Proti prorezavění je 12ti letá záruka, na lak 3 letá.

Při uvedení Citroëna C8 na náš trh, nemohu nevzpomenout jak na mě zapůsobil na letošním ženevském autosalonu, kde byl představen. Elegantní a dynamické linie designu tohoto nového modelu ve mně vyvolaly pocit, že se dívám na luxusní velkou limuzínu a ne na velkoprostorový rodinný vůz. Přes svou velikost zejména při pohledu zepředu svým přátelským, veselým a přitom důstojným designem jako by mně C8 vybízel: nastup s celou svou rodinou, svezu tě, se mnou si užiješ!

A tento pocit se ve mně po prohlídce interiéru C8 ještě znásobil. Interiér je větší než jsem předpokládal při pohledu na vůz zvenku. Sedm pohodlných sedadel – spíše křesel – lze variabilně

uspořádat podle potřeby a nálady cestujících. (Při 3 sedadlech v třetí řadě se zvýší počet cestujících na osm.) Přestože C8 je pouze o 27 cm delší než Citroën Evasion, je jeho vnitřní prostor podstatně větší. (Délka C8 472 cm, šířka 185 cm a výška 175 cm.) Při nastupování jsem ocenil zadní boční rozměrné posunovací dveře elektricky posunovatelné, které umožňují nastupování i z úzkého prostoru vedle vozu, který je zejména při parkování běžný. Zavazadlový prostor má objem 225 litrů při využití pouze pod jeho kryt, dá se postupně zvětšit podle potřeby s postupným sklápěním sedadel až na objem 2 948 litrů.

Ocenil jsem také maximální světlost vnitřního prostoru vozu, která je zejména důsledkem velké prosklené 3 střešní okna o celkové ploše 2m2. Zajímavé je nové uspořádání palubní desky s kruhovými analogovými sdělovači umístěnými uprostřed, jak je patrné z fotografie. Řadící páka, umístěná na palubní desce je nejen blíže volantu, ale uvolňuje prostor na podlaze vozu. Umístění ruční brzdy vlevo vedle sedadla řidiče pak prostor na podlaze ve středu vozu zcela uvolňuje.

Citroen C8 je v oblasti pasivní i aktivní bezpečnosti maximálně vybaven a má již v základní výbavě bohatou výbavu v rozsahu, aby umožnil všem cestujícím komfortní a pohodlné cestování i na velké vzdálenosti.

STUPEŇ VÝBAVY X:

• Bezpečnost: výškově nastavitelné bezpečnostní pásy s pyrotechnickým předpínačem a omezovačem tahu na všech sedadlech, čelní airbagy řidiče a spolujezdce (s deaktivačním spínačem pro airbag spolujezdce), boční airbagy řidiče a spolujezdce, průběžné hlavové / okenní airbagy pro všechny 3 řady sedadel, bezpečnostní výztuhy dveří, integrovaná mlhová světla v těle předních světlometů.
• Dynamické vlastnosti: 4 kotoučové brzdy, ABS s elektronickým rozdělovačem brzdného účinku (REF), systém podpory brždění v kritických situacích (AFU), automatické zapnutí výstražných světel při prudkém brždění, posilovač řízení s variabilním účinkem v závislosti na rychlosti vozidla.
• Vnitřní výbava: výškově a hloubově nastavitelný volant, kapsy na zadní straně sedadel v první řadě, tři samostatná a vyjímatelná sedadla ve druhé řadě s ergonomickou opěrkou hlavy a systémem ukotvení Quickfix®, úchyty Isofix na postranních sedadlech ve druhé řadě, dvoutónová houkačka.
• Funkční výbava: centrální zamykání s dálkovým ovládáním, automatické uzavření dveří a zavazadlového prostoru za jízdy, palubní počítač, akustický signál rozsvícených světel, zapomenutí klíče v zapalování a nezapnutí bezpečnostního pásu řidiče za jízdy.

STUPEŇ VÝBAVY SX (navýšení sériové výbavy proti X)

• Dynamické vlastnosti: ESP + ASR.
• Vnitřní výbava: paket přední sedadla (opěradlo řidiče s nastavitelnou bederní opěrkou, přední sedadla otočitelná o180o, výškově nastavitelné a odnímatelné loketní opěrky na všech sedadlech, stolečky na zadní straně předních opěradel, přídavné asférické zpětní zrcátko pro sledování zadních sedadel), zásuvka pod sedadlem spolujezdce, horizontální síť na uchycení nákladu v zavazadlovém prostoru, zásuvky 12V u sedadla řidiče a na pravé straně v úrovni třetí řady.
• Komfort: čtyřcestná automatická klimatizace s nezávislým ovládáním levé a pravé strany a vyhříváním zadní části interiéru, rádio RDS s přehrávačem CD s ovládáním pod volantem + 8 reproduktorů, anténa integrovaná v levém předním okně, paket cestující (elektrické ovládání oken ve druhé řadě, elektrické ovládání dětské pojistky otevírání posuvných dveří a oken ve druhé řadě, protisluneční roletky ve 2. řadě).

STUPEŇ VÝBAVY EXCLUSIVE (navýšení sériové výbavy proti SX)

• Dynamické vlastnosti: tempomat
• Vnější výbava: bi-xenonové světlomety s výsuvnými ostřikovači a automatickou výškovou regulací, paket Look (pásky na náraznících, boční lišty a hrany zavazadlového prostoru v barvě karosérie), kola z lehkých slitin.
• Funkční výbava: akustický parkovací asistent, paket vision (automatické zapnutí světel při snížené viditelnosti, automatické přední stěrače, vnitřní zpětné zrcátko s automatickým zacloněním proti oslnění), elektrické ovládání bočních dveří s ochranou proti přiskřípnutí a akustickým signálem, protisluneční roletky v oknech ve třetí řadě, stahovatelná protisluneční roletka v okně zadních dveří, dvě přídavná tlačítka na dálkovém ovládání centrálního zamykání (el. ovládání bočních dveří).
• Komfort: pack elektrická sedadla (elektricky nastavitelné sedadlo řidiče – podélně, výškově, sklopení – a spolujezdce -podélně, sklopení), vyhřívaná přední sedadla se třemi úrovněmi vyhřívání, paměť nastavení sedadla řidiče a vnějších zpětných zrcátek – 2 paměti volitelné na sedadle, 1 paměť vyvolatelná dálkovým ovládáním).

S ohledem na životní prostředí jsou všechny motory modelu C8 daleko šetrnější, než to vyžadují současné předpisy. Verze s benzinovým motorem je navíc vybavena katalyzátorem a systémem, který okamžitě signalizuje překročení povolených emisních limitů. Naftové motory jsou vybaveny částicovým filtrem, který zadržuje a ničí všechny částice uhlíku.