CUPRA Born: Až 240 kW výkonu, baterie 79 kWh a dojezd kolem 600 kilometrů

Modernizovaná CUPRA Born posouvá techniku svého elektrického hatchbacku o kus dál. Nabídne výkon až 240 kW, baterii s kapacitou 79 kWh a dojezd kolem 600 kilometrů. Přidává také rychlé nabíjení, jednopedálové řízení i funkci Launch Control, která z elektromobilu dělá překvapivě dynamický stroj.

Elektrický pohon až 240 kW
Základem modernizované Cupry Born zůstává platforma MEB s elektromotorem pohánějícím zadní kola. Výrobce nabízí tři výkonové varianty, které kombinují různé kapacity baterie a charakter vozu – od úspornější verze až po sportovně laděné provedení.
Základní model disponuje výkonem 140 kW a baterií o kapacitě 58 kWh. Nad ním stojí verze s výkonem 170 kW, která už využívá větší akumulátor s kapacitou 79 kWh. Vrchol nabídky pak představuje provedení Born VZ. To nabízí výkon až 240 kW (326 koní) a točivý moment 545 Nm, který je k dispozici okamžitě po sešlápnutí pedálu.
Díky tomu zvládne nejsilnější verze zrychlit z nuly na stovku za 5,6 sekundy a dosáhne maximální rychlosti 200 km/h. Elektromotor přitom zůstává uložený na zadní nápravě, což vozu dodává vyváženější jízdní projev.

Baterie až 79 kWh a dojezd kolem 600 km
Vedle výkonu je klíčovým parametrem elektromobilu kapacita baterie. CUPRA Born nabízí dvě varianty akumulátoru – menší s využitelnou kapacitou 58 kWh a větší s kapacitou 79 kWh.
Základní kombinace s menší baterií slibuje dojezd přibližně 450 kilometrů. Silnější verze s baterií 79 kWh však posouvají dojezd až k hranici 600 kilometrů na jedno nabití. To už je hodnota, která umožňuje bez větších kompromisů zvládnout i delší cestování.
Velká baterie tak tvoří základ pro výkonnější varianty, které kombinují sportovní dynamiku s relativně dlouhým dojezdem.

Rychlé nabíjení do půl hodiny
Modernizovaný Born počítá také s rychlým dobíjením. Při domácím nabíjení střídavým proudem využívá výkon až 11 kW, což znamená plné nabití větší baterie zhruba za osm a půl hodiny.
Na rychlonabíjecích stanicích však vůz zvládne mnohem vyšší výkon. Verze s baterií 79 kWh podporují stejnosměrné nabíjení až 185 kW. V ideálních podmínkách tak lze baterii doplnit zhruba za 26 až 30 minut.

Jednopedálové řízení a rekuperace
Novinkou je také systém jednopedálového řízení. Ten umožňuje ovládat zrychlování i zpomalování vozu prakticky pouze pedálem akcelerace.
Jakmile řidič pedál uvolní, vůz začne intenzivně rekuperovat energii a přeměňovat ji zpět na elektřinu uloženou v baterii. V městském provozu tak často není nutné používat brzdový pedál, protože elektromobil dokáže plynule zpomalit až do úplného zastavení.
Intenzitu rekuperace lze upravovat pomocí páček pod volantem.

Sportovní technologie: Launch Control a adaptivní podvozek
Výkonnější verze Bornu dostaly také technologii Launch Control, která optimalizuje přenos točivého momentu při startu z místa. Elektrický hatchback tak dokáže využít maximum výkonu už při rozjezdu.
Podvozek doplňuje systém dynamické regulace DCC s až 15 úrovněmi nastavení. Řidič může volit mezi několika jízdními režimy – od úsporného nastavení Range přes komfortní režim až po sportovní režimy Performance nebo CUPRA.
Stabilitu zlepšují také širší pneumatiky o šířce 235 mm, které jsou dostupné pro kola o průměru 19 i 20 palců.

Design a interiér
Vedle techniky prošel modernizací také vzhled vozu. Přední část dostala nový design s motivem takzvaného žraločího nosu, trojúhelníkové světlomety Matrix LED a osvětlené logo značky na zádi.
Interiér přidává větší displeje a více digitalizace. Digitální přístrojový štít má nyní úhlopříčku 10,25 palce a centrální infotainment narostl na 12,9 palce. Výrobce zároveň používá více recyklovaných materiálů, například textilie vyrobené z plastového odpadu vyloveného z oceánů.

Technické údaje
Výkon elektromotoru: až 240 kW (326 k)
Točivý moment: 545 Nm
Baterie: 58 kWh / 79 kWh
Dojezd: až cca 600 km
Rychlonabíjení DC: až 185 kW
Zrychlení 0–100 km/h: 5,6 s
Maximální rychlost: 200 km/h