Nové Volvo S60, V60 a XC60:

Lex Kerssemakers, vrchní viceprezident pro produktovou strategii a modelové řady ve společnosti Volvo Car Group říká:

„Jedná se o nejrozsáhlejší modernizaci stávajících modelů v historii značky. Hlavním cílem každého vylepšení bylo ještě lépe naplnit potřeby našich zákazníků. Zaměřili jsme se na kvalitu a na pozornost k detailům, čímž se nám podařilo dodat těmto dynamickým modelům novou energii a výrazně posílit jejich konkurenceschopnost. S60 a XC60 jsou našimi nejlépe prodávanými modely na několika důležitých trzích a špičkový V60 Plug-in Hybrid zaznamenal vynikající start. Velmi pozorně jsme naslouchali našim zákazníkům a díky zlepšením, která jsme provedli, se tyto úspěšné automobily stávají ještě atraktivnějšími.“

Důraz na detaily

Skandinávský design ztělesňují krásné, ale současně jednoduché tvary a plochy, které nejsou rušeny žádnými zbytečnými prvky. To je zřejmé z inovovaného interiéru i exteriéru všech nových vozů řady 60. Uvnitř k pocitu klidu a kontroly přispívají propracované detaily, autentické materiály – například dřevo a kůže – a snadno použitelné ovládací prvky.

Podepírající, ale přesto pohodlná sedadla, ve kterých dorazíte i po té nejdelší cestě do cíle svěží a odpočatí, byla po dekády silnou stránkou vozů Volvo. Zájemci o nové Volvo S60, V60 nebo XC60 si nyní mohou objednat nová sportovní sedadla, která jim stále nabídnou tradiční komfort, ale navíc přidají lepší pocit kontroly a spojení mezi řidičem a jeho vozidlem.

Nová sportovní sedadla se vyznačují výraznějším bočním vedením od stehen až po ramena, díky čemuž si řidič i při rychlém průjezdu zatáčkou zachová správnou polohu za volantem. Na testování těchto sedadel se podílelo téměř sto osob různých proporcí a velikostí. Opěradla nyní poskytují více prostoru pro nohy cestujícím na zadních sedadlech.

Pokud jde o pozornost věnovanou detailům, lze pro řadu 60 uvést několik dalších příkladů.

Dříve viditelné trysky ostřikovačů byly skryty pod kapotu. Kryt radaru je nově lakován lesklou černou barvou, díky čemuž se v mřížce chladiče téměř ztrácí. Chromový rám kolem mřížky chladiče byl odstraněn a sebejistý vzhled inovovaných vozů nyní podtrhuje nové a větší logo ironmark. Nové integrované koncovky výfuku, které lze objednat pro některé motorizace, představují fyzický i vizuální odkaz na technicky vyspělé motory. S tím však nesouvisí pouze krásný design: konstruktéři se museli vypořádat například se skutečností, že při provozních teplotách musí koncovky zůstat na svém místě i přesto, že celý výfukový systém se na délku může prodloužit až o 25 mm.

Pro nové modely S60, V60 a XC60

– bude k dispozici rozšířená nabídka různých provedení kol. Pro zvýšení vizuální přitažlivosti si mohou zákazníci modely S60 a V60 objednat s výraznými 19palcovými koly, která mají stejný profil jako stávající 18palcová. Model XC60 je dostupný s 20palcovými koly, která mají stejný profil jako 19palcová.

Nové Volvo S60 – více dynamiky a elegance

Nový atraktivní design modelu S60, který se vyznačuje účelným a dynamickým vzhledem, zdůrazňuje sportovní charakter tohoto vozu.

S novým designem přídě je Volvo S60 na silnici nepřehlédnutelné. Novou, expresivní ‚tvář‘ dotvářejí výraznější světlomety. U Volva S60 jsou zdůrazněny horizontální linie, a to na přídi i na zádi. Spolu s detaily, jako jsou širší mřížka chladiče, světla pro denní svícení či nový tvar LED diod na zadních skupinových svítilnách, dodávají tyto linie Volvu S60 výrazný a nezaměnitelný vzhled. Vůz se vyznačuje půvabnými tvary vycházejícími z přírody. Čisté povrchy a linie působí ryze skandinávským dojmem.

Vylepšení v interiéru zahrnují nové barvy čalounění, nové dřevěné obložení, nové čalounění stropu či hedvábně matné kovové rámečky kolem výdechů klimatizace a ovladačů.

Celkově působí interiér velmi teplým a útulným dojmem, podobně jako vyhřátý švédský dům uprostřed mrazivé noci. Barevné kombinace skvěle ladí s bíle podsvícenými přístroji na palubní desce a na dalších místech v interiéru vozidla,

A pod povrchem, kde dřímá zážitek z dynamické jízdy, se nachází celá řada nastavení podvozku, která mají za cíl uspokojit osobní požadavky zákazníků. Zájemci o Volvo S60 mohou vybírat ze čtyř typů podvozků – Touring, Dynamic, Four-C (pokročilý systém aktivního podvozku) a sníženého sportovního podvozku, který byl v minulosti dostupný pouze pro verze R-Design.

Nové Volvo V60 – více variability, dynamiky a elegance

Nové Volvo V60 je automobil pro lidi, kteří vyžadují variabilitu vozů kombi, ale zároveň chtějí ovladatelnost sportovního sedanu – obojí ve stylovém skandinávském balení. Podobně jako u nového Volva S60 se tým designérů snažil vylepšit vzhled nové V60 zvýrazněním jejích horizontálních linií, které vizuálně propojují vozidlo s vozovkou. Silueta modelu V60 nenechá nikoho na pochybách, že se nejedná o běžné kombi – přes své praktické stránky svým vzhledem připomíná spíše kupé.

Volvo V60 se může pochlubit stejně dynamickou jízdou a dokonalou ovladatelností jako sesterský sedan, a to včetně nabídky verzí podvozku a stejných úrovní zákaznických preferencí – Touring, Dynamic, Four-C (pokročilý systém aktivního podvozku) a sníženého sportovního podvozku, který byl v minulosti dostupný pouze pro verze R-Design.

Hlavním důvodem vysoké variability Volva V60 je inteligentní řešení sedadel. Zadní sklopná sedadla jsou dělena na segmenty v poměru 40/20/40, takže výchozích 430 litrů zavazadlového prostoru lze podle potřeby rychle a snadno zvětšit. Rodiče u V60 jistě ocení dvoustupňové integrované dětské sedáky. Sedáky se jedním jednoduchým pohybem vyklopí ze sedadla a dětem od tří let zajistí při cestování potřebnou výšku a komfort.

Nové Volvo V60 Plug-in Hybrid – stále představuje třídu samo o sobě

Po úspěšném uvedení na trh v plně vybavené verzi „Pure Limited“ je nyní důmyslné Volvo V60 Plug-in Hybrid dostupné v kompletní řadě barev a výbav, včetně většiny designových a technologických inovací určených pro standardní modely V60. Přesto si však zachovává nepřekonatelnou hodnotu emisí 48 g na km, která představuje špičku v dané třídě.

Na víku zavazadlového prostoru prvního plug-in hybridu s dieselovým motorem na světě se stále skví označení D6 AWD, které poukazuje na vysoký výkon ukrytý pod kapotou. Přední kola pohání pětiválcový turbodiesel se zdvihovým objemem 2,4 litru, jenž disponuje výkonem 215 k a točivým momentem až 440 Nm a který je spojen se šestistupňovou automatickou převodovkou.

Zadní náprava je poháněna elektromotorem o výkonu 70 k a s točivým momentem 200 Nm. Elektromotor je napájen z lithium-iontové baterie s kapacitou 11,2 kWh, která je umístěna pod podlahou zavazadlového prostoru.

Řidič si může požadovaný režim jízdy zvolit jedním ze tří tlačítek, z nichž každé dává vozu zcela odlišnou charakteristiku: Pure, Hybrid a Power.

• V režimu Pure je vůz v maximální možné míře poháněn pouze elektromotorem. Dojezd je až 50 kilometrů.
• Režim Hybrid je standardně aktivován při každém nastartování vozidla. Dieselový motor a elektromotor společně přispívají k nízkým emisím CO2 (dle NEDC, kombinovaný jízdní cyklus pro certifikaci) ? 48 g/km (1,8 l/100 km).
• V režimu Power je technologie optimalizována s důrazem na maximální výkon vozu. Dieselový motor a elektromotor nabízejí kombinovaný výkon 215 + 70 k a maximální točivý moment 600 Nm. Automobil je schopný akcelerovat z 0 na 100 km/h za 6,1 sekundy.

Nové Volvo XC60 – vše pod kontrolou ve stylovém balení

Exteriér nejprodávanějšího modelu značky Volvo – XC60 – byl lépe přizpůsoben životu ve městě. Inovovaná příď zaujme novým tvarem kapoty, který zdůrazňuje široké proporce a sebejistý vzhled.

XC60 přichází také s inovovaným interiérem. Inovace zahrnují nové dřevěné obložení, nové čalounění stropu, textilem čalouněné B-sloupky či hedvábně matné kovové rámečky kolem výdechů klimatizace a ovladačů.

Inovované Volvo XC60 nabízí vyvýšenou polohu za volantem, velkorysou světlou výšku a podvozek, který představuje špičku v dané třídě. Model XC60 si klade za cíl dodat řidiči pocit hbitosti a agility jako běžný osobní automobil.

Součástí standardní výbavy je nově systém řízení trakce v zatáčkách. Tento systém rozdělování točivého momentu pomáhá řidiči eliminovat nedotáčivost tím, že podle potřeby přibrzdí vnitřní kola, a umožní tak při výjezdu ze zatáčky přenos více síly na kola vnější.

Se systémem pohonu všech kol je Volvo XC60 velice schopným automobilem pro všechny druhy cest a do každého počasí. Schopnosti vozu pomáhá rozšířit i volitelný systém pro řízené sjíždění svahů, který udržuje stálou rychlost při jízdě z prudkého kopce.

Inovace pro všechny modely S60, V60 a XC60

Komunikační systém Sensus Connected Touch – nová úroveň konektivity

Sensus je název, který značka Volvo používá pro všechny své funkce ovládacího rozhraní HMI (Human Machine Interface) a systém Sensus Connected Touch představuje nejnovější přírůstek. Umožňuje konektivitu a připojení k internetu ve vozidle a díky skenování infračerveným paprskem dělá ze 7palcového displeje nejmodernější dotykovou obrazovku, kterou lze ovládat i v rukavicích, což je nejen světové prvenství mezi automobily, ale také mimořádně praktická funkce v zimě!

Připojení k internetu je možné buď pomocí 3G/4G modemu umístěného ve vozidle, nebo přes mobilní telefon řidiče.

Uživatel má plný přístup k internetovému obsahu (pouze pokud vozidlo stojí), streamování hudby z internetu, k internetovým rádiím (TuneIn a Orange Live Radio) s tisíci kanálů z celého světa, on-line (Google) mapám a vyhledávání, nabízí zabudovanou 3D navigaci s on-line dopravními informacemi a upozorněním na hrozící nebezpečí, funkcí vyhledávání volných parkovacích míst, informacemi o počasí, řadu nativních a webových aplikací, App Store pro nové funkce a aktualizace či funkci vyhledávání servisů Volvo.

Cestující ve vozidle mohou připojení k internetu sdílet prostřednictvím WiFi.

Požadovanou skladbu lze díky tomu nalézt pouhým vyslovením jejího názvu. Hlasem aktivovaný systém funguje se všemi zdroji hudby připojenými k systému Sensus Connected Touch. Další skvělou funkcí je TripInfo, jež dokáže prostřednictvím audiosystému číst informace o zajímavých místech na trase z encyklopedie Wikipedia.“

Adaptivní digitální displej

– který byl poprvé představen u nového Volva V40, je nyní dostupný i pro nové modely S60, V60 a XC60. Tento aktivní TFT (Thin Film Transistor) displej posouvá interakci mezi automobilem a řidičem na zcela novou úroveň, neboť v každé situaci dokáže zobrazit ty nejdůležitější informace.

Řidič si může zvolit jedno ze tří grafických témat:

Téma Elegance představuje základní režim, který vytváří tradiční a klidnou auru.

Téma Eco se vyznačuje zeleným podsvícením a jeho grafika byla inspirována životním prostředím. Na levé straně je zobrazen ukazatel ekologické jízdy. Dále jsou na přístrojovém panelu zobrazovány údaje o okamžité a celkové spotřebě paliva, a pokud je styl jízdy optimální z hlediska ochrany životního prostředí, je řidič odměněn zeleným E-světlem.

Téma Performance má červenou barvu podsvícení, která přispívá ke sportovní atmosféře. Uprostřed přístrojového panelu se namísto stupnice ukazatele rychlosti z verzí Elegance a Eco nachází otáčkoměr. Rychlost jízdy je zobrazována digitálně uprostřed displeje. Na pravém displeji se nachází ukazatel výkonu, který řidiče informuje o tom, jaký výkon je aktuálně dostupný a jaká jeho část je v daném okamžiku využívána.

Pro model V60 Plug-in Hybrid je navíc k dispozici dodatečné téma Hybrid s modrým podsvícením. U tohoto vozu displej nabízí informace o hybridním systému a o bateriích, které pomáhají efektivně využívat jeho důmyslný způsob pohonu.

Nižší spotřeba paliva

Skupina Volvo Car Group pokračuje v posouvání hranic spotřeby paliva a emisí CO2 u všech modelů a motorizací.

Spotřeba paliva čtyřválcového dieselového motoru D2 s výkonem 115 k u nového Volva S60 s manuální převodovkou poklesla na hodnotu 4,0 l / 100 km (v kombinovaném cyklu, předběžná hodnota), což znamená emise CO2 pouze 106 g/km. Odpovídající hodnoty u verze s automatickou převodovkou jsou 4,1 l / 100 km a 107 g/km (předběžné hodnoty).

Ve verzi kombi – Volvu V60 D2 ? dosahuje u tohoto motoru spotřeba jedinečných 4,1 l / 100 km (109 g/km) s manuální a 4,2 l / 100 km (110 g/km) s automatickou převodovkou (předběžné hodnoty).

Motory D3 (136 k) a D4 (163 k) s automatickou převodovkou u nových modelů Volvo S60 a V60 dosahují emisí CO2 129 g/km (4,9 l / 100 km).

Vylepšeno bylo i Volvo XC60, které má s motory D5 (215 k) a D4 (163 k) s manuální převodovkou a pohonem všech kol kombinovanou spotřebu paliva 5,3 l / 100 km (139 g/km).

Inovace se nevyhnuly ani benzínovým motorům – model S60 s 1,6litrovým motorem GTDi (benzínový přeplňovaný motor s přímým vstřikováním paliva) T4 (180 k) nebo T3 (150 k) a s automatickou převodovkou má nyní spotřebu paliva 6,8 l / 100 km (159 g/km). Odpovídající hodnoty pro Volvo V60 T4 a T3 jsou 7,2 l / 100 km (167 g/km).

Kompletní informace o všech variantách motorizací a převodovek jsou dostupné v Technické specifikaci.

Páčky řazení pod volantem

Tříramenné volanty mohou být u verzí s automatickou převodovkou nově doplněny páčkami řazení. Tyto páčky změní automatickou převodovku na manuální a umožňují řidiči řadit s oběma rukama na volantu. Páčky řazení nabídnou nadšeným řidičům nové možnosti, zejména při jízdě na silnicích s množstvím zatáček. A pro vyšší komfort nejen švédských řidičů může být volant vybaven vyhříváním, které jistě přijde vhod v chladných zimních dnech.

Trvale aktivní dálkové světlomety s průlomovou technologií

Nový systém automatického přepínání dálkových světel dělá cestování za tmy bezpečnějším a pohodlnějším. Technologie eliminuje potřebu přepínání mezi potkávacími a dálkovými světlomety. Namísto toho systém automatického přepínání dálkových světel umožňuje, aby dálkové světlomety byly zapnuty trvale.

Pokud se v protisměru objeví jiné vozidlo, systém oslnění jeho řidiče zabrání tak, že odstíní pouze nezbytnou část světelného kužele. Toho je dosaženo důmyslným projektorovým mechanismem integrovaným do světlometů.

Totéž platí v případě, že před vozidlem jede jiný automobil ve stejném směru.

Lepší viditelnost díky pomocným světlům pro osvětlení zatáček

Dalším inovativním řešením pro jízdu za tmy jsou pomocná světla pro osvětlení zatáček v nízkých rychlostech. Tento systém, který je rozšířením stávajících aktivních natáčecích světlometů, zajišťuje osvětlení prostoru, do něhož řidič zatáčí, a zvyšuje tak bezpečnost jízdy – například při odbočování na úzkou cestu nebo při průjezdu úzkými vraty za tmy.

Vyhřívané čelní sklo

Automobily vybavené dešťovým senzorem mohou být nyní opatřeny elektrickým vyhříváním čelního skla, které umožní jeho rychlé odmrazení v chladných zimních dnech.

Modely S60, V60 a XC60 jsou také dostupné s monochromatickými vnějšími zpětnými zrcátky. Díky chromatickému sklu se vnější zrcátka podobně jako to vnitřní automaticky ztmaví a zabrání tak oslnění od vozidel vzadu.

Inteligentní bezpečnostní systémy IntelliSafe na podporu řidiče

IntelliSafe používá značka Volvo pro označení všech aktivních bezpečnostních systémů, mezi kterými hraje hlavní roli unikátní technologie Volvo City Safety. Tento standardně dodávaný systém funguje při rychlostech do 50 km/h. Všechny modely mohou být navíc vybaveny systémem rozpoznávání chodců s funkcí automatického brzdění, který sleduje chodce v jízdní dráze vozidla.

Modely S60, V60 a XC60 lze také objednat s inovovaným systémem pro eliminaci mrtvého úhlu (BLIS), který nově využívá radar. Tato technologie dokáže řidiče upozornit na rychle se přibližující vozidla v prostoru až 70 m za vozidlem a samozřejmě stále řidiče informuje o vozech v mrtvém úhlu po obou stranách automobilu.

Systém upozornění na vozidla blížící se z boku využívá radarová čidla na zádi vozu. S jejich pomocí dokáže řidiče při vyjíždění z parkovacího místa upozornit na automobily blížící se z boku. Tato funkce je praktická zejména na stísněných a rušných místech, kde může mít řidič omezený výhled do stran.

Systém čtení dopravních značek řidiči pomáhá tím, že na přístrojovém panelu zobrazuje rozpoznané dopravní značky.

„Jako jedničce v oblasti automobilové bezpečnosti se nám u našich nejnovějších modelů podařilo snížit riziko, že se vůz stane součástí dopravní nehody nebo že bude kdokoliv z jeho posádky zraněn, oproti roku 2000 přibližně o 50 procent. Neustálým vývojem nových aktivních i pasivních bezpečnostních systémů jsme na cestě k naplnění naší vize, podle níž by do roku 2020 neměl být nikdo ve voze Volvo při nehodě zraněn ani usmrcen,“ věří Thomas Broberg, vrchní bezpečnostní poradce ve společnosti Volvo Car Group.