VW Polo – technické novinky, výhodná výbava, nižší ceny

archiv
10.3.1999

sdílení

S mnoha technickými novinkami a především nižšími cenami a mimořádně výhodnými výbavami vyrážejí do nové sezony Volkswageny Polo. Všechny provedení, tedy tří- a pětidveřové hatchbacky, čtyřdveřové sedany Classic i kombi Variant, mají zákazníkům co nabídnout.

VW Polo – technické novinky, výhodná výbava, nižší ceny

Většina variant tří- a pětidveřových Volkswagenů Polo se od Nového roku prodává za nižší ceny. A další zvýhodnění k tomu: pětidveřové verze se totiž nyní prodávají za cenu třídveřových vozů (kromě verzí s motorem 1.0, kde je pět dveří za zvýhodněnou cenu).

Novinkou pod kapotami tří a pětidveřových hatchbacků je atmosfericky plněný vznětový motor s přímým vstřikováním 1.9 SDI o výkonu 64 k. Hlavním trumfem tohoto čtyřválce je jeho spotřeba, která při jízdách mimo město činí v průměru jenom 3,9 l nafty na 100 km jízdy. Polo 1.9 SDI se tak stává prvním Volkswagenem prodávaným na tuzemském trhu, jehož spotřeba se dostává pod hranici 4 l/100 km. Při jízdě ve městě si řekne jen o 6,3 litru a ve smíšeném provozu 4,8 l/100 km.

Vedle motorů 1.9 SDI/64 k a 1.9 D/64 k se pod kapotou tří a pětidveřových Volkswagenů Polo objevují zážehové čtyřválce 1.0/60 k, 1.4/60 k i jeho šestnáctiventilové dvojče 1.4 16V/100 k a šestnáctistovka 1.6/75 k. Vozy s motory 1.4 a 1.6 lze vybavit i samočinnou převodovkou.

Náročnějším zákazníkům vycházejí Polo Classic a Polo Variant vstříc také novým paketem „Světlo a viditelnost“, který za zvýhodněnou cenu necelých pěti tisíc korun nabízí mlhové světlomety, vyhřívané trysky ostřikovačů vpředu, elektricky nastavitelná a vyhřívaná vnější zpětná zrcátka. Novinkou v nabídce řady Polo je verze Open Air se shrnovací textilní střechou.

Všechny čtyřdveřové Volkwageny Polo Classic a kombi Polo Variant mají nyní mj. centrální zamykání a elektrické ovládání předních oken. Vedle motoru 1.4/60 k a čtyřválce 1.9 SDI/64 k, lze pod kapotami těchto vozů najít i dvě zážehové šestnáctistovky, klasickou 75 k a stokoňovou 1.6. Nabídku uzavírá přeplňovaný vznětový motor s přímým vstřikem 1.9 TDI/90 k. Ten dokáže Polo Classic rozjet z klidu na 100 km/h za pouhých 12,5 sekundy a pokračovat až k hranici rychlosti 180 km/h. Jeho průměrná spotřeba přitom činí jenom 4,9 l nafty na 100 km jízdy. Novinkou v řadách Polo Classic a Variant je silnější verze motoru 1.9 TDI/110 k.