Peugeot a Pierre Hardy: koncepční vůz a koncept Shoes

Setkání ředitele střediska Style Peugeot, Gillese Vidala, a návrháře luxusní obuvi Pierra Hardyho, dalo vzniknout automobilu, který představuje model « haute couture », a botám v high-tech stylu.

Vytříbený vkus, čisté linie – jednoduché a dynamické. Jedná se o dvě unikátní díla, která jsou výsledkem společné představy o designu a snahy pojmout ho jiným způsobem.

Peugeot HX1, koncepční vůz stálé proměny

Protáhlé přední světlomety, lev na přední kapotě… koncepční vůz HX1 vyznává estetické trendy značky Peugeot. Křivky jeho elegantní siluety jsou temperamentní a ušlechtilé zároveň. Vůz budí dojem, že je připraven nezadržitelně vyrazit vpřed. Při velkých rychlostech vůz dosahuje lepších aerodynamických vlastností: lopatky na discích kol se zatáhnou a vytvoří souvislou plochu, po které lépe proudí vzduch, a současně se při rychlosti vyšší než 100 km/h rozevře zadní přítlačné křídlo.

Čtyři proti sobě otevírané dveře tohoto nízko položeného jednoprostorového vozu zpřístupňují vnitřní prostor rozvržený na dvě funkčně a stylově vyhraněné části:

• sportovně řešené místo pro řízení vpředu
• luxusní a velmi pohodlně uspořádaná zadní část

Přední část byla zpracována tak, aby při řízení naplnila řidiče uspokojením – leštěný kov, digitální palubní ukazatele, tmavý odstín provedení… Jak se na futuristickou limuzínu sluší, nabízí Peugeot HX1 cestujícím vzadu sedadla potažená světlou kůží, podlahu z přírodního dubu s LED osvětlením, minibar a automat na kávu. Pokud je potřeba, lze použít dvě výklopná sedadla zakomponovaná do předních sedadel a počet cestujících ve voze se tak zvýší ze čtyř na šest.

Peugeot HX1 je hybridní vůz do posledního detailu.

Koncept Shoe HX1: boty „2 v 1“

Pierre Hardy se při návrhu bot, které jsou schopné přeměny, nechal inspirovat koncepčním a estetickým vývojem automobilu. Lehké kotníkové baleríny, ideální pro řízení vozu, plní přes den funkci pohodlné obuvi a s nadcházejícím večerem se ve spojení se sandály na vysokém podpatku z karbonových vláken promění v elegantní boty do společnosti.

Pokročilé technologické postupy používané ve středisku Peugeot Styl umožnily Pierru Hardymu vytvořit sandály s futuristickou konstrukcí, která se zatím v obuvnickém průmyslu nenachází.

Barevná kombinace – černé baleríny a chromované sandály, vychází z odstínů, které najdeme v koncepčním voze na místě řidiče.

Design a prolínání různých pohledů

Rozhovor Gillese Vidala et Pierra Hardyho o zrodu neobvyklého projektu – vozu s vlastními botami…

Jak se zrodil tento projekt?

Gilles Vidal: „Automobilová a módní kreativita má mnoho společného a obě se mohou navzájem inspirovat. Chtěli jsme, aby tento společný projekt byl vzájemnou výměnou nápadů a zkušeností.“

Pierre Hardy: „Automobil a boty mají podobnou funkci, v obou případech jde o to, přemístit se, posunout se vpřed…“

Vyjma několika asistencí při vývoji karoserie není spolupráce mezi umělci či módními návrháři a automobilovými designéry příliš rozšířená. Zdá se, že automobilový průmysl není výměně nápadů prozatím příliš otevřený…

Gilles Vidal: „Obchodní úspěch každého modelu automobilu dnes stále více závisí na jeho designu, abychom se posunuli vpřed, musíme se oprostit od vlastního, úzce vyhraněného pohledu, je nutné začít nápady a estetické představy prolínat.“

Pierre Hardy: „Na tomto projektu pro mě bylo zajímavé, že mým úkolem bylo navrhnout boty, tedy něco, co spadá do mého pole působnosti, a ne automobil. Spojení kreativních světů mi připadá přínosné pouze v případě, že respektuje kompetence každého ze zúčastněných.

Pokusy, kdy se interiéroví designéři snaží uplatnit ve světě módy, nebo módní návrháři zkouší navrhnout bytový interiér, většinou končí katastroficky.

Vůz a boty jsou výsledkem společného projektu

Gilles Vidal: „Koncepční vůz a koncept Shoe jsou založeny na zdůraznění kontrastu ergonomie a dynamiky, komfortu a elegance, mobility a prostorové krásy. Na požadavek přeměny a schopnosti přizpůsobit se dané situaci odpovídají oba koncepty svým vlastním osobitým způsobem. Karoserie vozu se při vysoké rychlosti mění, aby zlepšila své aerodynamické vlastnosti, v interiéru mohou cestovat čtyři nebo šest osob. A stejně tak se životnímu stylu své majitelky přizpůsobí i boty. Všimli jsme si, že ženy, které nosí boty s vysokými podpatky, mají většinou v autě boty na přezutí, v kterých řídí. A tak vznikl nápad realizovat s Pierrem Hardy boty, které by měly být konceptem prospektivního charakteru.“

Pierre Hardy: „Když jsem se s projektem seznámil, byl již návrh koncepčního vozu rozpracovaný. Pokusil jsem se tedy do návrhu bot promítnout to, jak jsem vnímal dynamiku vozu, jeho modernost a ženskost, neboť estetické ztvárnění tohoto vozu je mnohoznačné. Jedná se o velmi jednoduché prvky uvnitř i vně boty, pružné části – ve voze sedadla, u bot vnitřní baleríny nebo pevné části – karoserie vozu a sandále s podpatkem. Vše vznikalo velmi intuitivně.“

Koncepční vůz a koncept Shoe stojí u zrodu estetických hybridů

Gilles Vidal: „V okamžiku, kdy chceme, aby jeden vůz splňoval více pohledů, a koncepční vůz HX1 je právě takovým spojením klasické limuzíny, sportovního vozu a vozu typu monospace, je lepší vyhnout se polovičatým kompromisům a naopak se zaměřit na kontrasty a zdůraznit je.“

Pierre Hardy: „To platí i pro koncept Shoe – boty do společnosti a pohodlná obuv pro řízení vozu, vysoký podpatek a plochá podrážka, pevná struktura a pružné materiály… Dnešní moderní design klade důraz na kontrast. To se týká všech oblastí, od interiérového designu, přes architekturu, moderní umění až po módní návrhářství.“

Co Vám tento projekt přinesl?

Gilles Vidal: „Práce s Pierrem Hardym nás přinutila myslet jinak. Jako automobiloví návrháři bychom se například instinktivně snažili na boty navrhnout uvnitř vozu nějaký úložný prostor a odřekli bychom ženě to potěšení, kdy boty s nenucenou elegancí může jen tak pohodit na podlahu vozu. Svět Pierra Hardyho nás o tento nový pohled obohatil.“

Pierre Hardy: „Tento projekt mě zajímal především proto, že obuvnický průmysl nevyužívá špičkové technologie, my provozujeme řemeslo. Ve srovnání s automobilem je obuv low-tech produktem. Při vývoji nepracujeme s počítačem, své návrhy kreslím v ruce. Používám tradiční materiály, jako je kůže, a výroba bot je z velké části manuální záležitostí. Práce s technologií karbonových vláken mi umožnila vytvořit jednolitý tvar boty, který bych si při našich obvyklých výrobních postupech nemohl vyzkoušet.“

Několik slov o Gillesu Vidalovi a Pierrovi Hardym…

Gilles Vidal

Gilles Vidal, který během celé své profesní kariéry působil v rámci skupiny PSA, se stal ředitelem střediska Style Peugeot v lednu 2010. V roce 1996 nastoupil s čerstvým diplomem z výtvarné školy Art Centre College of Design ve švýcarském Vevey do týmu Citroën, kde se podílel na vývoji modelu Xsara Picasso. V roce 2009 byl jmenován vedoucím oddělení koncepčních vozů Peugeot a v roce 2010 stal hlavním ředitelem vývoje stylu značky, kterému se snaží dodat sílu a eleganci. Vyznává jednoduchý styl s čistými liniemi a tvary a jeho estetickou ikonou je coupé 505 ze sedmdesátých let. Gilles Vidal vede tým 170 spolupracovníků.

Pierre Hardy

Své vlastní kolekce obuvi navrhuje známý designér Pierre Hardy od roku 1999. Jeho graficky propracované modely okouzlily například Nicole Kidman, Umu Thurman nebo Kate Moss. Inspiruje se designem, architekturou i koncepčním uměním. Vytváří kolekce luxusní dámské a pánské obuvi, tenisky nezaměnitelného designu, ale také tašky a další výrobky kožené galanterie. Vedle svých vlastních kolekcí Pierre Hardy navrhuje design vybraných bot a klenotů i pro značku Hermes a vytváří i kolekce bot Balenciaga.