BMW s novou „sedmičkou“

S novou modelovou řadou 7 ukazuje BMW už dnes cestu, jakým směrem se bude ubírat vývoj vozů nejvyššího segmentu v příštích letech. S progresivními tvary exteriéru i interiéru, inovačním koncepcí a mnoha technologickými Highlight přichází do třídy luxusních vozů s novými měřítky. Pohonné jednotky, dynamika, bezpečnost, komfort a hospodárnost jsou tak harmonicky vyvážené.

U BMW řady „7“ představuje mnichovská automobilka zcela novou pokrokovou koncepci, označovanou jako „iDrive“ a orientovanou na řidiče a jeho jízdu. Jejím smyslem je snížit počet ovládacích prvků, neboť se ukazuje, že např. střední řadicí páka nebo klasický klíček zapalování jsou už dnes technologicky překonané. Pro řízení nejdůležitější prvky jsou proto umístěny přímo na volantu nebo v jeho blízkosti. Často používané základní funkce našly své místo uprostřed přístrojové desky. Většina ostatních včetně veškeré telematiky (navigace, ASSIST, první individuálně konfigurovaný internetový portál) je umístěna na středové konzole a řízena pomocí intuitivně ovládanou řídicí jednotkou v dialogu s řídícím displejem. Pro řidiče představuje „iDrive“ jednak jednoduché a bezpečné ovládání a zároveň pohodlný přístup do světa „Connected Drive“ s komunikační, informační a navigační technologií.

Na vrcholu nejmodernější technologie stojí nová generace zážehových osmiválců, které se zásluhou časování ventilů Bi-Vanos, zdvihu ventilů (Valvetronic) a poprvé na světě i délkou sacího potrubí mohou kontinuálně přizpůsobovat všem požadavkům, s dokonalostí dosud nedosažitelnou. Jejich spotřeba tak poklesla o 14 %, přičemž výkon narostl o 14 %.

• 735i – 3.6, výkon 200 kW (272 k), toč. moment 360 N.m
• 745i – 4.4, výkon 245 kW (333 k), toč. moment 450 N.m

Přenos síly obstarává první sériová šestistupňová samočinná převodovka na světě. Tato vysoce účinná a kompaktní jednotka s technologií „Shift-by Wire“ se ovládá volicí pákou u volantu a tlačítky Steptronic na věnci volantu. O kvalitě nových pohonných jednotek nejlépe vypovídá zrychlení z klidu na 100 km/h za 7,5 s, resp. 6,3 s a největší rychlost 250 km/h. Také spotřeba 10,7 l, resp. 10,9 l na 100 km je pro vozidlo této třídy bezkonkurenční.

Nová kvality jízdní kultury vychází z celého svazku pokrokových technologií. Mezi ně patří mj. celohliníkový podvozek vybavený novou funkcí Dynamic Drive a poprvé také plynule nastavitelnou a elektronicky řízenou kontrolou tlumičů pérování a pneumatickým odpružením s automatickým vyrovnáváním úrovně zadní nápravy.

Pasivní bezpečnost dále zvyšuje zdokonalená soustava bočních a hlavových airbagů, nové aktivní opěrky hlavy a extrémně rychlá síť ISIS, zajišťující výměnu a předávání všech bezpečnostních dat týkajících se nárazu decentralizovaných, inteligentních senzorů, které řídí rychleji, přesněji a selektivněji aktivaci jednotlivých komponentů.

V Evropě se první verze „7“ objeví v prodeji ještě koncem roku, v USA přijde na trh na jaře 2002 současně se zavedením prodloužené verze.