Nový Opel Meriva: přizpůsobivý a překvapivě prostorný interiér

Opel Zafira tak dostane menšího bratra, který vyplní mezeru mezi ním a menší Agilou. Nový Opel Meriva. je prostorný pětisedadlový kompaktní vůz s variabilním prostorným interiérem. Začne se vyrábět počátkem roku 2003.

Opel si klade za cíl s novým Oplem Merivou dosáhnout stejného úspěchu, jakého dosáhl s velkoprostorovou Zafirou v segmentu vozů o jednu kategorii vyšší. Oba velkoprostorové vozy – Opel Zafira i Opel Meriva – se dokáží výborně přizpůsobit požadavkům na převoz osob nebo značného množství zavazadel, aniž by při tom bylo nutné vyjímat sedadla z vozu.

Nový Opel Meriva se představí nejprve se zážehovými a vznětovými motory o objemu 1,6 až 1,8 l, jejichž výkonová škála sahá od 55 kW/75 k až po 92 kW/125 k. Nejcharakterističtějším technickým prvkem nového modelu je jeho revoluční systém zadních sedadel. Pětimístná Meriva umožňuje individuální nastavování samostatných zadních sedadel, takže interiér je možné přizpůsobit okamžitým přepravním požadavkům. Pokud se vzadu vytvoří uspořádání pouze se dvěma sedadly (tedy podobné, jako měl prototyp „Concept M“, představený na březnovém autosalonu v Ženevě), mění se Opel Meriva na mimořádně prostorný čtyřsedadlový automobil, ve kterém mají všichni pasažéři tolik místa pro nohy i v oblasti ramen jako v moderní cestovní limuzíně střední třídy.

Je-li zapotřebí získat ještě větší prostor pro zavazadla nebo jiný náklad, stačí jen několik pohybů a dvě zadní sedadla lze individuálně během okamžiku posunout dopředu nebo zcela zapustit do podlahy. Promyšlený koncept uspořádání a uchycení sedadel modelu Opel Meriva vychází ze zjištění, že kompaktní automobily jezdí mnohdy obsazeny jedním nebo dvěma pasažéry a jen velmi zřídka s více než čtyřmi cestujícími.

Klíčem k vytvoření prostorného a přizpůsobivého interiéru modelu Opel Meriva je jeho 263 cm dlouhý rozvor, který je jen o 6 cm kratší než u modelu Opel Zafira. Výraznější rozdíl je však při porovnávání délky obou modelů – 404 cm dlouhá Meriva je o 27 cm kratší než její větší sourozenec Opel Zafira.

„Představením modelu Meriva jsem udělali významný krok k našemu vytyčenému cíli – totiž zvýšit podíl vozů inovativních koncepcí v našem modelovém portfoliu na 40 procent,“ říká Carl-Peter Forster, šéf automobilky Opel. „Stejně jako svého času Zafira také Meriva definuje pro Opel nový tržní segment a tím zároveň dokladuje kreativní charakter naší značky.“

„Meriva vnáší do designérského jazyka značky Opel nový akcent,“ tvrdí Hans H. Demant, technický ředitel automobilky Opel. „Náš nováček totiž vnáší do své třídy stejnou kvalitu zpracování interiéru, jaká je k vidění u nové Vectry. Zároveň dokazuje, proč jsou naši stylisté, návrháři a konstruktéři v celosvětovém měřítku pokládáni za jedny z nejlepších v otázkách optimálního využití obestavěného prostoru automobilů.“

Koncepce modelu Opel Meriva byla vyvinuta odborníky Mezinárodního technického a vývojového centra automobilky Opel (ITDC), sídlícím v německém Rüsselsheimu, a specialisty z designérského centra GM do Brasil ze Sao Paula. Chevrolet Meriva se bude vyrábět v brazilském závodě koncernu GM v Sao Jose dos Campos, přičemž na trhu by se měl tento model objevit v srpnu roku 2002. Výroba nového modelu Opel Meriva v Evropě by se měla rozběhnout ve španělském závodě automobilky Opel v Zaragoze počátkem roku 2003. Oba sesterské modely budou odrážet specifické požadavky svých trhů a budou se tedy lišit především provedením interiéru, výbavou, nabídkou motorů a konfigurací sedadel.