Nový Volkswagen Caddy Maxi Kombi

V programu Caddy Maxi plní verze Kombi funkci univerzálního modelu. Se svými posuvnými dveřmi v zadním boku karoserie představuje základní verzi vozu pro přepravu osob. Sériové osazení pěti sedadly může být na přání rozšířeno třetí řadou, nabízející další dvě sedadla.

Caddy Maxi Kombi je ve srovnání se „standardním“ modelem o 47 centimetrů delší. Zvýšení celkové délky je dosaženo prodloužením zadního převisu o 150 milimetrů prodloužením prostoru mezi posuvnými dveřmi a zadní nápravou je o 320 milimetrů. Rozvor má hodnotu 3002 milimetrů. K sériovému vybavení Kombi patří tepelně izolační skla, komfortní nastupování a vysedání usnadňují posuvné dveře v pravé zadní části vozu, široké 700 milimetrů. Caddy Maxi Kombi je sériově vybavena zadními výklopnými dveřmi. V případě zájmu si zákazníci mohou objednat zadní dveře dělené v poměru 2/3 : 1/3.

S plným vytížením pěti sériově montovaných sedadel nabízí zavazadlový prostor Caddy Maxi Kombi při zaplnění do poloviční výšky (k horní hraně opěradel) objem 1650 litrů. Sedadla druhé řady se dají v celcích po jednom a dvou sedadlech sklopit dopředu a ještě překlopit. Tím se maximální objem nákladového prostoru (při zaplnění až do výšky střechy) zvýší na 3950 litrů. Maximální užitečná hmotnost záleží na typu motoru a vybavení a totéž platí o povolené hmotnosti přívěsu, která může dosáhnout až 1500 kilogramů. Maximální zatížení střechy Caddy Maxi Kombi je 100 kilogramů.

Sedadlo řidiče je výškově nastavitelné. Polohu volantu lze sériově výškově a podélně nastavovat, čímž je zaručena optimální přehlednost přístrojů i bezpečnost řízení. Také v modelu Caddy Maxi Kombi je koncepce úložných prostorů řešena důmyslným způsobem. Rozměrná střešní přihrádka nad čelním sklem nabízí vítané rozšíření ukládacího prostoru. Praktické úložné přihrádky a držáky lahví lze nalézt na středové konzole a ve výplni dveří. V kapse předních dveří lze bez nebezpečí převrhnutí ukládat 1,5litrové lahve s nápoji. Na přání lze volit klimatizaci Climatronic, vyhřívání sedadel a navigační systém s rozměrným barevným displejem.

Caddy Maxi Kombi může být poháněn třemi typy motorů. Zážehový motor objemu 1,6 l poskytuje výkon 75 kW (102 k) a už od otáček 3800 min-1  dodává točivý moment 148 Nm. Výkonnější jsou vznětové TDI vynikající i ekonomikou provozu. Slabším ze dvou vznětových agregátů je stejně jako u předchozího provedení osvědčený agregát 1.9 TDI s výkonem 77 kW (105 k), který zrychlí Caddy Maxi Kombi na rychlost 100 km/h za 13,3 sekundy. Špičkovým motorem verze Caddy Maxi Kombi je 2.0 TDI s výkonem 103 kW (140 k), který od 2500 min-1 dodává maximální točivý moment 320 Nm a je doporučen jako ideální pohonný agregát pro plné využití nosnosti vozidla. Caddy Maxi Kombi 2.0 TDI zvládá sprint z nuly na 100 km/h za pouhých 10,5 sekundy a rozjede se až na maximální rychlosti 186 km/h. Na přání může být motor 1.9 TDI osazen částicovým filtrem. Motory 2.0 TDI a 1.9 TDI DSG mají filtr pevných částic již v sériové výbavě.

Bezpečnost přenosu vysokého výkonu vozu Caddy Maxi na vozovku zajišťují v mezních situacích systémy ABS, TCS (Traction Control System – systém regulace trakce) a EBC (Engine Braking Control – regulace brzdění motorem). Tato zařízení v nepříznivých podmínkách optimálně regulují zásahy systémů řízení brzd a motoru. Na přání může být vůz vybaven systémem ESP (Electronic Stabilisation Programme – elektronický stabilizační systém), brzdovým asistentem a systémem stabilizace přívěsu (při vybavení tažným závěsem). Kromě sériově montované pětistupňové převodovky může být vůz s agregátem 1.9 TDI na přání vybaven dvojspojkovou převodovkou (DSG). Tato převodovka se vyznačuje velmi rychlým průběhem řazení a to při stupni komfortu řazení poskytovaném automatickou převodovkou. Dvoulitrový motor TDI je sériově kombinován se šestistupňovou převodovkou.

Caddy Maxi Kombi si zákazníci mohou objednat také v provedení N1.