Evropský trh s kompaktními vozy dostává nového hráče, který přichází s ambicemi změnit zažité pořádky. Čínská automobilka BYD představila model DOLPHIN G DM-i – první plug-in hybrid ve své třídě, který kombinuje výhody elektromobilu a spalovacího motoru. Na elektřinu zvládne ujet až 105 kilometrů, celkový dojezd přesahuje hranici 1 000 kilometrů a přitom nabízí spotřebu, která ještě před několika lety patřila spíše do říše sci-fi.
Kompaktní vůz, který myslí jako elektromobil
Kategorie kompaktních hatchbacků patří v Evropě dlouhodobě mezi nejprodávanější. Právě proto se BYD rozhodl vstoupit do tohoto segmentu s vozem, který se nesnaží pouze držet krok s konkurencí, ale přináší zcela nový pohled na plug-in hybridní pohon.
Nový DOLPHIN G DM-i je prvním modelem značky vyvinutým speciálně pro evropské zákazníky. Svými rozměry zapadá mezi tradiční kompaktní hatchbacky, pod karoserií však ukrývá technologii, která je v této třídě unikátní. Plug-in hybridní systém Super Hybrid DM-i totiž staví elektrický pohon do hlavní role, zatímco benzinový motor funguje především jako efektivní partner pro delší cesty.
Výsledkem je jízdní projev, který připomíná elektromobil – tichý, plynulý a okamžitě reagující na sešlápnutí akcelerátoru.
Přes sto kilometrů bez jediné kapky benzinu
Největším lákadlem nového modelu je jeho elektrický dojezd. Vyšší výbavové verze využívají baterii Blade Battery o kapacitě 18,3 kWh, která umožňuje ujet až 105 kilometrů čistě na elektřinu podle metodiky WLTP. Pro většinu řidičů tak každodenní dojíždění proběhne bez spuštění spalovacího motoru.
Jakmile se baterie vybije nebo řidiče čeká delší cesta, přebírá hlavní roli inteligentní hybridní systém. Celkový dojezd na plně nabitou baterii a plnou nádrž dosahuje až 1 040 kilometrů, takže odpadá časté zastavování na nabíjení nebo tankování.
Spotřeba paliva přitom zůstává mimořádně nízká. Při plně nabité baterii činí kombinovaná spotřeba pouhých 1,4 litru benzinu na 100 kilometrů, což výrazně snižuje provozní náklady.
Jak funguje technologie DM-i?
Na rozdíl od klasických plug-in hybridů, kde se spalovací motor často stará přímo o pohon kol, je systém DM-i navržen jinak.
Ve většině situací pohání vůz elektromotor o výkonu 120 kW (163 koní) a točivém momentu 210 Nm. Benzinový čtyřválec 1,5 litru slouží především jako vysoce účinný zdroj energie pro dobíjení baterie nebo pomáhá při vyšších rychlostech a náročnější akceleraci.
Řídicí elektronika neustále vyhodnocuje styl jízdy, stav baterie i aktuální podmínky a automaticky volí nejefektivnější způsob spolupráce obou pohonných jednotek. Řidič tak nemusí řešit, kdy vůz jede jako elektromobil a kdy jako hybrid – vše probíhá zcela automaticky.
Malý zvenku, překvapivě prostorný uvnitř
DOLPHIN G DM-i měří na délku 4,16 metru, díky rozvoru náprav 2 610 milimetrů však nabízí překvapivě prostornou kabinu pro pět cestujících.
Praktickou stránku vozu podtrhuje zavazadlový prostor o objemu 425 litrů, který patří k největším ve své třídě. Po sklopení zadních sedadel vznikne prostor až 1 225 litrů, takže vůz bez problémů zvládne i rodinnou dovolenou nebo převoz většího nákladu.
Technologie, které bývaly výsadou vyšších tříd
BYD vybavil svůj nový hatchback výbavou, která byla ještě donedávna běžná hlavně u výrazně dražších automobilů.
Ve vyšších verzích nechybí head-up displej, panoramatická střecha, 360stupňový kamerový systém, integrované služby Google Maps a Google Assistant, bezdrátové nabíjení telefonu nebo možnost odemykání vozu pomocí NFC klíče v chytrém telefonu.
Zajímavou funkcí je také Vehicle-to-Load (V2L). Díky ní může automobil posloužit jako mobilní zdroj elektrické energie a napájet například notebook, kávovar, osvětlení nebo elektrický gril.
Bezpečnost na prvním místě
Ani v oblasti bezpečnosti nenechal BYD nic náhodě. Už základní výbava zahrnuje adaptivní tempomat, sledování mrtvého úhlu, asistenta pro udržování v jízdním pruhu, systém nouzového brzdění i upozornění na provoz při vystupování z vozu.
Vyšší výbavy přidávají 360° kamerový systém a další pokročilé asistenční funkce, které usnadňují každodenní provoz ve městě i na dálnici.
Nový konkurent zavedených evropských značek?
S akční cenou začínající pod hranicí 600 tisíc korun, elektrickým dojezdem přes 100 kilometrů a celkovým dojezdem více než tisíc kilometrů představuje DOLPHIN G DM-i jednu z nejzajímavějších novinek mezi kompaktními vozy letošního roku. A zároveň ukazuje, že budoucnost elektrifikace nemusí být pouze čistě elektrická – někdy dává největší smysl právě chytrá kombinace obou světů.
zde/hqdefault.jpg">
