ME Vrchy: Šternberg potvrdil kvality Regala s F3000

archiv
4.6.2008

sdílení

Vrchařské mistrovství Evropy se jelo tradičně ve Šternberku, který se stal vrchařským svátkem pro českého fanouška.

Při dalším vrchařském klání ve Šternberku kraloval Francouz Regal na stroji F3000, nejlepším z našich byl Dušan Nevěřil ze Speedmaster Racing.

Výkony takových mistrů volantu, jako jsou Regal, Faggioli, Szásze, nebo našeho Nevěřila, či Krámského patřily mezi ozdoby vrchařského svátku.

V celkové klasifikaci vládl podle předpokladů Francouz Lionel Regal s Reynardem F3000. S šesti vteřinovým náskokem dokončil druhý absolutně Ital Faggioli s novým prototypem Osella PA27 z továrního týmu Osella Engineering. Vývoj jde stále dopředu a třílitrový prototyp předváděl v souboji s vozy F3000 dobrou podívanou. Formule F3000 mají trochu náskok díky váze, ale Faggioli si s tímto hendikepem poradil. Třetí místo celkově si ze Šternberka odvezl Maďar Laszlo Szász s další formulí Reynard F3000 Zytek. Bramoborová medaile zbyla na našeho Dušana Nevěřila a v dané konkurenci to je skvělý výsledek. Na maďarského pilota mu chybělo 6 vteřin.

Osmým místem se blýskl náš Milan Svoboda s dvoulitrovou formulí Dallara 302 STV, když porazil i několik třílitrových speciálů, jako například Itala Evanse s prototypem Osella PA20. Desítku uzavíral David Kostruh s prototypem Norma M20, který také jezdí okruhové mistrovství divize 2.

Cestovním vozům ukázal záda Dan Michl s vlastní konstrukcí Michl 08/03. Celkové 12. místo patří mezi jeho velké výsledky v závodní kariéře. David Komárek s Mitsubishi Eclipse na něj musel koukat z druhého stupínku.

Milan Kašpárek s novým Audi TT-R DTM zatím hledá nejlepší nastavení vozu a postupné zlepšování je patrné.

Ve skupině A dominoval náš Janík s BMW M3, následován Němcem Hilgerem a Malým. Enka pro změnu patřila mladému Jakešovi s Mitsubishi Lancer. Druhý skončil Voves a třetí příčku obsadil Rakušan Jeschek.

Zajímavý vůz představil Vladimír Doubek, který odjel Šternberk ve voze Jema 630 GT, která má jen litrový motocyklový motor.

Skupina SP měla převážně české zastoupení a nejlepší dokončil závod Roman Holoch na Alfě 147. Petr Vojáček tentokráte skončil druhý a ke třetímu místu můžeme gratulovat na adresu Jiřího Losa jun..

V cíli jsme marně hledali Krámského, ale i Beneše.