Nissan na letošním pařížském autosalonu (23. 9. až 10. 10. 2004)

Pathfinder

SUV Pathfinder je novým přírůstkem modelové řady Nissan. Začátek prodejů je naplánován na březen roku 2005.

Pathfinder byl inspirován konceptem Dunehawk, vystaveným na loňském autosalonu ve Frankfurtu. Interiér nabízí tři řady sedadel, přičemž druhá a třetí řada je sklopná, což umožňuje vytvořit velkoryse dimenzovaný zavazadlový prostor s plochou podlahou. Díky přizpůsobivosti vnitřního prostoru je možno uspořádat sedadla v 64 různých variantách. Pro větší pohodlí a snazší přístup k zavazadlům slouží možnost samostatného otvírání okna zadních dveří.

O pohon vozu se stará nový, velmi výkonný čtyřválcový turbodieselový motor dCi o objemu 2,5 litru, který přichází s druhou generací přímého vstřikování paliva commonrail, zajišťujícím nižší emise, a novým řídicím systémem, zajišťujícím mimořádně kultivovaný běh. Má vysoký výkon a točivý moment a příznivou ekonomiku provozu.

Přestože se jedná o vůz kategorie 4×4, je Pathfinder vybaven nezávislým zavěšením kol se dvěma příčnými rameny, což mu na silnici zaručuje dynamiku srovnatelnou s běžnou limuzínou. Jeho vyspělý, elektronicky řízený systém pohonu All-Mode 4×4, dobře známý z Nissanu X-TRAIL, navíc ale poskytuje Pathfinderu také vynikající schopnosti v terénu.

Výbava a technická úroveň vozu jsou na velmi vysoké úrovni. V nabídce je kromě standardní bohaté výbavy a bezpečnostních prvků také zadní parkovací kamera, známá z Primery, a inteligentní klíč, který umožňuje odemykat dveře a nastartovat motor bez nutnosti vkládat klíč do zámku.

Roadster 350Z

Kabriolet, vycházející ze široce uznávaného sportovního kupé 350Z, bude v Paříži vystaven v předstihu před uvedením na evropský trh, kde by se měl objevit v příštím roce.

Stejně jako u kupé obstarává pohon legendární 3,5 litrový vidlicový šestiválec úspěšné řady VQ, který vyniká výkonem 209 KW (280 koní) a točivým momentem 363 Nm, který pohání zadní kola. Klasická sportovní koncepce. Sací systém i výfuk byly speciálně naladěny tak, aby zvuk motoru maximálně potěšil řidiče při jízdě se staženou střechou.

Murano

Evropská verze Nissanu Murano, jež se objeví v Paříži, je evropskou premiérou tohoto vozu. Přitažlivý crossover s pohonem 4×4 a liniemi sportovního vozu poskytuje komfort a výkony pro opravdu nejnáročnější zákazníky.

Více než 1 600 změn, provedených proti americké verzi, Murano ideálně připravilo na nároky evropských zákazníků. Je připravena jedna verze Murana s opravdu vysokou výbavou. Nebude chybět satelitní navigace s dopravním zpravodajským kanálem (TMC), který díky samočinné aktualizaci poskytuje nejčerstvější informace o dopravním provozu. Bude zde také barevná parkovací kamera, špičková audio soustava Bose, bi-xenonové světlomety a kožené čalounění.

Nissan Murano, poháněný upraveným zážehovým vidlicovým šestiválcem 3.5 l úspěšné řady VQ, známým ze sportovního kupé 350Z, je velkým hitem na severoamerickém trhu, kde se prodává déle než rok.

Unikátní předností Murana, s níž nastoupí na evropský trh, je kontinuální samočinná převodovka, dovolující i manuální řazení 6 rychlostních stupňů. Výkon se na silnici přenáší přes elektronicky řízený systém pohonu Nissan All-Mode 4×4.

Murano jde do prodeje po celé Evropě začátkem příštího roku.

Patrol

Patrol nabízí novou, robustnější přední masku, nový vzhled zadní části vozu a nově integrované boční stupačky. Změnami prošel i silný třílitrový turbodiesel, který nyní disponuje větším výkonem a vyšším točivým momentem. Změnou je také vypuštění označení „GR“ z názvu vozu.

Patrně k největším změnám došlo v interiéru. Ačkoliv Patrol zůstává v jádru drsným off-roadem, Nissan neviděl žádný důvod, proč by si cestující v Patrolu nemohli vychutnat i patřičné pohodlí a luxus. Patrol tak nabízí nový interiér s kvalitnějšími materiály, větším komfortem a bohatší výbavu.

X-TRAIL s palivovými články

Nissan představí model 2003 s alternativním pohonem palivovými články, který nabízí výrazné vylepšení rychlosti a dojezdu ve srovnání s modelem 2002, vystaveným před rokem ve Frankfurtu.