Michelin dosáhl v prvním pololetí roku 2004 velmi dobrých hospodářských výsledků

Prodeje koncernu meziročně vzrostly o 6,4 %, problémem zůstávají vysoké ceny surovin a energií.

Prodeje pneumatikářského koncernu Michelin Group vzrostly v prvním pololetí roku 2004 na 7,82 miliard EUR, což v porovnání se 7,35 miliardami EUR za první pololetí roku 2003 představuje nárůst o 6,4 %. Při vyloučení vlivu změn kurzových sazeb by nárůst prodejů představoval dokonce 10,4 %.


Na velmi dobrém hospodářském výsledku se pozitivně i negativně podepsalo několik důležitých faktorů. Michelinu výrazně rostl objem prodejů, a to především v segmentu pneumatik pro nákladní automobily, zemní stroje a zemědělskou techniku, jejichž prodej vzrostl asi o 8,7 %. V segmentu pneumatik pro osobní a lehké užitkové automobily, který rovněž zřetelně posílil (prodeje těchto pneumatik vzrostly asi o 3,5 %), se nejlépe dařilo pneumatikám kategorie VZ a 4×4. Všechny hlavní značky koncernu (Michelin, BFGoodrich pneumatiky a Kleber) dosáhly jednoznačně lepších výsledků, než kolik by odpovídalo růstu trhu.


Negativně se naopak projevoval příliš silný kurz eura vůči americkému dolaru. Do budoucna nadále zůstává velkým problémem také růst cen vstupních surovin, který započal už ve druhé polovině roku 2003. V prvním pololetí tohoto roku musel Michelin za suroviny vydat asi o 185 milionů EUR více než ve stejném období roku 2003. Specifikem vlivu cen surovin je poměrně dlouhá době (4 až 6 měsíců) od okamžiku nákupu surovin k jejich zhodnocení ve formě finálních produktů. Kromě toho neustále rostou i ceny energií. Experti koncernu Michelin předpokládají, že do konce roku 2004 ceny surovin vzrostou o dalších 6 až 7 procent.


Stejně jako v Evropě, také na většině exportních teritorií si Michelin vedl v prvním pololetí tohoto roku velmi dobře. V Asii Michelin zvýšil objem prodejů a vylepšil svůj produktový mix. Mimořádná poptávka po výrobcích koncernu Michelin je především na čínském trhu. I do budoucnosti experti očekávají, že prodeje Michelinu budou v tomto regionu růst v řádu dvouciferných čísel.


Trh USA vzrostl o 5,3 %, stále se však plně nevzpamatoval z propadu z prvního pololetí roku 2003, který byl zapříčiněn nižší poptávkou, růstem cen pohonných hmot a oslabením segmentu vozů SUV. Nyní však právě segment SUV pneumatik vykazuje nejdynamičtější růst.


Jižní Amerika, střední Východ a Afrika jsou pro Michelin rostoucí rozvojové trhy.

Související články

Autoperiskop.cz  – Výjimečný pohled na auta - Škoda Superb slaví 25 let. Jeho premiéru zastínila jedna z nejtemnějších událostí nového tisíciletí

Škoda Superb slaví 25 let. Jeho...

Možná stačí napsat jen: 11. září 2001. Možná si to datum pamatujete. Shodou okolností to byl den, kdy se ve Frankfurtu představila nová Škoda Superb. Pro mladoboleslavskou automobilku šlo o...

Autoperiskop.cz  – Výjimečný pohled na auta - Volvo modernizuje řadu 40. Dostala ostřejší vzhled, chytřejší elektroniku a nové radary

Volvo modernizuje řadu 40. Dostala...

Volvo se pustilo do modernizace trojice svých kompaktních modelů XC40, EX40 a EC40. Na první pohled jde především o design, pod povrchem se ale odehrály podstatnější změny. Nová generace...

Autoperiskop.cz  – Výjimečný pohled na auta - MG MGS9 PHEV: Velké SUV, které si elektřinu umí vyrobit samo

MG MGS9 PHEV: Velké SUV, které si...

Tomu se teda říká entrée. MG představilo zcela nové MGS9 PHEV, první velké SUV značky na českém trhu a s takovými čísly a hodnotami, že má konkurence v segmentu SUV D co řešit. Nabízí...

Autoperiskop.cz  – Výjimečný pohled na auta - Nová Dacia Spring: Prcek dospěl, má větší karoserii, kufr i dojezd

Nová Dacia Spring: Prcek dospěl, má...

Dacia Spring vstupuje do druhé generace a mění se prakticky od základu. Přesto zůstává věrná původní myšlence: nabídnout jednoduchý, lehký a cenově dostupný elektromobil pro každodenní...

Autoperiskop.cz  – Výjimečný pohled na auta - Audi A2 e-tron: Mimořádný v hospodárnosti, i ve výrobě

Audi A2 e-tron: Mimořádný v...

Audi vrací do hry označení A2, tentokrát ovšem v podobě čistě elektrického modelu. Nové Audi A2 e-tron staví především na hospodárnosti: podle metodiky WLTP sidokáže v nejúspornější...