Absolventi nových oborů budou v automobilovém průmyslu žádaní

V rámci probíhající reformy školství vznikají nové středoškolské obory.

Úzce zaměřené obory jsou slučovány do širších celků tak, aby jejich absolventi měli v budoucnu větší šance uplatnit se na trhu práce. Zaměstnavatelé v automobilovém průmyslu změny vítají.

Změny na úrovni středního školství se týkají také technických oborů, o jejichž absolventy mají dlouhodobě zájem firmy v automobilovém průmyslu. Jedná se především o skupiny oborů Strojírenství a Elektrotechnika.

U oborů zakončených výučním listem se k nejvýznamnějším novinkám řadí tyto: obor Zámečník je přejmenován na Strojní mechanik, obor Automechanik je přejmenován na Mechanik opravář motorových vozidel, obor Elektrikář – slaboproud je začleněn do oboru Elektrikář, obor Mechanik elektronických zařízení je začleněn do oboru Elektromechanik pro zařízení a přístroje. Maturitní obory Slaboproudá i silnoproudá elektrotechnika jsou zařazeny do jednoho oboru Elektrotechnika. V letošním roce probíhá první vlna změn u oborů, jejichž rámcové vzdělávací programy již byly schváleny. Další fáze reformy středoškolských oborů proběhne v letech 2010 a 2011.

Ing. Antonín Šípek ze Sdružení automobilového průmyslu hodnotí probíhající změny pozitivně: Firmy v automobilovém průmyslu budou nadále potřebovat kvalifikované pracovníky. V budoucnosti bude kladen velký důraz na jejich flexibilitu. To znamená, že dlouhodobě budou mít větší šance na uplatnění absolventi oborů s širším záběrem. Pro zaměstnavatele bude přehlednější, že na trhu práce budou absolventi jednoho oboru, například Strojírenství, nikoli sedmi různých oborů s úzkou specializací na určitou problematiku.“ Firmy v automobilovém průmyslu navíc úzce spolupracují se školami. Jsou proto informovány o probíhajících změnách a v některých případech se podílejí i na vytváření obsahu vzdělávání.

Sdružení AP podporuje studium technických oborů prostřednictvím projektu Auta nás baví, díky němuž vznikl internetový informační portál. Portál www.autanasbavi.cz je unikátní interaktivní mapou, jejímž prostřednictvím si zájemci velmi rychle a jednoduše vyberou obor i školu, kde lze obor studovat, a zároveň si vytipují i potenciální zaměstnavatele v regionu. V období od prosince 2008 do začátku března 2009 portál navštívilo 10 000 uživatelů internetu.

Ing. Antonín Šípek ředitel sekretariátu Sdružení automobilového průmyslu

Související články

Autoperiskop.cz  – Výjimečný pohled na auta - Škoda Superb slaví 25 let. Jeho premiéru zastínila jedna z nejtemnějších událostí nového tisíciletí

Škoda Superb slaví 25 let. Jeho...

Možná stačí napsat jen: 11. září 2001. Možná si to datum pamatujete. Shodou okolností to byl den, kdy se ve Frankfurtu představila nová Škoda Superb. Pro mladoboleslavskou automobilku šlo o...

Autoperiskop.cz  – Výjimečný pohled na auta - Volvo modernizuje řadu 40. Dostala ostřejší vzhled, chytřejší elektroniku a nové radary

Volvo modernizuje řadu 40. Dostala...

Volvo se pustilo do modernizace trojice svých kompaktních modelů XC40, EX40 a EC40. Na první pohled jde především o design, pod povrchem se ale odehrály podstatnější změny. Nová generace...

Autoperiskop.cz  – Výjimečný pohled na auta - MG MGS9 PHEV: Velké SUV, které si elektřinu umí vyrobit samo

MG MGS9 PHEV: Velké SUV, které si...

Tomu se teda říká entrée. MG představilo zcela nové MGS9 PHEV, první velké SUV značky na českém trhu a s takovými čísly a hodnotami, že má konkurence v segmentu SUV D co řešit. Nabízí...

Autoperiskop.cz  – Výjimečný pohled na auta - Nová Dacia Spring: Prcek dospěl, má větší karoserii, kufr i dojezd

Nová Dacia Spring: Prcek dospěl, má...

Dacia Spring vstupuje do druhé generace a mění se prakticky od základu. Přesto zůstává věrná původní myšlence: nabídnout jednoduchý, lehký a cenově dostupný elektromobil pro každodenní...

Autoperiskop.cz  – Výjimečný pohled na auta - Audi A2 e-tron: Mimořádný v hospodárnosti, i ve výrobě

Audi A2 e-tron: Mimořádný v...

Audi vrací do hry označení A2, tentokrát ovšem v podobě čistě elektrického modelu. Nové Audi A2 e-tron staví především na hospodárnosti: podle metodiky WLTP sidokáže v nejúspornější...