„Sedm“ statečných: Loprais nejrychlejší, Kakrda nejúspornější

Od úterý do čtvrtka můžete na silnicích mezi Velimí, Říčany a Českým Šternberkem potkat deset užitkových automobilů s jednotnou skříňovou nástavbou „vyšperkovanou“ logy sponzorů a mediálních partnerů. Jde o „Test sedmi statečných“, i když ve skutečnosti je vozidel deset. Jen pro vysvětlení sedm nákladních automobilů totiž startovalo v prvním ročníku před třemi lety a název akce tak zdomácněl, že jej pořadatelé firmy KOV Velim používají dodnes.

Jako první se vydal na 127 km dlouhý okruh známý specialista na dálkové maratóny Karel Loprais, několikanásobný vítěz soutěže Paříž – Dakar. Tentokrát nejel s Tatrou, ale pilotoval Daewoo Lublin 3. O dvacet minut později s Fiatem Ducato vyjel František Kučera, redaktor časopisu Auto expert a jeden z hlavních organizátorů celé akce. V tu dobu ještě další „maratonec“ Josef Kakrda chrlil ze sebe jeden vtip za druhým. Měl čas, neboť startoval s Fordem Transit v pořadí jako třetí, zatímco Karel Jirátko, vynikající český spolujezdec a mnohonásobný mistr republiky, mohl ještě klidně spát, protože celé startovní pole s VW LT uzavíral.

Ze všech deseti vozů, které postupně představujeme, zajel první okruh nejrychleji Mercedes Benz Sprinter průměrnou rychlostí 68,15 km/h (spotřeba 10,96 l na 100 km). Naopak nejnižší spotřeby dosáhl Fiat Ducato – 9,3 litru při průměru 63.35 km/h. Nejvíce nafty spotřeboval Peugeot Boxer – 12,05 l (rychlost 65,10 km/h).

Druhý okruh absolvoval Karel Loprais s Fiatem Ducato, s nímž také zajel „traťový rekord“ průměrnou rychlostí 70,33 km/h (spotřeba 10,85 l). Nejlepší spotřebu si v tomto kole na své konto připsal MB Sprinter – 8,01 l (64 km/h).

V třetím kole se nechtěl nechat zahanbit Josef Kakrda a s MB Sprinter dosáhl vůbec nejnižší spotřeby z prvních tří denních etap – 7,93 l (60,39 km/h).

Musíme však poznamenat, že nejde v žádném případě o test spotřeby paliva, ale o srovnání deseti užitkových automobilů s celkovou hmotností 3,5 tuny, přičemž v závěrečném hodnocení budou hrát roli i další faktory, jako vnitřní a vnější hluk, pružnost motoru a dalších deset ukazatelů podle subjektivního hodnocení jednotlivých posádek. Konečné zhodnocení celé akce přineseme v pátek 19. května.