HONDA MONKEY, MODELOVÝ ROK 2018

Originální a ikonický mini-bike značky Honda byl pro letošní rok zcela přepracován. Jeho styl stále vychází z originálu, byl však doplněn o moderní a prémiové prvky, jako jsou inverzní vidlice či dva zadní tlumiče, LCD přístrojový panel, ABS s jednotkou IMU, či komplet LED osvětlení. Jeho 125cm3 vzduchem chlazený motor disponuje výkonem 6,9 kW a spotřebou paliva 1,5 l/100 km; pohotovostní hmotnost činí pouhých 107 kg.

Monkey 2018 – Banana Yellow/Ross White

Model Honda Monkey je pravděpodobně známý zejména jako výrazná ikona 70. let minulého století, světlo světa však poprvé spatřil již v roce 1961. Tento stroj původně disponoval motorem o zdvihovém objemu 49 cm3 a byl vyvinut jako dětská hračka pro zábavní park Tama Tech v Tokiu. Byl však natolik úspěšný, že vznikla i silniční verze, která se v roce 1963 začala vyvážet do Ameriky a do Evropy. Ta se vyznačovala výraznou chromovanou nádrží, sklopnými řídítky a napevno zabudovanými koly o průměru 5 palců.

Za svou oblibu model vděčil roztomilému designu, který si každý ihned oblíbil, malým rozměrům a mimořádně nízké hmotnosti – díky čemuž si mohl majitel s motocyklem ve městě užít spoustu zábavy. Do roku 1969 se kola motocyklu zvětšila na 8 palců a od roku 1970 se model stal ještě oblíbenějším díky využití rychle demontovatelných vidlic, díky kterým jej bylo možné naložit do zavazadlového prostoru malého automobilu.

Zlomovým v historii modelu Monkey byl rok 1978. Stroj získal nový vzhled s nádrží ve tvaru kapky a stal se mimořádně oblíbeným mezi zástupy řidičů obytných vozidel, kteří hledali praktický dopravní prostředek použitelný poté, co s obytným vozidlem někde zaparkují. A právě tehdy si vyzývavý model Monkey získal místo v miliónech srdcí; se svou 3stupňovou převodovkou a odstředivou spojkou (pro jejíž ovládání nebylo zapotřebí „tradičních“ motocyklistických dovedností) poskytl miliónům jezdců první zkušenosti s otočením plynové rukojeti u jednostopého motorového vozidla.

A protože byl tak zábavný, a tak snadno ovladatelný, sehrál při popularizaci motocyklů mezi širokou veřejností pravděpodobně větší roli, než jakýkoliv jiný stroj. Se svými tlustými koly, „opičími“ řídítky, drobnou palivovou nádrží a velkým měkkým sedlem patří Monkey nezaměnitelně do své doby, ale – stejně jako náklonost, kterou k němu jeho majitelé chovají – je zároveň nadčasový.

Monkey 2018 – Banana Yellow/Ross White

Informace o modelu

  • Vzhled, lakování a chromované díly vycházejí do velké míry z originálu
  • 125cm3 vzduchem chlazený motor disponuje výkonem 6,9 kW, točivým momentem 11 Nm a spotřebou 1,5 l/100 km
  • Ocelový rám, inverzní vidlice, dva zadní tlumiče a pneumatiky o průměru 12 palců
  • Pohotovostní hmotnost 107 kg, rozvor kol 1 155 mm a výška sedla 775 mm
  • Všechna světla jsou vybavena prémiovými LED diodami

Po nedávném úspěchu ostře řezaného MSX125, který uspokojil požadavky zájemců o moderní a univerzální malý městský motocykl, nastal čas pro návrat jména Monkey a znovuzrození stroje připraveného pro města 21. století.

Nový model musel pochopitelně vycházet z klasického stylu Monkey. Lichoběžníková silueta zvýrazňuje kompaktní délku a zároveň proporcím stroje dodává hloubku a hmotu. Jednoduché zakřivené plochy jsou navzájem nezávislé a vyskytují se po celé ploše stroje.

Lesklá 5,6litrová palivová nádrž lakovaná stejnou barvou jako rám, kyvné rameno a zadní tlumiče, představuje korunu celého stroje a hrdě nese historické 3-D Old Wing designové logo Honda. Chromovaný ocelový přední a zadní blatník či evokativně prolisovaný kryt výfuku, kulatá zrcátka či zvednutá řídítka – všechny tyto prvky vzdávají čest originálu.

Evokující reinkarnace klasického vzhledu je protkána moderními technologiemi: kruhový přístrojový panel s digitálním LCD displejem obsahuje ukazatel rychlosti (který při zapnutí zapalování hravě zabliká), tachometr se dvěma denními počítadly ujetých kilometrů, či šestidílný ukazatel stavu paliva; všechna světla jsou vybavena LED diodami; klíč s vnitřním výbrusem (na němž je rovněž umístěno logo Old Wing) nabízí funkci „odpovědi“, kdy po stisku tlačítka světla stroje zablikají, což majiteli usnadní nalezení stroje na přeplněném parkovišti; jednokanálový systém ABS je spojen s jednotkou pro měření setrvačného momentu (IMU), která omezuje „zvedání“ zádi při silném brzdění.

Také hnací ústrojí zůstává věrné svému původu. Horizontálně umístěný jednoválcový SOHC motor o objemu 125 cm3 v modelu Monkey je jednoduchý, robustní a vyladěný s důrazem na praktickou použitelnost ve městě. Vzduchem chlazený motor s vrtáním a zdvihem 52,4 x 57,9 mm a s kompresním poměrem 9,3:1 je vybaven elektronickým vstřikováním paliva PGM-FI a disponuje výkonem 6,9 kW při 7 000 ot./min. a točivým momentem 11 Nm při 5 250 ot./min. Převodovka je čtyřstupňová a motor se vyznačuje spotřebou paliva 1,5 l/100 km (v režimu WMTC).

Ocelový páteřový rám u modelu Monkey byl vyladěn s ohledem na rovnováhu mezi tuhostí a poddajností. Díky tomu se skvěle hodí pro celou řadu podmínek, za kterých bude stroj používán. Kyvné rameno s oválným průřezem odráží kruhové designové téma, jež se prolíná celým motocyklem.

Rozvor činí 1 155 mm, sklon přední vidlice a závlek dosahují 25°/82 mm a poloměr otáčení činí pouhých 1,9 m. Pohotovostní hmotnost činí pouhých 107 kg a sedlo se nachází ve výšce 775 mm. Měkké sedlo je pro maximální komfort vyrobeno z uretanové pěny s vysokou hustotou.

Inverzní vidlice je opatřena prémiovou alumitovou povrchovou úpravou a vzadu ji doplňují dva zadní tlumiče se zdvihem v ose kola 104 mm. Maximální světlá výška je 160 mm. O bezpečné zastavení se stará 220mm přední kotouč a 190mm zadní kotouč v kombinaci se systémem ABS propojený s jednotkou IMU. Plochá 12palcová kola s blokovým dezénem jsou zárukou hladké jízdy a jejich rozměr činí 120/80-12 65J vpředu a 130/80-12 69J vzadu.

Monkey 2018 – Banana Yellow/Ross White

Model Monkey 125 pro rok 2018 bude k dispozici ve třech barevných provedeních:

  • Žlutá Banana Yellow/bílá Ross White
  • Červená perleťová Nebula Red/bílá Ross White
  • Lesklá černá perleťová Pearl Shining Black/bílá Ross White

2018 Monkey – Pearl Nebula Red/Ross White

Technické parametry

MOTOR  
Typ Vzduchem chlazený, čtyřtaktní, s rozvodem SOHC a se 2 ventily
Zdvihový objem 125 cm3
Vrtání x zdvih 52,4 x 57,9 mm
Kompresní poměr 9,3:1
Maximální výkon 6,9 kW při 7 000 ot./min.
Max. točivý moment 11 Nm při 5 250 ot./min.
Olejová náplň Horní 1,1 litru; spodní 0,9 litru
PALIVOVÝ SYSTÉM  
Karburace Elektronické vstřikování paliva PGM-FI
Objem palivové nádrže 5,6 litru
Spotřeba paliva 1,5 l/100 km (v režimu WMTC)
ELEKTRICKÁ SOUSTAVA  
Startování Elektrické
Baterie YTZ5S
HNACÍ ÚSTROJÍ  
Typ spojky Mokrá lamelová spojka
Typ převodovky 4 stupňová
RÁM  
Typ Páteřový ocelový rám
PODVOZEK  
Rozměry (D x Š x V) 1 710 x 755 x 1 029 mm
Rozvor kol 1 155 mm
Úhel přední vidlice 25°
Závlek 82 mm
Výška sedla 776 mm
Světlá výška 160 mm
Poloměr otáčení 1,9 m
Pohotovostní hmotnost 107 kg
ZAVĚŠENÍ KOL  
Typ vpředu inverzní vidlice, zdvih v ose kola 100 mm
Typ vzadu Dva tlumiče, 104 mm zdvih v ose kola
KOLA  
Typ vpředu 10paprskové, z lehké slitiny
Typ vzadu 10paprskové, z lehké slitiny
Pneumatika vpředu 120/80-12 65J
Pneumatika vzadu 130/80-12 69J
BRZDY  
Typ vpředu Jedna hydraulická s 220 mm kotoučem, ABS s jednotkou IMU
Typ vzadu Jedna hydraulická se 190mm kotoučem
SVĚTLA  
Světlomet LED
Zadní světlo LED

Veškeré parametry jsou předběžné a mohou být bez předchozího upozornění změněny.

KLÍČOVÉ CENTRUM

VÁŠ KLÍČOVÝ PARTNER

 

Kompletní klíčařský sortiment včetně výroby autoklíčů

Kontakt:
KLÍČOVÉ CENTRUM H&B Group
Plzeň, Žatecká 138/8, PSČ 301 00
377 225 903
info@hbgroup.cz

Nabízíme komplexní služby v oblasti prodejní a servisní péče SEAT.

SEAT – španělský temperament s německou technologií

 

Kontakt:
Autocentrum BARTH a.s.
Bratří Štefanů 985, 500 03 - Hradec Králové
494 945 105
autocentrum@autocentrum.cz

Související články

Autoperiskop.cz  – Výjimečný pohled na auta - Honda představuje nejsofistikovanější vůz HR-V v moderním stylu a s nejnovějšími technologiemi

Honda představuje nejsofistikovanější...

Vylepšení karoserie dodávají malému SUV značky Honda elegantní nový vzhled Vylepšený potahový materiál a tvarově přepracovaná sedadla přinášejí vyšší kvalitu i pohodlí Od uvedení na...

Autoperiskop.cz  – Výjimečný pohled na auta - Mise splněna! Jenson Button získal pro tým Honda pátý a poslední naplánovaný jednokolový traťový rekord v rámci výzvy Civic Type R Challenge 2018

Mise splněna! Jenson Button získal pro...

Jenson Button uzavřel výzvu Honda Type R Challenge 2018 s pátým rekordem na závodním okruhu Hungaroring Nový rekord ve voze s pohonem přední nápravy na okruhu GP Hungaroring v čase 2 minuty...

Autoperiskop.cz  – Výjimečný pohled na auta - Nové CR-V 1.5 VTEC TURBO – oznámení ceny

Nové CR-V 1.5 VTEC TURBO – oznámení ceny

Od uvedení první generace modelu v roce 1995 se stala Honda CR-V světově nejlépe prodávaným SUV. Nový model zvyšuje laťku v oblasti kvality interiéru, propracovanosti, prostornosti a to...

Autoperiskop.cz  – Výjimečný pohled na auta - Do řady vznětových motorů i-DTEC byla pro vůz Honda Civic nově zařazena účinná devítistupňová automatická převodovka

Do řady vznětových motorů i-DTEC byla...

Vysoce účinný 1,6litrový motor i-DTEC a automatická devítistupňová převodovka zajišťují atraktivní poměr výkonu a spotřeby: 120 k při průměrné spotřebě 4,1 l / 100 km Je to poprvé, kdy...

Autoperiskop.cz  – Výjimečný pohled na auta - Jezdec Tiago Monteiro vytvořil s vozem Honda Civic Type R nový okruhový rekord na portugalském závodním okruhu Estoril

Jezdec Tiago Monteiro vytvořil s vozem...

Jezdec Honda WTCR Tiago Monteiro vytvořil nový rekord vozu s pohonem přední nápravy na okruhu Estoril v čase 2 minuty 1,84 sekundy na kolo Tiago Monteiro vytvořil nový rekord se sériovým vozem a se...