Citroeny Xsara WRC se připravují na další rallye Mistrovství světa (13. – 16. dubna 2004)

Kyperská rallye: 1146 km, z toho 326 km v 18 rychlostních zkouškách.

Na Kyperské rallye (30. ročník) čeká jednotlivé stáje a piloty naprosto odlišný terén a podmínky, než jaké panovaly v zahajovací čtvrtině seriálu WRC. Kyperskou rallye přechází soutěže z mola do hor. Rychlostní zkoušky jsou situovány do pohoří Troodos.


Tři etapy Kyperské rallye měří celkem 1146,42 km, z toho 326,68 km rozložených do 18 rychlostních zkoušek v devíti trasách (jedou se dvakrát).

  • „Shakedown“ je na programu ve čtvrtek 13. května mezi 12. a 14. hodinou v blízkosti kláštera Stavrovouni 60 km od Limassolu. Slavnostní start je ve čtvrtek ve 20.30 hod. na přímořské promenádě. Asistenční zóna je situována do nového limassolského přístaviště.
  • První etapa se jede v pátek 14. května od 7 hodin a končí kolem 21.45 hod., měří 406,40 km, z nichž je 121,78 měřených.
  • Druhá etapa se jede v sobotu 15. května se startem v 7.45 hod. a cílem kolem 21. hodiny. Celková délka je 413,20 km, z toho 109,56 měřených.
  • Třetí etapa měří 327,68 km (95,34 km měřených) startuje v neděli 16. května už v 5.15 hod. a do cíle se posádky dostanou kolem 14.15 hodin.

Sébastien Loeb skončil 3. v roce 2003. Carlos Sainz zatím startoval ve všech ročnících: 2000 (1.), 2001 (3.), 2002 (11.), 2003 (5.).


Na předcházejícím podniku WRC, Rallye Nový Zéland dojel Loeb 4., Sainz 6. Celkově je Loeb s 25 body druhý za Märtinem, Sainz je 6. s 13 body. V Poháru konstruktérů vede Ford s 47 body, Citroën je 2. s 38 body.


Na Kypru převládají úzké, strmé a značně rozbité cesty, které jezdci přirovnávají k cestičkám pro pěší. Na Afroditině ostrově čekají trasy po rozbitém terénu, plné zatáček a zejména očekávaného prachu. Ten bude klást velké nároky na chlazení vozů, ale také na posádky uvnitř. Ty tam jsou kilometry australského a novozélandského podzimu, nastává kyperské jaro v pohoří Troodos. „Pro pestrost šampionátu je to ale dobré. U protinožců to byl víc balet na širokých tratích, teď nás čeká strmá změna. Ale to dává mistrovství určitý šarm,“ domnívá se Guy Fréquelin, stájový šéf Citroënu Sport. Nejzkušenější z pelotonu pilotů Carlos Sainz se přidává: „Jsou to samé úzké speciálky, což není příliš povzbudivé. Ale aby bylo mistrovství světa rozmanité a nebylo pořád stejné, musí mít právě i takové podniky.“


Tým Citroën Sport se za přípravou přesunul už koncem dubna do okolí Atén. Tam se snažil „zabít dvě mouchy jednou ranou“, resp. připravit se na obdobné podmínky na Kyperskou rallye a následující rallye řeckou, Acropolis. Jean-Claude Vaucard, technik Citroënu k tomu říká: „Měli jsme k dispozici dva druhy tratí, na nichž jsme se střídavě připravovali na oba podniky. Kromě zvýšené pozornosti chlazení jsme se věnovali obvyklým činnostem a testování, navíc jsme zkoušeli jednu úplnou novinku od značky Michelin. Sébastien a Carlos se střídali za volanty a odvedli perfektní práci.“ Sainz k tomu dodává: „Ano, určitě budeme konkurenceschopní!“


Druhá část světového šampionátu zahájí velký boj o vedoucí pozici mezi piloty i mezi výrobci. Až dosud jsou oba poháry nesmírně vyrovnané. Po čtyřech rallye čtyři piloti čtyř různých národností a reprezentující čtyři různé značky jsou srovnáni v tříbodovém pásmu. V každém závodě se prakticky začíná od nuly a do pořadí výrazně promlouvá charakter celého podniku. Očekává se, že „trilogie“ Kypr, Řecko a Turecko, rallye horka a rozbitých tratí, by mohlo hodně napovědět o titulech mistrů světa. První náznaky bychom mohli vytušit v neděli 16. května odpoledne na pobřežní promenádě v Limassolu, kdy končí Kyperská rallye.


„Budou to hodně podobné soutěže,“ soudí Guy Fréquelin, ředitel tovární stáje Citroën Sport, o nadcházejícím „jižním“ seriálu. „Jsou to ale zase terény, s nimiž letos nemáme žádné zkušenosti. Přesto jsem optimista, neboť máme za sebou perfektní práci v Řecku. Stále opakuji – rád bych měl obě Xsary do 5. místa a jednu z nich na stupních vítězů. Jedině tak můžeme bojovat v Poháru pilotů i konstruktérů.“


Sébastien Loeb, druhý muž celkového pořadí pilotů: „Tvrdím, že Xsara udělala veliký pokrok. Teď bych to rád dokázal, alespoň jako loni. Jsem ale odhodlán bojovat o ještě větší úspěch.“


Carlos Sainz: „Miluji podnebí, v němž se pojede. Čekají nás nejtěžší zkoušky celého šampionátu. Vůz má dobrý potenciál k tomu, aby to tentokrát vyšlo. Můj cíl se nemění – chci samozřejmě vyhrát, minimálně bojovat o stupně vítězů.“

KLÍČOVÉ CENTRUM

VÁŠ KLÍČOVÝ PARTNER

 

Kompletní klíčařský sortiment včetně výroby autoklíčů

Kontakt:
KLÍČOVÉ CENTRUM H&B Group
Plzeň, Žatecká 138/8, PSČ 301 00
377 225 903
info@hbgroup.cz

KIA Czech za dobu své existence na českém trhu prodala téměř 70 000 vozů.

Kia Motors Corporation – výrobce kvalitních automobilů pro všechny mladé duchem.

Kontakt:
KIA CZECH s.r.o.
V Oblouku 128 Čestlice, Praha - východ 252 43 Průhonice
INFOLINKA KIA 222 999 333
kia-info@kia.cz

Související články

Autoperiskop.cz  – Výjimečný pohled na auta - PALLAS a ÉTOILE: Nová označení pro auta DS

PALLAS a ÉTOILE: Nová označení pro...

V průběhu roku 2024 získají modely DS Automobiles novou, jednodušší strukturu nabídky, vycházející ze dvou verzí s označením PALLAS a ÉTOILE. Cílem je zajistit větší přehlednost a...

Autoperiskop.cz  – Výjimečný pohled na auta - Průměrné emise CO2 nových automobilů v roce 2023 v Česku nepatrně klesly. Premiantem je Citroën

Průměrné emise CO2 nových automobilů...

V uplynulém roce si v oblasti osobních vozidel připsaly nejvíce registrací značky Škoda (35,0 %), Hyundai (9,1 %), Volkswagen (8,6 %), Toyota (7,9 %) a Kia (5,2 %). Jak je na tom český trh a...

Autoperiskop.cz  – Výjimečný pohled na auta - Stellantis a Hype nasazují v Paříži první flotilu 50 bezbariérových taxíků na vodíkový pohon

Stellantis a Hype nasazují v Paříži...

Skupina Stellantis – první výrobce na světě, který uvedl na trh sériová užitková a osobní vozidla na vodíkový pohon – a Hype, nezávislý subjekt nabízející čistě vodíková řešení...

Autoperiskop.cz  – Výjimečný pohled na auta - Koncepční bohyně zvítězila v anketě GQ CAR AWARDS 2023!

Koncepční bohyně zvítězila v anketě...

Koncepční vůz DS E-TENSE PERFORMANCE, navržený jako vysoce výkonná laboratoř, která má urychlit vývoj technologií pro další generace vozů DS Automobiles, získává nové ocenění v anketě...

Autoperiskop.cz  – Výjimečný pohled na auta - Sláva na Hradě:  DS Automobiles a pak nový prezident

Sláva na Hradě: DS Automobiles a pak...

Pár dní před zvolením nové hlavy státu představila značka DS Automobiles na Pražském hradě své dva vrcholné modely, novou DS 7 E-TENSE 300 a limuzínu DS 9 E-TENSE 360. Modely mohli obdivovat...