Buginy se opět derou do popředí zájmu

Autokros byl ještě nedávno jednou z nejsledovanějších motoristických disciplin u nás. Bylo to vcelku pochopitelné, neboť reprezentanti tehdejšího Československa patřili k evropskému výkvětu a jména jako Alois a Karel Havlové, Jaroslav Hošek, Jiří Bartoš nebo Petr Bartášek, budila u svých soupeřů zasloužený respekt.

Buginy se opět derou do popředí zájmu

Proto také podniky v rámci evropského šampionátu, které se konaly na našem území, patřily mezi nejvíce navštěvované. Navíc, podle mínění i zahraničních jezdců, máme u nás, díky Štikovské rokli u Nové Paky, jednu z nejnáročnějších a zároveň i nejhezčích autokrosových tratí v Evropě. Však také ze všech loňských závodů Mistrovství Evropy se v Nové Pace sešlo nejvíce účastníků, celkem čtyřiaosmdesát reprezentantů třinácti zemí. Ovšem i domácí autokrosový šampionát má vynikající sportovní úroveň, o čemž svědčí slova třetího jezdce průběžného evropského žebříčku, slováka Tonyho Lacka: “Je těžší dostat se do popředí celkové klasifikace v českém mistrovství, než v evropském.”

Po období určitého útlumu, provázeném výměnou jmen na jezdeckých postech, se o autokrosu začíná už zase více mluvit i psát. To proto, že závodníci České republiky na evropských tratích opět začínají dobývat ztracené pozice. Ostřílené evropské harcovníky, z nichž ještě Jaroslav Hošek a Petr Bartášek jsou aktivně činní, vystřídali mladí draví jezdci jako např. Tomáš Hrdinka, Milan Stárek, Petr Bartoš nebo Daniel Landa.


Sportovní areál ve Štikovské rokli letos vstoupil do osmadvacáté sezóny a jejím vrcholem bude opět závod Mistrovství Evropy a Evropského poháru v autokrosu 4. a 5. července. Nabídne takřka kompletní program, to znamená cestovní vozy v divizi I a speciál buginy v divizi III, rozdělené podle kubatury do 1600 a 3500 ccm. Letošní Nová Paka s perfektně připravenou a rozšířenou tratí uzavře první polovinu evropského mistrovství a očekává se, že hodně napoví o medailových ambicích našich i zahraničních jezdců. Experti dokonce považují závod ve Štikovské rokli za zlomový pro další vývoj celkové klasifikace. Elita evropského autokrosu by tedy tento podnik neměla vynechat a diváci, kterých se v Nové Pace tradičně schází velké množství, se mohou už teď připravit na tvrdé a dramatické boje na trati.


Po dvou závodech evropského mistrovství divize III do 3500 ccm, z nichž ten úvodní v portugalské Lousadě vyhrál Milan Stárek, vede francouz Varnier a naši, Jaroslav Hošek, Milan Stárek a Jaromír Štětina jsou v těsném závěsu na třetím až šestém místě. V šestnáctistovkách je nejlepší z našich, Václav Fejfar, sedmý, Marek Kalenský figuruje na jedenácté příčce a pro zkušeného Petra Bartáška zatím zbylo sedmnácté místo.

Související články

Autoperiskop.cz  – Výjimečný pohled na auta - Audi Q7 získalo v Euro NCAP 100 procent. Rozhodující je i to, co se děje po nehodě

Audi Q7 získalo v Euro NCAP 100 procent....

Pět hvězdiček v nárazových testech dnes u prémiových automobilů nepřekvapí. Audi Q7 však přidává mimořádný výsledek: jako první sériově vyráběný model získalo v hodnocení Euro NCAP...

Autoperiskop.cz  – Výjimečný pohled na auta - Kachna se vrací. Tentokrát na elektřinu a za cenu kolem 15 tisíc eur

Kachna se vrací. Tentokrát na elektřinu...

Legendární Citroën 2 CV kdysi motorizoval Evropu. Jeho moderní nástupce chce podobnou revoluci zopakovat v éře elektromobility. Na pařížském autosalonu se představuje koncept, který sází na...

Autoperiskop.cz  – Výjimečný pohled na auta - Volkswagen ID. Polo: Malé auto, ale hodně zábavy. A ta cena!

Volkswagen ID. Polo: Malé auto, ale...

Volkswagen přiváží na český trh elektrické Polo, které má ambici zpřístupnit elektromobilitu širšímu okruhu řidičů. Základní verze Trend začíná na 599 000 korunách, nabídka zahrnuje...

Autoperiskop.cz  – Výjimečný pohled na auta - Peugeot RCZ Vision: Francouzský lev si znovu brousí drápy

Peugeot RCZ Vision: Francouzský lev si...

Pamatujete na Peugeot RCZ R? Sportovní kupé před více než deseti lety působilo jako malé zjevení. Nízká silueta, vyklenutá střecha, pořádná porce charakteru. Škoda, že ho Peugeot v roce 2015...

Autoperiskop.cz  – Výjimečný pohled na auta - Peugeot E-T16 Concept: Lev se utrhl ze řetězu. Má 816 koní a míří do elektrické budoucnosti

Peugeot E-T16 Concept: Lev se utrhl ze...

Pamatujete na Peugeot 205 T16, který v 80. letech proháněl soupeře v rallye? Francouzská značka vytahuje jednu ze svých nejslavnějších zbraní znovu na světlo. Jenže místo turbodmychadla...