Toyota na Tokijském autosalonu (22.10. až 6.11.)

Téma letošní expozice Toyoty bude stejné jako minule. Je to téma „Ekologie a emoce“, které charakterizuje iniciativu společnosti při vytváření vozidel, které berou v úvahu jak vliv na životní prostředí, tak základní emocionální působení automobilu, jehož řízení je zábavou a radostí.

I. Koncepty

Fine-X (počet míst 4)

Převratný, nový koncept přinášející letmý pohled do budoucnosti automobilismu, který je díky využití systému hybridního pohonu s palivovými články ohleduplný vůči životnímu prostředí a vyznačuje se snadnou pohyblivostí díky nezávislému pohonu čtyř kol a mechanismu umožňujícímu otočení na místě.

• Krásné revoluční tvary byly vytvořeny podle filosofie designu označované jako „Vibrant Clarity“(Pulsující jasnost). Vnější rozměry vozu se hlásí k velikosti ostatních automobilů značky Toyota a prostor kabiny odpovídá rozměrům modelu Camry.
• Cílem je, aby vozidlo navodilo pocit „útulnosti“, a to prostřednictvím proměnlivé intenzity osvětlení interiéru a elektricky nastavitelných sedadel zvaných „Welcome Seats“ , která se vysunují nebo zasunují do automobilu při široce otevřených dveřích ve tvaru křídel. Usnadňují tak nastupování a vystupování.
• Naprosto novou provozní výkonnost, včetně otočení na místě, schopnost snadného zaparkování a otočení do protisměru, umožňuje kombinace nezávislého pohonu všech kol, nezávislého řízení všech kol a mechanismu řízení, využívajícího elektromotory umístěné v nábojích všech kol.
• Pokud jde o oblast vlivu na životní prostředí, samozřejmostí je použití hybridního systému pohonu využívajícího palivové články. Společnost TMC se navíc snaží využívat systému neutrálního uhlíku, a to tak, že pro komponenty v interiéru a exteriéru používá materiály mající rostlinný původ, které při svém růstu pohlcují CO2 z přírodního prostředí. Výsledkem je, že dokonce i když jsou tyto komponenty při likvidaci spalovány (termální recyklace), do životního prostředí se celkově nedostane více CO2.
• Řízení usnadňuje nejnovější technologie IT/ITS pro periferní monitorování okolí.

ESTIMA HYBRID CONCEPT (počet míst 7)

Nová generace stylového minivanu, který kombinuje nejnovější systém hybridního pohonu, THS II, s elektrickým pohonem všech kol pro dosažení vysoké výkonnosti, vynikajících jízdních vlastností a minimálního dopadu na životní prostředí.

Propracovaný exteriér je navržen tak, aby evokoval identitu vozu Estima Hybrid v promyšlené jednotné podobě.

• Interiér působí čistě a vzdušně. Zvýrazňuje jej středový panel ve stylu high-tech a je vybaven pohodlnou druhou řadou sedadel s vestavěnými opěrkami pro nohy a elektricky sklápěnou třetí řadou sedadel, která umožňuje přeměnit prostor dle vašeho přání. Elektrická zařízení lze používat díky elektrickému systému s příkonem 1500 W.
• Z hlediska vlivu na životní prostředí je vůz ESTIMA HYBRID CONCEPT vybaven nejnovějším, vysoce účinným hybridním systémem Toyoty THS II. Ve snaze docílit nízkých emisí CO2 a dalších emisí koncept používá systém rekuperace tepla z výfukových plynů.
• Kromě tiché a plynulé akcelerace, typické pro vozidlo s hybridním pohonem, vůz ESTIMA HYBRID CONCEPT poskytuje větší radost z jízdy, a to prostřednictvím systému VDIM, který neustále napomáhá vozidlu při jízdě, zatáčení a zastavování, a to za všech podmínek od běžné až po extrémní jízdu. Kombinace systému VDIM se systémem E-Four (elektrický pohon všech kol) poskytuje ještě lepší úroveň jízdních parametrů.

swing (počet míst 1)

Nové vozidlo pro osobní mobilitu, které řidičům umožňuje vyjádřit jejich individualitu.

Uspořádání vozidla pro jednu osobu se vyznačuje individualistickým designem vyvolávajícím pocit, že vůz je pro vás „ušitý na míru“. Jeho karoserie je vyrobená z uretanu a je pokrytá speciální tkaninou, která má „změkčit“ jakýkoli náraz do kolemjdoucích osob. Osvětlovací LED panel může dle přání zákazníka zobrazovat obraz, který vyhovuje vaší náladě.

• Při jízdě po rušné ulici může i-swing fungovat v režimu se dvěma koly, který zabírá méně místa, takže je možné cestovat a současně držet krok a hovořit s někým, kdo jde pěšky.
• Když je nutné pohybovat se rychle, vůz i-swing může přejít na režim se třemi koly, při kterém je radost cestovat. Kromě ovládání pomocí joysticku je možné používat ovládání pedálem, což poskytuje svěží pocit při zatáčení, neboť posouváte hmotnost vašeho těla, jako kdybyste jeli na lyžích.
• Koncept i-swing nabízí použití A.I. komunikace, což mu prostřednictvím ukládání příslušných údajů o uživatelích umožňuje poznávat jejich zvyky, tělesný vzrůst a jejich osobní preference.

FSC (počet míst 6)

Nová kategorie vozidla, které rozvíjí a kombinuje eleganci sedanu s užitnými vlastnostmi minivanu.

• Na základě filosofie designu označované jako „Vibrant Clarity“(Pulsující jasnost) vytváří koncept FSC nový pocit kvality v tak převratné formě, jakou nenaleznete ani u sedanu či minivanu.
• Interiér, do kterého se pohodlně usadí čtyři dospělí lidé, je charakteristický elektricky nastavitelným zadním prostorem, který je možné pružně přizpůsobit různým potřebám. Přístrojová deska má jednolitý kompaktní tvar a zbytek interiéru je osvětlen tak, aby byl navozen pocit pohodlného prostředí. Vozidlo je vybaveno inovačním zadním výklopným víkem s vyspělými dotykovými funkcemi.

bB CONCEPT (počet míst 5)

Přehrávač hudby ve tvaru automobilu, který může fungovat jako „místní záchytný bod“ pro mladé lidi.

• K designu exteriéru se přistupovalo „ostře smyslově“, tak aby byl přitažlivý pro dnešní mládež.
• Interiér navozuje atmosféru nočního klubu. Zvuk se line z devíti reproduktorů za použití prostorového systému DSP (digitální zpracování signálu). Osvětlení se rozsvěcuje zároveň s hudbou.

RAV4 CONCEPT (počet míst 5)

Nový vůz SUV s ještě vytříbenější výkonností a vlastnostmi.

• V interiéru bylo snahou dosáhnout funkčnosti a využití prostoru v detailech prostřednictvím dynamického stylu SUV na téma „Modern and Rugged“ (Moderní a drsný).

Kromě nové platformy a nového odpružení používá nový RAV4 nedávno vyvinutý systém S-VSC (Steering-assisted Vehicle Stability Control) + Active Control 4WD Integrated Control (integrované ovládání aktivního řízení pohonu všech kol). Ten kombinuje ovládání elektrického systému pohonu všech kol (který řídí rozdělení síly pohonu mezi přední a zadní kola) se systémy VSC, ABS a elektrického posilového řízení tak, aby pro vozy SUV stanovil nový standard z hlediska ovladatelnosti.

TF105 (počet míst 1)

Závodní monopost mistrovství světa F1 charakteristický svou vynikající aerodynamikou a vysoce spolehlivým motorem. Značka Toyota je již čtvrtým rokem ve světovém šampionátu F1. Ve čtvrtém roce závodění bylo cílem dosáhnout umístění na stupních vítězů. To se brzy splnilo díky druhému místu ve Velké ceně Malajsie 2005 a poté následoval zisk většího počtu bodů v mistrovství a další umístění na stupních vítězů.

II. Nejdůležitější technologické exponáty

Životní prostředí

• Hybridní pohon Hybrid Synergy Drive – usiluje o ohleduplnost vůči životnímu prostředí při vysoké hospodárnosti a minimálních emisích. Zajišťuje plynulou akceleraci a nízkou hlučnost vozu
• Hybridní technologie využívající palivové články – vlastní palivový článek Toyoty v kombinaci s technologií hybridního pohonu ještě více zvyšuje hospodárnost
• vysokotlaký zásobník na vodík s tlakem 70 MPa vyvinutý v rámci firmy
• Zážehový motor D-4S – nový systém vstřikování paliva kombinuje přímé vstřikování do válce se vstřikováním do sacího potrubí, aby bylo dosaženo vysokého výkonu s ohledem na životní prostředí a vynikající dynamiku jízdy
• Materiály s neutrálním uhlíkem – cílem je ohleduplnost vůči životnímu prostředí prostřednictvím vývoje materiálů, které mají rostlinný původ a používají se v automobilových dílech. Když se tyto díly nakonec likvidují, nezvyšuje se celkové množství CO2 v ovzduší.

Bezpečnost

VDIM s integrovanou aktivní charakteristikou řízení – integruje v sobě systémy VSC, ABS, TRC*1, EPS*2 a mechanismu aktivního řízení, plynule ovládá pohyb vozidla od okamžiku, kdy se stane nestabilním

Bezpečnostní systém předcházející nehodě – Pre-crash Safety Systém (funkce monitorující řidiče)- varuje a ovládá bezpečnostní pás a brzdy v závislosti na reakci řidiče v situacích, kdy bezprostředně hrozí nehoda, snižuje riziko vážných poranění při nehodě

THUMS (Total Human Model for Safety (celkový model člověka pro bezpečnost)

Byl vyvinut pro zdokonalení bezpečnostních technologií za použití modelování pomocí metody konečného počtu prvků (FEM) s virtuálním lidským tělem, což umožnilo analyzovat, jaké následky má kolize na lidské tělo

HELPNET – služba naléhavého volání

Zajišťuje vyslání pohotovostního vozu policie nebo hasičů v případě nehody nebo náhlé zdravotní indispozice

Traction Control (protiprokluzový systém)

Electric power steering (elektrické posilové řízení)

III. Sériové automobily TOYOTA

• 1. Crown Athlete
• 2. Mark X
• 3. Prius
• 4. Corolla Fielder
• 5. Porte Welcab
• 6. Ractis (včetně verze Welcab)
• 7. ist
• 8. Vitz
• 9. Passo
• 10. Isis (včetně verze Welcab)
• 11. Wish
• 12. Alphard G
• 13. Noah
• 14. Voxy (včetně verze Welcab)
• 15. Harrier Hybrid
• 16. Kluger Hybrid