SuperVan 3 v Brně

Pod názvem SuperVan 3 se skrývá jedinečný speciál, který pod pláštěm užitkového vozu skrývá mechanické skupiny z formule 1! Když z návěsu v paddocku brněnského Masarykova okruhu vykoukla charakteristická příď Transitu s oválnou maskou, málokdo by očekával následující chvíle. Mimořádně efektní SuperVan 3 připomínal přikrčenou šelmu. Bezpočet spoilerů, velké otvory pro přívod chladicího vzduchu k motoru, hořčíková kola O.Z. se „slickovými“ pneumatikami Goodyear Eagle – to vše dávalo tušit výjimečné schopnosti tohoto dravce.

Letmý pohled do interiéru prozradil, že pilot sedí uprostřed a po jeho levici je sedadlo pro cestujícího. Skořepinová anatomická sedadla byla vybavena pětibodovými bezpečnostními pásy, vhod přišla i rozměrná opěrka pro nohy. Motor jsme mohli vidět jen letmo, a to po odklopení zadní části kevlarové karoserie. Vidlicový osmiválec s objemem 3500 ccm pochází z vozu formule 1 Benetton a na závodních dráhách se uplatnil v roce 1995. Jeho největší výkon 480 kW (650 k) je ohromující, stejně jako ohlušující zvuková kulisa. Převodovka je šestistupňová sekvenční, spojka dvoukotoučová s ocelovými lamelami. Pro úplnost – SuperVan 3 je dlouhý 4600 mm, široký 1880 mm a vysoký 1670 mm. Rozvor činí 2790 mm, pohotovostní hmotnost 890 kg.

První odvážlivci z řad novinářů prošli bezpečnostní instruktáží, upevnili si přílbu a pořádně přitáhli pásy. Zezadu přisunuli technici pomocný startovací elektromotor, který roztočil vlastní osmiválec. Ozval se hrozivý rachot. Pilot Michael Vergens zařadil jedničku, ale protože je motor laděn na provoz ve vysokých otáčkách a spojka je stavěná pro přenos extrémních sil, bylo nutné vůz vždy při rozjezdu mírně roztlačit. Pak už ale následovala pekelná jízda. Především zrychlení a zpomalení bralo dech. Akceleraci z 0 na 100 km/h zvládl Ford SuperVan 3 za 3,6 s a když se čtveřice karbonových brzd Brembo s průměrem kotoučů 279 mm dala do práce, odkrvil se nejen mozek…

převzato ze Svět FORDU 3/98
vychází zpravidla čtvrtletně a je k dispozici u dealerů FORD