Světová premiéra nových modelů Audi S6 a Audi S6 Avant na Frankfurtském autosalonu

Audi S6 a S6 Avant

Atletický charakter, nevtíravá zdrženlivost a bohatá výbava – v tomto stylu přináší Audi novou generaci modelů S6 a S6 Avant. Oba modely jsou sportovními vozy pro každodenní využití díky nekompromisní praktičnosti.

Poháněcí ústrojí

Modely S6 a S6 Avant používají nový motor 4.0 TFSI vyladěný na nejvyšší výkon 309 kW (420 k). Motor V8 přeplňovaný dvěma turbodmychadly poskytuje konstantní točivý moment 550 N.m v rozpětí otáček od 1400 do 5300 min-1. S6 díky tomu zrychlí z 0 na 100 km/h za 4,8 sekundy a S6 Avant za 4,9 sekundy. U obou modelů je elektronicky omezená nejvyšší rychlost 250 km/h pouhou formalitou.

S osmiválcem 4.0 TFSI přináší značka Audi svou strategii downsizingu do segmentu vysoce výkonných vozů. V porovnání s motorem z předchozího modelu, atmosféricky plněným vidlicovým desetiválcem 5,2 litru, nabízí ještě sportovnější výkony a zároveň snižuje spotřebu paliva až o 25 %. Průměrná spotřeba paliva je pouhých 9,7 litru na 100 km u modelu S6 a 9,8 l/100 km u modelu S6 Avant.

K těmto vynikajícím výsledkům přispívá celá řada pokrokových technologií včetně rekuperace kinetické energie, systému Start-Stop a nového systému odpojování válců. Deaktivací čtyř válců v motoru V8 při částečném zatížení se zapíná aktivní systém pro potlačování hluku ANC (Active Noise Cancellation). Čtyři mikrofony umístěné v čalounění stropu zaznamenávají hluk v interiéru, který je následně analyzován řídicí jednotkou. Pokud elektronika zaznamená rušivé zvuky, vyšle z reproduktorů audiosystému zvuk opačné fáze, který do značné míry vyruší původní nepříjemný zvuk.

Nezávisle na tom vytvářejí aktivní elektronicky řízená lůžka motoru cílené impulzy k zeslabování nízkofrekvenčních vibrací. K sonornímu zvuku a hladkému běhu motoru přispívají také klapky ve výfukové soustavě, regulátor zvuku, kryt motoru a nově vyvinutý dvouhmotový setrvačník s odstředivým kyvadlovým tlumičem torzních kmitů v sedmistupňové převodovce S tronic.

Modely S6 a S6 Avant zvětšují Náskok díky technice značky Audi i v oblasti přenosu hnací síly. Výkon motoru přenáší rychle řadicí sedmistupňová převodovka S tronic. Trvalý pohon všech kol quattro používá samosvorný mezinápravový diferenciál a aktivní přibrzďování jednotlivých kol. Na přání doplní Audi pohon quattro sportovním diferenciálem, který aktivně rozděluje hnací sílu mezi zadní kola.

Podvozek

Oba nové modely S jsou sériově vybaveny sportovním adaptivním vzduchovým odpružením. Vzduchové odpružení s tuhou charakteristikou a variabilním tlumením snižuje světlou výšku o 10 mm a poskytuje velmi precizní ovladatelnost bez kompromisů v oblasti komfortu. Výkonné kotoučové brzdy s vnitřním chlazením vpředu i vzadu mají matně černé třmeny opatřené logy S6. Audi nabízí na přání keramické kotouče vyztužené uhlíkovými vlákny.

Modely S6 a S6 Avant jezdí sériově na kolech z lehké slitiny v jedinečném designu s pěti paralelními paprsky. Kola rozměru 8,5J x 19 jsou obuta do pneumatik rozměru 255/40. Na přání je k dispozici sedm různých 19“ a 20“ kol, z nichž čtyři pochází od společnosti quattro GmbH. Mimořádně exkluzivní vzhled dodávají vozu 20“ kola s povrchovou úpravou v odstínu titanu, jejichž design připomíná rotor s pěti lopatkami.

Systém jízdní dynamiky Audi drive select je v obou nových modelech S součástí sériové výbavy. Audi drive select upravuje mimo jiné reakce motoru na pedál plynu, okamžiky řazení převodovky S tronic, účinek posilovače elektromechanického řízení a charakteristiku adaptivního vzduchového odpružení. Řidič si může nastavit činnost uvedených komponentů v pěti různých režimech. Do systému mohou být integrovány další dva prvky dodávané na přání, a to sportovní diferenciál a dynamické řízení, které mění převod řízení v závislosti na rychlosti jízdy.

Karoserie a design

Karoserie se významně podílí na dynamice modelů Audi S6 a S6 Avant. Obě novinky jsou neobvykle lehké, protože mají karoserii vyrobenou přibližně z 20 % z hliníku. Audi S6 má provozní hmotnost jen 1895 kg, S6 Avant 1950 kg.

Audi S6 je s délkou 493 cm o 16 mm delší než A6. U modelu S6 Avant činí rozdíl 8 mm. Maska chladiče Singleframe je ozdobena hliníkovými prvky a dvěma chromovanými horizontálními lištami. Další chromovaná lišta krášlí přední nárazník. Vnější zpětná zrcátka jsou opatřena kryty se vzhledem hliníku a boční prahy budí pozornost svými osobitými tvary.

Limuzína S6 má na víku zavazadlového prostoru spoiler, zatímco modely Avant dostaly střešní spoiler. U obou modelů je difuzor v zadním nárazníku platinově šedý a jeho vystupující hrana je opatřena povrchovou úpravou se vzhledem hliníku. Čtyři chromované koncovky výfuku mají eliptický tvar. Modely S se dodávají v osmi různých barvách karoserie včetně exkluzivních perleťových odstínů modrá Estoril a stříbrná Prism. Karoserie je ozdobena logy S6 a V8 T.

Interiér

Také interiér modelů S6 a S6 Avant se vyznačuje vytříbenou sportovní elegancí. Loga S6 jsou umístěna na klíčku, kůží obšitém sportovním volantu s barevným stehováním a hliníkovými pádly pro manuální řazení, jakož i na přístrojích. Řidiče vítají loga S6 rovněž na osvětlených lištách prahů dveří a na obou displejích (MMI a informační systém řidiče). Tlačítko start-stop je ozdobeno červeným kroužkem, páka voliče hliníkovou sponou. Opěrka nohy, pedály a funkční tlačítka ovládacího systému MMI se lesknou povrchovou úpravou v optice hliníku.

Ozdobné obložení se dodává ze čtyř různých materiálů. Sériová výbava zahrnuje matně broušený hliník, který může být alternativně nahrazen uhlíkovým kompozitem, jemně zrnitým jasanem v přírodním hnědém odstínu nebo vrstveným dubem Beaufort. Co se týče čalounění stropu, přístrojové desky, koberců a sedadel, mají zákazníci na výběr ze tří barev – černé, stříbrné Lunar a béžové Goa (pouze pro čalounění sedadel). Sériově dodávané čalounění sedadel kombinuje kůži Nappa Pearl a Alcantaru. Na přání jsou k dispozici kůže Milano a Valcona.

Výškově nastavitelná sportovní sedadla s elektricky nastavitelnými bederními opěrkami a reliéfními logy S jsou součástí sériové výbavy. Audi nabízí na přání dvě další verze sedadel: elektricky nastavitelná komfortní sedadla s pamětí a elektricky nastavitelná sportovní sedadla S s integrovanými opěrkami hlavy. I ta jsou opatřena reliéfními logy S.

Výbava

Nové modely Audi S6 a S6 Avant se objeví u prodejců na jaře 2012 s dlouhým seznamem sériové výbavy, která zahrnuje světlomety xenon plus s variabilním osvětlením pro každé počasí, zadní světlomety LED, elektromechanickou parkovací brzdu a informační systém řidiče s barevným displejem. Součástí systému MMI radio plus je rozhraní Bluetooth. Audiosystém Audi disponuje deseti reproduktory.

Pro nové modely S jsou k dispozici také veškeré highendové prvky výbavy na přání dodávané pro modelovou řadu A6. Mezi ně patří světlomety LED, adaptivní světlomety, paket luxusního osvětlení, bezklíčový přístupový systém, head-up displej, parkovací systém plus s obvodovým kamerovým systémem 360°, elektricky ovládané víko zavazadlového prostoru, na přání včetně automatického ovládání senzorem, a klimatizovaná luxusní sedadla s masážní funkcí.

Výbava na přání pro model S6 Avant, který nabízí zavazadlový prostor o objemu až 1680 litrů, zahrnuje rovněž panoramatické skleněné střešní okno.

Paleta nejmodernějších, vzájemně úzce propojených asistenčních systémů zahrnuje různé verze bezpečnostního systému Audi pre sense, adaptivní tempomat s funkcí stop & go, systém sledování provozu ve slepém úhlu řidiče Audi side assist, aktivního asistenta pro jízdu v jízdním pruhu, upozorňování na rychlostní limity a asistenta nočního vidění s upozorněním na rozpoznané chodce.

Na vrcholu nabídky informačních a zábavních systémů stojí zařízení MMI navigation plus, které je vybaveno pevným diskem o velké kapacitě, 8“ displejem a pokrokovým systémem zadávání MMI touch. Systém lze kombinovat s autotelefonem Bluetooth online, který přináší do vozu speciální internetové služby a poskytuje připojení WLAN pro mobilní zařízení. Audiosystém Bang & Olufsen Advanced Sound System s 15 reproduktory zaujme svým vynikajícím zvukem.