Kresta krůček od titulu

Do Barum rallye s koeficientem 3 zbývá ještě několik týdnů, a tak se podívejme na dosavadní průběh mistrovství, které jako každoročně zahájila Rallye Šumava. Tady se na startu sešel rekordní počet sedmi vozidel kategorie WRC, z nichž však technicky nejdokonalejším disponoval pouze tovární jezdec Roman Kresta. Vzhledem k u nás používanému palivu měl o pár koní dokonce větší výkon než tovární speciály Schwarze a Thiryho.

Úřadující šampión Kresta nenechal nikoho na pochybách a suverénně zvítězil před Dolákem a Pechem, který se představil s Toyotou Corolla WRC a všechny přítomné překvapil velice rychlou jízdou. Z vozů WRC dokončil Šumavu ještě pouze Sibera, když Triner vzdal pro technickou závadu, a Hrdinka havaroval. S Fordem Focus WRC se poprvé a také naposledy objevil Jan Trajbold, ale dlouho se nesvezl. V třetí zkoušce havaroval.

Následovala Valašská rallye, na jejichž rychlostních zkouškách je Kresta prakticky doma a tak nikdo nepochyboval o jeho vítězství. Vynikající jízdou však všechny zaskočil v úvodu Jindřich Štolfa s Peugeotem 306 a jen technické problémy mu zabránily dokončit soutěž na stupních vítězů. K velkému výkonu se rozjel také Václav Pech, který nakonec prohrál s Krestou o 24 sekund.

První zvrat do mistrovství republiky přinesla Rallye VW Český Krumlov, v níž nejdříve odstoupil z vedoucí pozice pro technickou poruchu Kresta, o jehož uvolněné první místo se rozpoutal souboj mezi Trinerem a Hrdinkou. V cíli jim naměřila časomíra na desetinu sekundy shodný čas a tak musely přijít ke slovu řády. A podle nich zvítězil Triner, neboť při rovnosti časů rozhoduje lepší čas z první rychlostní zkoušky. Třetí příčkou dokázal Pech, že jeho předchozí výkony nebyly náhodné.

V Rallye Bohemia, čtvrtém podniku a druhém s koeficientem 3 (ostatní měly dvojku) se od Šumavy objevil Milan Dolák s pronajatým Fordem Focus WRC. Ale do absolutního pořadí výrazně nezasáhl a v osmé zkoušce odstoupil s ulomeným kolem. O souboji Kresty a Thiryho, který však pro vývoj domácího šampionátu neměl žádný význam, jsme již psali. Tak si jen připomeňme, že Kresta Bohemii vyhrál, i když se štěstím. Nikdo z jezdců totiž nepodal protest na cizí pomoc, kterou Kresta přijal při tlačení vozu a také komisaři nechali tuto skutečnost bez povšimnutí. Tím si Kresta rozšířil bodový příděl na 160, čímž se druhému v pořadí Pechovi vzdálil o 70 bodů. Nutno dodat, že k tomu mu plzeňský jezdec přispěl sám, když dvě zkoušky před cílem urazil kolo a vzdal z 3. místa. Podle předběžných propočtů, pokud Kresta zvítězí na Barum rallye, potom obhájí svůj mistrovský titul.

Za Krestu a Pecha se výbornými výsledky v posledních dvou soutěžích (první dvě nedojel) vyhoupl Emil Triner, když stejně jako čtvrtý Pavel Sibera dokázal za daných okolností vytěžit ze staré Octávie WRC maximum. Všechny soutěže dokončil v rozpětí mezi 4. až 6. Karel Trojan se starší Toyotou Celica GT-Four. S vozem skupiny A nemá proti WRC prakticky nejmenší šanci a prosadit se může jedině díky jezdeckému nasazení. Mezi třetím až sedmým Gargulákem jsou celkem nepatrné rozdíly, zatímco osmý Hrdinka, jenž vstupoval do mistrovství s velkými ambicemi, ztrácí na Trinera už 41 bodů.

Pokud jde o absolutní klasifikaci, tak bychom se měli zmínit ještě o dvou jezdcích, kteří se sice do první desítky zatím nevešli, ale moc jim už nechybí. Jedním z nich je Martin Křeček, jenž se velice pěkně rozjíždí a postupně stoupá ve výsledkové listině nahoru. Nejlepším dokladem jsou 13., 12., 10. a 7. místo. Pěkné výkony podává i Antonín Berger s ex-Chovancovým Fordem Escort Cosworth. Šumavu sice nedokončil, ale pak dojel 11., 6. a 9.

Skupina N se odehrává ve znamení souboje Václava Arazima s o generaci mladším Miroslavem Jandíkem. Na Šumavě zvítězil překvapivě Jandík, ve Vsetíně o čtyři sekundy zase Arazim. V Českém Krumlově byl nejrychlejší opět Jandík (absolutně 5.!), na Bohemii kraloval Arazim, když Jandík v předposlední zkoušce havaroval, čímž přišel o 45 bodů, které by jej společně s Arazimem vynesly na první pozici. Za nimi pravidelně dojíždějí Tošovský, Klokočka a Tuček. V Českém Krumlově při neúčasti Klokočky a odpadnutí Tošovského se na třetí příčku prodral Štajf, který tak prorazil mezi Mitsubishi Lancer s Fordem Escort.

První dvě soutěže pasovaly do role favorita Formule 2 vrchlabského Jindřicha Štolfu, ale po havárii v Krumlově a vypadnutí na Bohemii musel zatím přenechat vedoucí pozici Josefu Petákovi, jenž získal nejvíce bodů právě za vítězství na Bohemii.

Průběžné výsledky: