Predátor z Martorellu: Seat Leon Cupra R!

Všechny modely značky SEAT charakterizuje vedle kvality zejména dynamický styling a špičkové jízdní vlastnosti, které sportovně založeným řidičům dovolují naplno vychutnávat vrozenou vitalitu těchto španělských vozů. Vysoce ceněným kořením nabídky automobilky SEAT jsou však ryze sportovní modely Cupra. Označení „Cupra“ je uznávaným pojmem mezi vyznavači vysokých výkonů a dravé jízdy a spousta motoristických znalců řadí Cupry k nejlepším modelům své třídy. Vůdcem dravé smečky je horká novinka – atraktivní Seat Leon Cupra R, který se chlubí celou řadou superlativů. Cena tohoto silničního dravce začíná na 949 900 Kč, takže se staví na vrchol nabídky srovnatelných vozů nejenom výkony ale i velmi dobrým poměrem cena/hodnota.

Nejvýkonnější, nejrychlejší, nejdynamičtější sériový SEAT – to jsou primáty, kterými se chlubí nový Leon Cupra R. Tento sportovně stylizovaný vůz, vyvinutý specialisty divize SEAT sport a odborníky z Technického centra automobilky SEAT v Martorellu, nekompromisně naznačuje dynamický potenciál své modelové řady. Jeho srdcem je přeplňovaný zážehový čtyřválec 1.8 20vT, v jehož útrobách se ukrývá 225 španělských plnokrevníků (strohou řečí techniky je to 165 kW), kteří se dokážou rozběhnout rychlostí až 242 km/h – tak rychle nedokáže uhánět žádný jiný sériový SEAT! Výkonný turbomotor propůjčuje Leonu Cupra R obdivuhodnou dynamiku – ke sprintu z 0 na 100 km/h vůz potřebuje jenom 6,9 s. To je zásluha především výborného průběhu točivého momentu, kdy v rozmezí otáček 2100 až 5000 min-1 má řidič pod pedálem plynu stále k dispozici točivý moment velikosti 270 Nm, takže motor už z nízkých otáček „zatahuje“ s umíněností, která bere dech. O spolehlivý přenos vysokého výkonu motoru na kola se stará manuální šestistupňová převodovka.

Nový Leon Cupra R, nejvýkonnější a nejdynamičtější SEAT, dostal zvlášť upravený podvozek se systémem DSR, který má speciálně naladěné vinuté pružiny, tlumiče pérování, stabilizátor a tužší pouzdra pro uchycení prvků závěsu kol. Také řízení prodělalo změny, které se projevily v  rychlejší reakci vozu na natočení volantu. SEAT Leon stále zrychluje – na trhu se postupně objevují pořád výkonnější verze, a tak není divu, že poslední přírůstek, Cupra R, dostal pořádně „jedovaté“ brzdy Brembo s ventilovanými disky rozměrů 323 x 28 mm vpředu a 256 x 22 vzadu. Přesné řízení, „nabroušený“ motor a sportovní zavěšení kol umožňují zkušenému řidiči střihat zatáčky tempem, jakým to dovolují jen sportovní modely. Bezpečnost má u značky SEAT vždy prioritu, a proto Leon Cupra R dostal pro jistotu stabilizační systém ESP s brzdovým asistentem EBA – pokud by to řidič nechtíc opravdu přehnal, dokážou tito elektroničtí pomocníci rozdivočelý vůz rázně umravnit. Za volantem Leonu Cupra R je totiž těžké držet vášně pod kontrolou, vždyť tyto vozy mají závodění v krvi. Konec konců určitě ne náhodou se objevují na závodních okruzích a ve Velké Británii a Španělsku se dokonce jezdí značkový pohár SEAT Leon Supercopa.

Je to na první pohled Leon, avšak z vnějšku od ostatních členů své modelové řady se Leon Cupra R odlišuje především masivnějšími nárazníky s mohutnými otvory pro přívod vzduchu k motoru a brzdám. Pozornost upoutávají také litá kola 7,5J x 18 s pneumatikami 225/40, pod kterými prosvítají rudě lakované čtyřpístkové třmeny brzd Brembo. Zádi dominuje masivní oválná chromovaná koncovka výfuku.

V interiéru, pečlivě zpracovaném z vysoce hodnotných materiálů, převažuje černá – palubní deska, čalounění stropu, boční výplně, sedadla i madla dveří jsou v této barvě. Černá je i středová konzole, do které jsou vsazeny ovladače klimatizační jednotky a autorádio s CD přehrávačem a osmi reproduktory. S převažující černou barvou příjemně kontrastují rudé stehy čalounění sedadel a rudá písmena „R“ vyšitá do opěradel sportovních sedadel.

Sportovní Leon Cupra R je špičkově vybaveným sportovním vozem, který však nezapomíná ani na komfort a bezpečnost. Do jeho standardní výbavy proto patří mj. klimatizace, protiblokovací systém brzd ABS, protiprokluzové zařízení TCS, elektronický stabilizační systém ESP, výškově i podélně nastavitelný volant, audiosystém Aura a čelní a boční airbagy. Zákazníci mohou sportovní charakter vozu ještě zvýraznit anatomickými sedadly, komfort cestování dokáže zvýšit i na přání montovaný navigační systém nebo měnič na 6 CD disků ukrytý v palubní schránce.

Když SEAT uváděl v dubnu 2002 Leon Cupra R na trh, předpokládali marketingoví experti automobilky SEAT, že do konce roku 2002 se prodá asi 850 vozů. Ve skutečnosti se do konce roku 2002 prodalo více než 1400 Leonů Cupra R a poptávka neklesla ani v roce 2003. Pro pokrytí požadavků musel SEAT dokonce zvýšit původně plánovanou produkci.

Leon Cupra R není jedinou novinkou stáje SEAT pro milovníky extrémně dynamické jízdy. Nedávno se představila i mladší sestra Leonu, Ibiza Cupra R, která bude vůbec první Cuprou, nabízenou jak se zážehovým, tak i vznětovým motorem – pod kapotou tohoto vitálního kompaktu se totiž ukrývá buď přeplňovaný zážehový čtyřválec 1.8 20vT, nebo turbodiesel 1.9 TDi o výkonu 110 kW/150 k. Samozřejmostí je patřičně vyladěný podvozek se systémem DSR, který zaručuje jízdní vlastnosti za všech podmínek i při tvrdé sportovní jízdě. Sportovně založení řidiči se mají opravdu na co těšit!