Seat Altea v testu redakce

Altea odpovídá nejnovějším designerským trendům značky Seat. Přední části vozu dominují výrazné světlomety a maska chladiče. Při pohledu ze strany zdůrazňují její dynamičnost směrem dozadu zřetelně stoupající linie boků a mohutné vystouplé blatníky.

Při vnější délce 428 cm, šířce 177 cm a výšce 157 cm má Altea překvapivě prostorný interiér, který umožňuje pohodlné cestování pěti pasažérům. Přední sedadla mají velmi dobré boční vedení, výškově nastavitelné sedadlo řidiče a výškově a podélně nastavitelný volant umožňují zaujmout optimální polohu řidiče pro bezpečné vedení vozu. Palubní deska odpovídá všem ergonomickým zásadám. Dobře čitelné sdělovače jsou umístěny tak, aby neodváděly nadměrně pozornost řidiče, otáčkoměr umístěný doprostřed přístrojového štítu zdůrazňuje sportovní charakter značky. I zadní krajní pohodlná sedadla mají pro cestující příjemné boční vedení. Třetí cestující vzadu uprostřed má proto užší opěradlo, které se dá sklopit. V interiéru vozu je řada praktických odkládacích prostor a schránek.

Dvoupatrový dobře přístupný zavazadlový prostor má objem 409 litrů, což je hodnota v této třídě nadprůměrná. Při sklopení opěradel zadních sedadel se současně sedáky posunují vpřed a níže do podlahy a tak vytvoří rovnou podlahu značně zvětšeného zavazadlového prostoru.

Testovaná Altea měla benzinový motor objemu 1,6 s maximálním výkonem 75 kW (102 k) dosahovaným při 5600 ot/min. Nejvyšší hodnotu točivého momentu 148 Nm dosahuje motor při 3800 ot/min. Motor, který dosahuje rychlosti 100 km/h za 12,8 sekund, se jevil jako plně dostačující svým výkonem pro sportovní jízdu s tímto vozem. Výrobce udává maximální rychlost 181 km/h a kombinovanou spotřebu 7,6 l/100 km. Při testování přes zkoušky brzd, akcelerace a dosahování vyšších průměrných rychlostí jsme udávanou kombinovanou spotřebu nepřekročili.

Konstrukčně velmi dobře propracovaný podvozek mně umožňoval rychlý průjezd zatáčkami při minimálním naklánění. K dosahování vyšších průměrných rychlostí významně přispívá vybavení podvozku systémem ABS+TCS, účinnými brzdami a elektromechanickým posilovačem řízení. K pocitu bezpečí pak vybavení vozu airbagem řidiče a spolujezdce, bočními a hlavovými airbagy.

Nový SEAT Altea se nabízí ve čtyřech osobitých verzích „Reference“, „Sport“, „Stylance“ a „Sport-up“. Už základní model Altea Reference je velmi dobře vybavený.

Cena testovaného Seata Altea s motorem 1,6 ve výbavě Stylance je 595 900 Kč. Její bohatá výbava obsahuje mimo již uvedené elektrické ovládání předních i zadních oken, kola z lehkých slitin, volant a hlavici řadicí páky potažené kůží, klimatizaci, autorádio s CD přehrávačem, palubní počítač, tempomat a další.

Altea s uvedeným motorem 1,6 ale ve výbavě Reference stojí 469 900 Kč, ve výbavě Sport 493 000 Kč a ve výbavě SPORT-UP 551 900 Kč.

Pro Alteu je připravena řada moderních motorů: mimo již uvedený 1,6 je to benzinový čtyřválec 2,0 l se systémem přímého vstřikování FSi o výkonu 110 kW/150 k, dále naftové motory 1,9 Tdi o výkonu 77 kW (105 k) a 2.0 16V Tdi s výkonem 103 kW (140 k). Altea s nejvýkonnějšími motory – s benzinovým 2.0 FSi a turbodieselem 2.0 16V TDi má šestistupňovou manuální převodovku. S motorem 2,0 FSi je možné volit šestistupňovou automatickou převodovkou Tiptronic, pro motor 2,0 TDi šestistupňovou automatickou převodovku DSG.