Buginy se opět derou do popředí zájmu

Autokros byl ještě nedávno jednou z nejsledovanějších motoristických disciplin u nás. Bylo to vcelku pochopitelné, neboť reprezentanti tehdejšího Československa patřili k evropskému výkvětu a jména jako Alois a Karel Havlové, Jaroslav Hošek, Jiří Bartoš nebo Petr Bartášek, budila u svých soupeřů zasloužený respekt.

Buginy se opět derou do popředí zájmu

Proto také podniky v rámci evropského šampionátu, které se konaly na našem území, patřily mezi nejvíce navštěvované. Navíc, podle mínění i zahraničních jezdců, máme u nás, díky Štikovské rokli u Nové Paky, jednu z nejnáročnějších a zároveň i nejhezčích autokrosových tratí v Evropě. Však také ze všech loňských závodů Mistrovství Evropy se v Nové Pace sešlo nejvíce účastníků, celkem čtyřiaosmdesát reprezentantů třinácti zemí. Ovšem i domácí autokrosový šampionát má vynikající sportovní úroveň, o čemž svědčí slova třetího jezdce průběžného evropského žebříčku, slováka Tonyho Lacka: “Je těžší dostat se do popředí celkové klasifikace v českém mistrovství, než v evropském.”

Po období určitého útlumu, provázeném výměnou jmen na jezdeckých postech, se o autokrosu začíná už zase více mluvit i psát. To proto, že závodníci České republiky na evropských tratích opět začínají dobývat ztracené pozice. Ostřílené evropské harcovníky, z nichž ještě Jaroslav Hošek a Petr Bartášek jsou aktivně činní, vystřídali mladí draví jezdci jako např. Tomáš Hrdinka, Milan Stárek, Petr Bartoš nebo Daniel Landa.


Sportovní areál ve Štikovské rokli letos vstoupil do osmadvacáté sezóny a jejím vrcholem bude opět závod Mistrovství Evropy a Evropského poháru v autokrosu 4. a 5. července. Nabídne takřka kompletní program, to znamená cestovní vozy v divizi I a speciál buginy v divizi III, rozdělené podle kubatury do 1600 a 3500 ccm. Letošní Nová Paka s perfektně připravenou a rozšířenou tratí uzavře první polovinu evropského mistrovství a očekává se, že hodně napoví o medailových ambicích našich i zahraničních jezdců. Experti dokonce považují závod ve Štikovské rokli za zlomový pro další vývoj celkové klasifikace. Elita evropského autokrosu by tedy tento podnik neměla vynechat a diváci, kterých se v Nové Pace tradičně schází velké množství, se mohou už teď připravit na tvrdé a dramatické boje na trati.


Po dvou závodech evropského mistrovství divize III do 3500 ccm, z nichž ten úvodní v portugalské Lousadě vyhrál Milan Stárek, vede francouz Varnier a naši, Jaroslav Hošek, Milan Stárek a Jaromír Štětina jsou v těsném závěsu na třetím až šestém místě. V šestnáctistovkách je nejlepší z našich, Václav Fejfar, sedmý, Marek Kalenský figuruje na jedenácté příčce a pro zkušeného Petra Bartáška zatím zbylo sedmnácté místo.

Související články

Autoperiskop.cz  – Výjimečný pohled na auta - Štajfa po úspěšném skandinávském turné čeká Vyškov

Štajfa po úspěšném skandinávském...

Rodinná posádka Vojtěch Štajf – Matylda Štajfová s vozem Toyota Celica GT-4 (ST165) skvěle zvládla obě skandinávské soutěže, započítávané do evropského šampionátu historických vozů....

Autoperiskop.cz  – Výjimečný pohled na auta - Volkswagen Tiguan eHybrid: SUV, které umí jezdit za tři litry

Volkswagen Tiguan eHybrid: SUV, které...

Plug-in hybridy často slibují svět, ve kterém budete jezdit většinu času na elektřinu a benzinový motor bude jen pojistkou pro dlouhé cesty. Volkswagen Tiguan eHybrid ale během testu ukázal, že...

Autoperiskop.cz  – Výjimečný pohled na auta - Nissan a Honda spojí síly. Budoucnost jejich aut budou řídit společné počítače a software

Nissan a Honda spojí síly. Budoucnost...

Nissan a Honda se dohodly na společném vývoji technologií, které budou tvořit digitální základ jejich budoucích automobilů. Automobilky chtějí standardizovat několik klíčových řídicích...

Autoperiskop.cz  – Výjimečný pohled na auta - Mercedes-AMG CLA 45 4MATIC+: 680 koní z elektromotorů. A přesto má připomínat spalovacího raracha

Mercedes-AMG CLA 45 4MATIC+: 680 koní z...

Zapomeňte na představu, že elektrické auto musí být rychlé jen v přímce. Mercedes-AMG posílá na silnici nový CLA 45 4MATIC+ s výkonem 500 kW, tedy 680 koní, třemi elektromotory a pohonem...

Autoperiskop.cz  – Výjimečný pohled na auta - Čtyři z 10 českých řidičů by mohlo bez omezení přejít na elektromobil. Co vy?

Čtyři z 10 českých řidičů by mohlo...

Celkem 40,9 % českých řidičů by mohlo používat elektromobil bez výrazné změny svého životního stylu. Nový průzkum společností E.ON a Volkswagen zároveň ukazuje, že Češi své...