Atraktivní Škoda Yetti 4×4 v testu redakce

Škoda Yetti svými prodeji dokázala, že se stala již od svého uvedení oblíbeným vozem u našich motoristů:

Od začátku letošního roku do konce května se na našem trhu prodalo 1670 modelů Jetti, z toho bylo 1013 (61 %) s naftovým motorem a 925 (55 %) s pohonem všech kol 4×4.

Exteriér

(Fotografie ze zimního testu.)

Design Škody Yetti je opravdu mimořádně povedený. Jetti je přes svou robustnost elegantní, líbivý a na první pohled vzbudil ve mně pocit, že je to vůz velmi praktický, snadno ovladatelný a bezpečný s možnostmi všestranného využití nejen při běžném používání v týdnu, ale i ve volném času při sportu, výletech a dovolené. pak budete moci s ním zdolávat jak cesty na hory a v terénu tak i běžné neudržované cesty v zimě bezpečně a spolehlivě.

Na přední části vozu mě upoutala výrazně tvarovaná maska chladiče, čtyři světlomety, široké vypouklé blatníky, rozměrné prosklené plochy, na střeše praktické podélné střešní nosiče a vzadu rozměrné zadní výklopné dveře zdůrazňující možnost využití vozu pro převoz rozměrného nákladu.

Interiér

Yetti je prostorný a přitom útulný, nabízí komfortní cestování i pro pět osob na delší vzdálenosti. Tři samostatná zadní sedadla umožňují maximální variabilitu interiéru i zavazadlového prostoru. Tvarovaná sedadla mají dobré boční vedení. Vyšší sezení přináší výborný výhled z vozu i snadnější nastupování a pocit bezpečí. Standardní výbava je mimo jiné airbag řidiče, spolujezdcea  boční airbagy, čtyřramenný volant nastavitelný ve dvou osách, výškově nastavitelná přední sedadla, el. ovládání oken vpředu, el. nastavitelná vnější zpětná zrcátka a centrální zamykání.

Nová palubní deska má umístěny všechny sdělovače a ovládače podle všech ergonomických zásad. V interiéru je řada praktických odkládacích prostor. Můžete si vybírat z 16 různých kombinací barevnosti přístrojové desky, potahových látek a ozdobných dekorů.

Objem zavazadlového prostoru je podle sklonu a polohy opěradel zadních sedadel od 405 do 510 l, po sklopení zadních sedadel se zvětší na 1580 l a po vyjmutí zadních sedadel na 1760 l.

Jízdní vlastnosti:

Motor TDI o zdvihovém objemu 2,0 litru má výkon 81 kW při 4 200 ot/min a maximální točivý moment 250 Nm dosahuje již od 1500 ot./min. Motor ochotně akceleruje již při 1400 ot/min. a spolu se šestistupňovou vhodně odstupňovanou převodovkou mně umožňoval svižnou jízdu. Díky konstrukčně velmi zdařilému podvozku s posilovačem řízení, s elektronickým stabilizačním systémem ESP včetně systému ABS, EBV, HBA, MSR, ASR, EDS a DSR jsem projížděl i prudké zatáčky vyšší rychlostí s pocitem jistoty a bezpečí a Yetti držel přesně stopu, téměř se nenakláněl a i při jízdě na nekvalitních silnicích nesnižoval komfort jízdy. Motor i podvozek jsou dobře odhlučněny, hladina hluku v interiéru vozu je nízká.

Výrobce udává maximální rychlost 174 km/hod, zrychlení z 0 na 100 km za 12,2 sekund a kombinovanou spotřebu 6,1 l na 100 km, kterou jsem během testu přes velmi špatné zimní počasí nepřekročil. Spotřebu vzhledem k tak výkonnému a svižnému motoru a již zmíněnému počasí je nutno hodnotit jako velmi příznivou.

Nejnižší stupeň výbavy Jetti

– obsahuje mimo jiné airbag řidiče a spolujezdce, boční airbagy vpředu, systém ESP včetně systémů ABS, EBV, HBA, MSR, ASR, EDS a DSR, čtyřramenný volant nastavitelný ve dvou osách,výškově nastavitelná přední sedadla, el. ovládání oken vpředu, el. nastavitelná vnější zpětná zrcátka, centrální zamykání a přípravu pro montáž autorádia a čtyři reproduktory.