„Pro nás byla Šumava velmi pěkný závod. Souboj s Petrem Křížkem nás zatáhnul do závodu a podařilo se ostatním ve třídě ujet. Na RZ 1 nám při prvním sjezdu dolů shořely brzdy, zbytek jsme pak jeli bez brzd a ztratili jsme na Křížka 30 sekund a bylo co dohánět. Naštěstí byl hned po jedničce servis a brzdy jsme mohli vyměnit,“ líčí úvod Šumavy Martin Rada.
„Následující dvojka až sedmička byly náročné tím, že se jelo v noci, v mlze i na blátě, ale dařilo se nám stáhnout ztrátu a spát jsme šli 0,1 vteřiny před Petrem jako první v N3. V sobotu nás čekaly náročné testy okolo Vimperka, náročný byl také noční přesun pro servis, ale ráno již nepršelo a vydali jsme se na sobotní zkoušky,“ dodává navigátor Roman Petr.
První ranní zkouška vyšla posádce rudé Alfy dobře, ale bohužel již v následující RZ 9 prorazili před vjezdem do lesa nad Čkyní kolo a dojížděli na ráfku. Byla z toho ztráta ve zkoušce na Křížka 29 vteřin a celkově po devíti erzetách Petr Křížek vedl o 10 vteřin.
„Bojovali jsme dál a s Křížkem se střídali ve vyhraných erzetách. Po 12 RZ měl Petr ještě náskok 9,1 vteřiny. Ve 13 RZ měl ale technický problém a odstoupil. Celkem jsme však do jeho odstoupení sedm RZ ve třídě N3 vyhráli a byl to krásný souboj ! Protože jsme měli velký náskok na Honzu Vaňáče, takticky jsme zvolnili a snažili se neublížit autu a dojet vítězně do cíle,“ popisuje rozhodující průběh závodu Martin Rada. Což se také nakonec povedlo. Druhý Jan Vaňáč v cíli ztrácel téměř 3,5 minuty, Rada navíc skončil na slušném 22. místě celkově a zároveň třetím ve skupině N.
„Byl to velmi pěkný závod na náročných a uklouzaných erzetách, o to více těší vítězství. Poděkování patří také týmu našich mechaniků – Lubošovi Horáčkovi, Rudovi Kadlecovi a Lukáši Křivinkovi, kteří tentokrát moc nespali. Budovali dvakrát servisní zázemí a dokázali udržet naši italskou krásku v provozu po celou dobu rallye. Myslím, že výběr tratě, zabezpečení a vlastní průběh pořadatelům vyšel a je třeba je za to pochválit,“ zakončuje bilancování druhého letošního startu Martin Rada.
Posádka nyní plánuje start na dubnové domácí AGROTEC IVECO rallye Hustopeče a potom v květnu v Českém Krumlově, kam přijíždí jako průběžně po dvou podnicích vedoucí posádka třídy N3.
Tisková informace AGROTEC racing teamu
KLÍČOVÉ CENTRUM
VÁŠ KLÍČOVÝ PARTNER
Kompletní klíčařský sortiment včetně výroby autoklíčů
Nabízíme komplexní služby v oblasti prodejní a servisní péče SEAT.
SEAT – španělský temperament s německou technologií
