BTCC: Britské cesťáky s ránami nešetří

Fabrizio Giovanardi s Vauxhallem Vectra má letos našlápnuto k zisku druhého titulu.

V Evropě se pozornost upíná k mistrovství Světa cestovních vozů WTCC, ovšem i domácí šampionáty mají něco do sebe a své o tom mohou říci jezdci BTCC, nebo-li britského okruhového šampionátu.

BTCC: Britské cesťáky s ránami nešetří
BTCC: Britské cesťáky s ránami nešetří
BTCC: Britské cesťáky s ránami nešetří

Anglické okruhové mistrovství se jezdí již dlouhá léta. Mezi vítěze tohoto mistrovství cestovních vozů patří i Joachim Winkelhock, Gabriele Tarquini, Frank Biela, Laurent Aiello, James Thompson, Yvan Müller a v posledních třech sezónách se o primát rozdělili dvakráte Matt Neal a při posledním ročníku Ital Fabrizio Giovanardi s Oplem Vectra, jenž v Anglii jezdí pod značkou Vauxhall.

Úroven těchto závodů je na vysoké sportovní úrovni, každý závod má jiného vítěze a pro ránu místní borci rozhodně nejdou daleko. Pobourané karoserie tvoří kolorit v každém závodě a návštěvy Safety caru při odklízení zničených aut dodávají napětí až do konce závodu. Kromě již zmiňovaného Vauhallu Vectra se po britských okruzích prohání značky BMW, Honda, MG, či Seaty v různých motorových variantách a typech karoserií. Kromě oficiálního mistrovství, s auty které mají tovární podporu, se jezdí o titul také mezi nezávislými jezdci, vlastně takový malý soukromý cup, ale s těmi opravdu nejlepšími i přes to neztrácejí kontakt. O jednom závodním víkendu bývají k vidění hned tři závodní jízdy, a tak se občas při nepřízni počasí stane, že do cíle posledního závodu přijede i polovina startovního pole. letošní závody v Croftu to zažily.

Mistrovství cestovních vozů se v Británii jezdí na okruzích v Croftu, Snettertonu, Brands Hatch, na Oulton parku, nebo na vyhlášenějších okruzích v Donningtonu a Silverstonu.

Nyní v rozjeté sezóně vede šampionát Ital Fabrizio Giovanardi, před Mattem Nealem a Jasonem Platem. Mezi soukromníky kraluje Colin Turkington, před Jacksonem a Jonesem.

Pořadí BTCC po 18. závodní jízdě:

  • 1. F. Giovanardi (I) 171 bodů
  • 2. M. Neal (GB) 137
  • 3. J. Plato (GB) 132
  • 4. M. Jackson 122
  • 5. C. Turkington 121
  • 6. T. Oslowe Cole 108
  • 7. G. Scheddon 95
  • 8. D. Turner 92

Text: Vláďa Rožánek, foto: BTCC Racing 2008

Související články

Autoperiskop.cz  – Výjimečný pohled na auta - Kia PV5: Elektrický van, za kterým se lidé otáčejí

Kia PV5: Elektrický van, za kterým se...

Na první pohled trochu futuristická dodávka, na druhý překvapivě osobní automobil. Kia PV5 Passenger dokáže zaujmout ještě dřív, než nastartujete – tedy vlastně zapnete její elektrický...

Autoperiskop.cz  – Výjimečný pohled na auta - Na český trh míří další Číňan, značka GAC. Prodej začne v roce 2027

Na český trh míří další Číňan,...

Český automobilový trh se připravuje na dalšího asijského výrobce. Za vstupem čínské značky GAC stojí izraelská skupina Colmobil Automotive, která chce v Česku vybudovat vlastní prodejní a...

Autoperiskop.cz  – Výjimečný pohled na auta - Toyota vyvíjí novou generaci hybridů, cílem je snížení spotřeby paliva nejméně o 15 %

Toyota vyvíjí novou generaci hybridů,...

Toyota vyvíjí novou generaci hybridního ústrojí určeného pro různé druhy pohonů. Systém spojuje novou řadu čtyřválcových motorů 1,5 litru v atmosférické i přeplňované verzi s lehčími...

Autoperiskop.cz  – Výjimečný pohled na auta - Toyota zahajuje v Evropě uhlíkově neutrální výrobu pomocí biometanu z odpadu

Toyota zahajuje v Evropě uhlíkově...

Toyota dosáhla významného milníku ve své evropské výrobě. Závod Toyota Motor Manufacturing UK v britském Deeside zahájil výrobu s uhlíkovou neutralitou a stal se prvním výrobním závodem...

Autoperiskop.cz  – Výjimečný pohled na auta - Peugeot E-208 GTi: legenda se vrací s 281 koňmi. První elektrické GTi stojí přes milion

Peugeot E-208 GTi: legenda se vrací s 281...

Peugeot oživuje slavné označení GTi v elektrické éře. Nový E-208 GTi nabízí 281 koní, stovku zvládne za 5,5 sekundy a na rozdíl od běžných elektromobilů sází také na mechanický...