Vectra už po druhýkrát európskou jednotkou

Opel Vectra (vo Veľkej Británi Vauxhall Vectra) si na európskom trhu udržal i v roku 1997 prvenstvo v husto obsadenej kategórii osobných automobilov strednej triedy. Ku gratulácii existuje ešte jeden dôvod: Nedávno sa tento bestseller strednej triedy zaradil do rodiny „milionárov“, teda modelov, ktorých sa predalo vyše jedného milióna kusov.

Miliónty Opel Vectra opustil montážnu linku továrne v Rüsselsheime. Jubilantom sa stal špičkový sedan s motorom 2.5 V6. Závod v Rüsselsheime vyrába spoločne s továrňami v Antverpách (Belgicko), Lutone (Veľká Británia) a Tobali (Turecko) až dva tisíce Vectier denne. Od jesene 1995, kedy bola Vectra uvedená na trh, si ju v Európe vybralo ako svoj automobil približne 40 000 zákazníkov.

Vlani sa v Európe predalo 384 996 nových Vectier, čo predstavuje 13,2percentný podiel vo svojej kategórii. Rok predtým dosiahli registrácie 366 106 vozidiel a podiel na trhu činil presne 13 percent. Obľuba Vectry medzi zákazníkmi tak tento model vyniesla na pozíciu najlepšie predávaného vozidla nabitej strednej triedy, a to dokonca už po druhý rok za sebou!

Najpopulárnejším variantom medzi európskymi šoférmi je klasický štvordverový model so stupňovitou zadnou časťou, ktorý si vyberá takmer štyridsať percent zákazníkov. Asi tretina ich dáva prednosť kombiku. Ten bol uvedený na jeseň roku 1996 a ihneď získal veľkú popularitu. Praktický päťdverový hatchback požaduje asi 28 percent zákazníkov.

Okrem príťažlivého designu má na popularite Vectry veľkú zásluhu rôznorodosť štýlov karosérie. Navyše bol veľmi dobre prijatý aj nový vznetový motor so štvorventilovou technikou a priamym vstrekovaním paliva. Vďaka hospodárnym pohonným jednotkám ECOTEC s vysokým maximálnym krútiacim momentom vzrástol podiel Vectier na európskom trhu vznetových motorov v poslednom štvrťročí roku 1997 na 30,2 percenta, a to je takmer dvojnásobok podielu dosiahnutého za rovnaké obdobie roku 1996. Hlavnú zásluhu na tomto zvýšení má práve novo uvedený motor DTI 16V s výkonom 74 kW (100 k) – viac než dve tretiny všetkých nových majiteľov vznetových Vectier sa rozhodlo práve pre túto verziu.

Najpopulárnejším motorom Vectry bol v Európe v priebehu celého minulého roka zážihový agregát 1.6 16V s výkonom 74 kW/100 k, ktorý si volí vyše 28 percent zákazníkov. Nasledoval ho ECOTEC 1.8 s výkonom 85 kW/115 k (28 percent), vznetový motor DTI s výkonom 60 kW/82 k (17 percent) a motor DTI 2.0 16V s výkonom 100 kW/136 k (14,3 percenta).

Celkom má Vectra vo svojom programe sedem výkonných a pritom hospodárnych zážihových a vznetových motorov. Výkonová škála začína pri základnom modele 1.6 s výkonom 55 kW/75 k a vrcholí špičkovým modelom 2.5 V6 s výkonom 125 kW/170 k.

V Českej a Slovenskej republike je jednoznačne najobľúbenejšou verziou štvordverový sedan a tiež tu si najviac zákazníkov (28,7 percenta) vyberá šestnásťventilový motor 1.6 s výkonom 74 kW/100 k. Druhou najpredávanejšou verziou motora je 1.8 16V 85 kW/115 k.

Opel neustále zvyšuje príťažlivosť modelového radu Vectra. Nedávno prišiel s akčným modelom Vectra Šport, ktorého heslom je „požitok z jazdy“. Predovšetkým dynamická verzia má svetlú výšku zníženú o 20 milimetrov a na kolesá 6J x 16 z ľahkej zliatiny obúva pneumatiky 205/55 R16. Bohato vybavená Vectra Šport sa dodáva v troch variantoch karosérie a so zážihovými motormi 1.6 16V 74 kW/100 k a 2.0 16V 100 kW/136 k. K dispozícii je tiež model so vznetovým motorom DTI 2.0 16V.

převzato z OPEL MAGAZÍNU léto 98
vychází zpravidla čtvrtletně a je k dispozici u dealerů OPEL