Velmi dobré výsledky Peugeotu na Švédské Rallye (5. – 8. 2. 2004)

Druhé místo na stupních vítězů vybojoval Marcus Grönholm tento víkend ve Švédsku. Jeho výkon ho zároveň posunul na druhé místo v šampionátu jezdců (Rallye Monte Carlo+Švédská rallye).

Do posledního dne Švédské rallye odstartoval Marcus pouze se čtyřicetivteřinovou ztrátou na vedoucího jezdce. Hned na první ranní rychlostní zkoušce se ale jeho vůz dostal na kluzkém povrchu do smyku, který ho z bojů o vítězství vyřadil. Přesto si stále udržoval dostatečnou rychlost a svůj rytmus, který mu vynesl v neděli tři vítězství ze šesti rychlostních zkoušek. Jejich rychlé a plynulé tratě byly pokryty hlubokým sněhem a měřené úseky se jely za chladného a větrného počasí. Již sobotní etapa ukázala, jak obtížná a zrádná může tato proslulá soutěž být. Marcus se tedy rozhodl dojet do jejího cíle bez zbytečného riskování.

„Když mě to ráno roztočilo, řekl jsem si, že není důvod agresivní jízdou riskovat vše,“ říká. „Byly to normální „hodiny“, nic zvláštního, ale stály nás půl minuty. Pak už jsem se soustředil na to, abychom dojeli do cíle a dovezli 307 WRC poprvé na stupně vítězů. Auto je stále hodně nové a v těchto souvislostech je to dobrý výsledek. Udělal jsem několik chyb a první den jsme měli problém s posilovačem řízení. Nebýt toho, měli jsme na vítězství. Na autě je toho stále ještě hodně ke zlepšování – ještě není zdaleka perfektní.“

Jeho týmový kolega, Freddy Loix, byl naneštěstí nucen odstoupit z bodované pozice kvůli problémům s motorem již na sobotní předposlední rychlostní zkoušce. „Nebyla to pro mě jednoduchá soutěž,“ říká Freddy. „Motor začal druhý den vynechávat a na čtrnáctém kilometru RZ12 se zastavil úplně. Pozitivní je alespoň to, že jsme s 307 WRC najeli další kilometry. Doufejme, že z těchto zkušeností budeme moci čerpat při vylepšování našeho výkonu.“

Šéf týmu Peugeot Sport, Corrado Provera, přidává své hodnocení: „Je to první umístění na stupních vítězů pro 307 WRC, ale ne na místě, ve které jsme doufali. Marcus mohl vyhrát, ale my jsme mu připravili handicap s posilovačem řízení, který ho stál minutu a tím o tuto šanci přišel. Na jednu stranu jsme rádi, že auto prokázalo svoji rychlost i když je v jeho vývoji před námi ještě dlouhá cesta. Na druhou stranu nás mrzí, že byla přerušena naše švédská vítězná bilance. Musíme to ale brát filozoficky. Budeme zase lepší!“

Výsledné pořadí Švédské rallye:

• 1. LOEB/ELENA – Citroën Xsara WRC (3hod 26 minut 17.7sekund)
• 2. GRONHOLM/RAUTIAINEN – Peugeot 307 WRC (+00:46.4)
• 3. SOLBERG/MILLS – Subaru Impreza WRC (+01:21.5)
• 4. TUOHINO/AHO – Ford Focus RS WRC (+01:42.1)
• 5. SAINZ/MART – Citroën Xsara WRC (+02:27.0)
• 6. SOLBERG/MENKAERUD – Peugeot 206 WRC (+04:17.6)
• 7. MARTIN/PARK – Ford Focus RS WRC (+05:38.3)
• 8. CARLSSON/ANDERSSON – Peugeot 206 WRC (+05:50.4)
• 9. HIRVONEN/LEHTINEN – Subaru Impreza WRC (+09:18.2)
• 10. ERIKSSON/SVENSON – Ford Focus WRC (+12:37.4)

Z devatenácti rychlostních zkoušek zvítězil:

• Gronholm na Peugeotu 307 WRC – 8x
• Loeb na Citroenu Xsara WRC – 4x
• Sainz na Citroenu Xsara WRC – 3x
• Martin na Ford Focusu RS WRC – 2x
• Solberg na Subaru Impreza WRC – 1x
• Tuohina na Ford Focusu RS WRC –1x

Celkové pořadí World Championship 2004 (Monte Carlo + Švédská rallye)

Jezdci

• 1. Sebastien Loeb 20 (Citroen Xsara WRC)
• 2. Marcus Gronholm 13 (Peugeotu 307 WRC)
• 3. Markko Martin 10 (Ford Focus RS WRC)
• 4. Petter Solberg 8 (Subaru Impreza WRC)
• 5. François Duval 6 (Ford RS WRC)
• 6. Janne Tuohino 5 (Ford Focus RS WRC)
• 7. Freddy Loix 4 (Peugeotu 307 WRC)
• 8. Carlos Sainz 4 (Citroen Xsara WRC)
• 9. Gilles Panizzi 3 (Mitsubishi Lancer WRC)
• 10. Henning Solberg 3 (Peugeot 206 WRC)
• 11. Daniel Carlsson 1 (Peugeot 206 WRC)
• 12. Olivier Burri 1

Značky

• 1. CITROËN 24
• 2. FORD 22
• 3. PEUGEOT 17
• 4. SUBARU 10
• 5. MITSUBISHI 3

Světový šampionát se nyní vydává na cestu přes Atlantik. Při jeho třetím pokračování vymění jezdci led a sníh za slunce a prach mexických tratí. Mexická rallye – pojede se 12. – 14. března – je pro všechny posádky a týmy zcela novou výzvou. Nejvýše položené trati z celého šampionátu, ve spojení s rychlou šotolinou, budou připraveni zdolávat i jezdci na Peugeotech.