Elektrická ofenzíva v segmentu lehkých užitkových vozů

Na autosalonu užitkových vozů v Birminghamu (30. dubna – 2. května) představuje skupina PSA v předpremiéře modely Peugeot Boxer Electric a Citroën Jumper Electric.
Skupina PSA, která je lídrem segmentu LCV v Evropě, kde v roce 2018 dosáhla 24,7% podílu na trhu, tak potvrzuje svůj závazek nabídnout 100 % své modelové řady v elektroverzi, a to jak u osobních, tak u užitkových vozů.
K 1. září 2019 bude skupina PSA splňovat veškeré technologické požadavky, aby vyhověla nové normě Euro 6 s protokolem WLTP[1] platným pro LCV.

Philippe Narbeburu, ředitel divize Užitkové vozy skupiny PSA prohlásil:

„V souladu s naším strategickým plánem Push to Pass pokračujeme v elektrifikaci všech našich modelových řad. Tato nová nabídka představuje pro naše značky významnou konkurenční výhodu ve velmi konkurenčním segmentu LCV. Posilujeme tak naše vedoucí postavení v Evropě a splňujeme nové potřeby bezemisního provozu, aniž bychom se vzdali užitných charakteristik a funkcí našich vozů, vycházejících z náročných požadavků našich firemních zákazníků.“

Vozy Peugeot Boxer Electric a Citroën Jumper Electric budou v nabídce s dvěma úrovněmi dojezdu podle zvolené verze: 225 km^/[1] v cyklu NEDC v případě délek L1 a L2, a 270 km v cyklu NEDC v případě délek L3 a L4. Vozy budou vyráběny v továrně Sevel ve Val di Sangro (Atessa, Itálie) a následně elektrifikovány a homologovány prostřednictvím partnerské společnosti BD AUTO.

V roce 2020 budou v segmentu kompaktních furgonů k dispozici elektroverze vozů Peugeot Expert a Traveller, Citroën Jumpy a SpaceTourer, Opel/Vauxhall Vivaro Cargo a Vivaro Life.

V segmentu malých dodávek nabízí skupina PSA již od roku 1998 vozy Peugeot Partner Tepee Electric (osobní vůz) a Partner Electric (LCV)[2], dále Citroën E-Berlingo Multispace (osobní vůz) a Berlingo Electric (UV). Nová generace těchto vozů Peugeot a Citroën, stejně tak jako vozy Opel/Vauxhall budou k dispozici v elektrické verzi do roku 2021.

K 1. září 2019 bude skupina PSA, která již před vstupem nové normy v platnost vybavila své vozy technologiemi, jako jsou selektivní katalytická redukce (SCR) a filtr pevných částic pro benzínové vozy (GPF), nabízet lehké užitkové vozy (základní verze z výroby i přestavěné vozy) se všemi vlastnostmi nutnými ke splnění nové normy Euro 6.

[1] 225 km v případě L1 a L2 a 270 km v případě L3 a L4. Tyto údaje podléhají homologaci a liší se podle terénu, užitečného zatížení, stylu jízdy a povětrnostních podmínek.

[2] V nabídce pouze v některých evropských zemích

[1] Worldwide harmonized Light vehicles Test Procedure