Dunlop oslavuje 200. vítězství v řadě ve třídě do 250 ccm

Ve chvíli, kdy Marco Simoncelli proťal cílovou čáru na okruhu v Motegi, nastal historický okamžik pro výrobce pneumatik i motocyklové závody.

Od Velké ceny Japonska v Suzuce v roce 1986, kterou vyhrál Max Biaggi na Aprilii obuté do pneumatik Dunlop, všechny následující závody po dobu 12 let vyhrávali pouze jezdci s pneumatikami Dunlop:

Vítězství s pořadovým číslem 50 získal Valentino Rossi při Grand Prix Velké Británie v roce 1999:

sté vítězství značky Dunlop přinesl Marco Melandri při závodě v Brně v roce 2002:

150. závod pro Dunlop vyhrál Casey Stoner v Malajsii v roce 2005:

Celkem 5 značek motocyklů a 33 jezdců pomohlo značce Dunlop dosáhnout magické hranice 200 vítězství, přičemž řada z těchto jezdců se stala legendami motocyklového sportu. Dva z nich dohromady získali 6 mistrovských titulů v královské třídě MotoGP – Valentino Rossi má 5 titulů mistra světa a Casey Stoner jeden.

Přestože řada vítězství ve třídě do 250 ccm začala v roce 1996, patří pneumatikám Dunlop všechny mistrovské tituly v této třídě nepřetržitě již od roku 1993 a letos je tak zajištěn šestnáctý titul v řadě.

Dunlop rovněž vyhrál 1330 z celkového počtu 2559 Grand Prix, které byly v jednotlivých objemových třídách dosud odjety od vzniku mistrovství světa v roce 1949. To je více než dosáhli všichni ostatní výrobci pneumatik dohromady.

“Jsme potěšeni, že můžeme slavit toto historické vítězství,“ řekl Sanja Khanna, Managing Director Motorcycle Tires Dunlop Europe. „Zavodění je pro nás velmi důležité. Přenos technologií ze závodních tratí na běžné silnice nám pomáhá vyvíjet silniční pneumatiky se skvělými vlastnostmi s ohledem na bezpečnost i výkon.“

Důležitost třídy do 250 ccm podtrhuje také fakt, že 12 z 18 současných jezdců MotoGP v minulosti vyhrálo závod třídy 250 ccm na pneumatikách Dunlop.

„Musíme poděkovat týmům za důvěru, kterou vložily do našich pneumatik. Důvěru, která se vyplatila,“ řekl Jeremy Ferguson, Manager International Motorsport Dunlop. „Pohyblivost a průbojnost motocyklů třídy do 250 ccm, jejich vysoká rychlost v zatáčkách a náklony dosahující 60° jsou ideální pro vývoj pneumatik – pomáhají nám rovněž schopnosti nejlepších jezdců a technická expertíza ze strany výrobců. Aprilia, Gilera, Honda a KTM, všechny jejich týmy si opět vybraly Dunlop pro sezónu 2008.“

„Přestože v současnosti žádný z konkurentů nenasazuje své produkty ve třídě do 250 ccm, Dunlop neustále vylepšuje své pneumatiky – v sezóně 2008 bylo použito již přes 50 nových konstrukcí a variant směsí a byla uvedena nejnovější technologie běhounu s více směsmi pro přední i zadní pneumatiky.“

„Výkonnost přední pneumatiky je na těchto motocyklech obzvlášť důležitá, musí být ovšem v rovnováze se zadní pneumatikou, aby bylo možné provádět rychlé změny směru jízdy. To je u čistokrevných závodních strojů na suchém i mokrém povrchu klíč k rychlým časům na jedno kolo.“

Stejně jako dodává pneumatiky do třídy do 250 ccm, poskytuje Dunlop obutí také týmům v kubatuře do 125 ccm, kde v letošní sezóně získá dvanáctý titul mistra světa v řadě.

Úloha značky Dunlop v podpoře silničních závodů je globální fenomén. V letošním roce vyvíjí pneumatiky a poskytuje plný technický servis národním sériím Superbiků ve Francii, Německu, Itálii, Skandinávii, Španělsku, Japonsku, Jihoafrické republice a v USA. Pneumatiky nejsou ovšem dodávány pouze pro třídu Superbiků, ale také pro třídy Supersport, Superstock, Formula Extreme a do značkových závodních sérií.

Nejsilněji obsazený je japonský šampionát Superbiků. Dunlop vede tabulku jezdců, vyhrál tři z prvních pěti závodů jak na suchu, tak na mokré trati.

V USA Dunlop pokračuje v dominantních výkonech v šampionátu AMA, jeho jezdci vedou průběžné pořadí ve všech 4 třídách. Podobně je tomu také ve Španělsku, Francii a Austrálii, kde jezdci Dunlopu okupují nejvyšší příčky ve třídách Superbike a Supersport 600.

Dunlop také vede světový šampionát vytrvalostních závodů. Dlouhodobý partner, francouzský Suzuki Endurancce Racing Team, je velkým favoritem na obhajobu titulu, který mu patří již poslední 3 roky. A v neposlední řadě pak jsou tu ještě výsledky z letošního ročníku Tourist Trophy na ostrově Man. Ty opět ukázaly neuvěřitelnou výkonnost nové pneumatiky Dunlop Sportmax D211GP, osm nejrychlejších jezdců třídy Supersport jelo právě na této novince.

Stručný přehled z 200 vítězství značky Dunlop:

• Počet vítězství-Jezdec-Motocykl
• 17-Daijiro Kato-Honda
• 17-Jorge Lorenzo-Aprilia
• 15-Dani Pedrosa-Honda
• 14-Valentino Rossi-Aprilia
• 13-Max Biaggi-Aprilia / Honda
• 11-Tetsuya Harada-Yamaha / Aprilia
• 10-Ralf Waldmann-Honda / Aprilia
• 10-Marco Melandri-Aprilia
• 7-Olivier Jacque-Honda / Yamaha
• 7-Sebastian Porto-Yamaha / Aprilia
• 7-Toni Elias-Aprilia / Honda
• 6-Shinya Nakano-Yamaha
• 5-Loris Capirossi-Aprilia / Honda
• 5-Fonsi Nieto-Aprilia
• 5-Manuel Poggiali-Aprilia
• 5-Randy de Puniet-Aprilia
• 5-Casey Stoner-Aprilia
• 5-Hiroshi Aoyama-KTM
• 5-Mika Kallio-KTM
• 5-Alvaro Bautista-Aprilia
• 4-Tohru Ukawa-Honda
• 4-Andrea Dovizioso-Honda
• 4-Marco Simoncelli-Gilera
• 3-Roberto Rolfo-Honda
• 2-Yuki Takahashi-Honda
• 2-Alex Debon-Aprilia
• 1-Marcellino Lucchi-Aprilia
• 1-Jeremy McWilliams-Aprilia
• 1-Osamu Miyazaki-Yamaha
• 1-Anthony West-Aprilia
• 1-Hector Barbera-Aprilia
• 1-Alex de Angelis-Aprilia
• 1-Mattia Pasini-Aprilia

Jezdci, kteří se stali mistry světa třídy do 250 ccm na pneumatikách Dunlop.

• Počet vítězství-Jezdec-Motocykl
• 1993-Tetsuya Harada-Yamaha
• 1994-Max Biaggi-Aprilia
• 1995-Max Biaggi-Aprilia
• 1996-Max Biaggi-Aprilia
• 1997-Max Biaggi-Honda
• 1998-Loris Capirossi-Aprilia
• 1999-Valentino Rossi-Aprilia
• 2000-Olivier Jacque-Yamaha
• 2001-Daijiro Kato-Honda
• 2002-Marco Melandri-Aprilia
• 2003-Manuel Poggiali-Aprilia
• 2004-Daniel Pedrosa-Honda
• 2005-Daniel Pedrosa-Honda
• 2006-Jorge Lorenzo-Aprilia
• 2007-Jorge Lorenzo-Aprilia