Ve světové premiéře představil Renault dále novou technologii, která respektuje životní prostředí – filtr pevných částic integrovaný ve výfukovém traktu. Poté, co uvedl na trh referenční dieselový motor 2.0, přichází Renault s novým benzínovým motorem 2.0 16v s dynamickým, hladkým a tichým chodem.
Dnes přinášíme souhrnný přehled, podrobně vás budeme informovat v následujících dnech.
Nový Mégane s pěti novými, nezaměnitelnými karosériemi (kupé, sedan, 4-dveřový sedan, Estate, kupé-kabriolet a supervýkonná verze Mégane Renault Sport) opět posunuje laťku o něco výše. Originální dynamický design byl obohacen o elegantně modelované moderní světlomety, nově tvarovanou masku chladiče a nárazníky, zadní světla z čirého skla i nová kola a kryty kol. Nový Mégane se pyšní také novými barvami, včetně integrálního barevného provedení, a novými luxusními interiéry plnými světla. Pro větší jízdní pohodlí disponuje nový Mégane dalšími prvky výbavy, jako je parkovací senzor a navigační systém nové generace. Vedle estetického pokroku může nový Mégane nabídnout moderní řadu motorů, které všechny splňují emisní normy Euro 4 a zaručují ještě větší dynamiku a požitek z řízení. Zvláštní pozornost byla věnována dieselům: do vozu je montován nový agregát 2.0 dCi ve verzi 150 koní (110 kW), který přináší dosud nepoznané jízdní zážitky v rámci tohoto segmentu a stává se novou referencí na trhu. Tento motor se může pochlubit nejlepším poměrem výkon/spotřeba/emise CO2 ve své třídě. Motor 1.9 dCi zase při zvýšeném výkonu 130 koní (96 kW) obsahuje filtr pevných částic s pravidelnou regenerací. Kromě manuální šestistupňové převodovky je nyní tento motor nabízen také s proaktivní automatickou čtyřstupňovou převodovkou s impulsním ovládáním. Nový Mégane lze také koupit s motorem 1.5 dCi o výkonu 85 koní (63 kW) a 105 koní (78 kW). Poslední verze je vybavena manuální šestistupňovou převodovkou a poprvé je nabízena i pro kupé-kabriolet. Vedle těchto novinek a již osvědčených dieselových motorů jsou k dispozici benzínové agregáty 1.4 16v 100 koní (72 kW), 1.6 16v 110 koní (82 kW), 2.0 16v 135 koní (98,5 kW), 2.0 T 165 koní (120 kW) a 2.0 16v turbo 225 koní (165 kW) pro Mégane Renault Sport.
Nový Espace: atraktivita, dynamika, zjevná kvalita a život na palubě. Nový Espace charakterizuje měkčí design, inovovaná zástavba světel s natáčením, navigační a komunikační systém Carminat a nový motor 2.0 dCi. Nový dieselový motor 2.0 dCi s filtrem pevných částic nabízený ve výkonové verzi 150 k(110 kW) a 175 k (127 kW) . U automatické převodovky s motorem V6 diesel 3.0 se objevuje 6. rychlostní stupeň, točivý moment tohoto pohonného agregátu byl zvýšen na 400 Nm, což je zárukou větší flexibility a požitku z jízdy. Nový Espace je nabízený se 3 benzínovými a 4 dieselovými motory, které jsou spojené s manuální nebo proaktivní automatickou pětistupňovou nebo šestistupňovou převodovkou. Vnější linie jsou měkčí, zachovávají si však silně osobitý charakter jako znak příslušnosti ke třídě monospasů nejvyšší třídy. Nový Espace je vybavený bi-xenonovými světlomety s natáčením. Nový Espace je k disposici s novým navigačním a komunikačním systémem Carminat.
Tento navigační systém nabízí komfortní funkci hlasového ovládání a realistické zobrazování projížděné trasy v třírozměrném režimu. Součástí systému je panoramatický displej s úhlopříčkou 7’’, integrovaný do přístrojové desky s inovovaným designem, technologie Bluetooth pro telefonování pomocí soupravy hands free a přehrávač CD, který podporuje formát MP3. Zadní sedadla jsou posuvná s automatickým systémem ukotvení. Sedadla lze snadno vyjímat, posouvat a polohovat, což umožňuje, aby všichni cestující využili výhod vysoké modularity zástavby a dokonale rovné podlahy. Pro bezpečné cestování v rodinném kruhu má vysokou úroveň aktivní a pasivní bezpečnost, která u nového Espace zůstává referencí pro daný segment.
Renault uvedl v Ženevě svůj nový koncept Altica, což je sportovní model kombi, spojující plynule elegantní design s moderní vnitřní zástavbou. Dlouhá kapota a zaoblené tvary podtrhují dynamický charakter vozu, modulární řešení interiéru nabízí vynikající úložné kapacity. Altica spojuje dynamickou expresivitu kombi s vysokou kvalitou života na palubě. Sportovní atraktivita kupé jde ruku v ruce s praktičností kombi.
Na ženevském autosalónu představil Renault ve světové premiéře novou technologii, která respektuje životní prostředí – filtr pevných částic se vstřikovačem integrovaným ve výfukovém traktu. Tato nová technologie, nabízená od prvního pololetí roku 2006 pro dieselový motor 1.5 dCi o výkonu 85 koní (63 kW) a 105 koní (76 kW) pohánějící Clio a Modus, umožňuje regeneraci filtru pevných částic za jakýchkoliv provozních podmínek, tedy i při chodu motoru na volnoběh nebo na stojícím voze. Doplňkový vstřikovač, umístěný přímo ve výfukovém traktu, umožňuje regeneraci v jakémkoliv momentu, tzn. i při jízdě po městě. Použití tohoto originálního řešení bylo předmětem celé řady patentů. Renault je skutečně nablízku očekávání svých zákazníků, a proto doplňuje svoji nabídku řady čistých motorů s nízkou spotřebou, aby lépe respektoval životní prostředí.
Poté, co uvedl na trh referenční motor 2.0 diesel nabízející nejlepší výkon ve své kategorii, představil Renault nový dynamický benzínový motor 2.0 s hladkým a tichým chodem. Skvělý výkon a vynikající točivý moment již při nízkých otáčkách, živost při vysokých otáčkách, tlumený zvuk ve všech provozních hladinách – tento nový benzínový pohon 2.0 (M4R) nabízí pozoruhodné jízdní pohodlí. Nový benzínový motor 2.0 16v o výkonu 140 koní (101,5 kW) se zanedlouho objeví pod kapotou Clia ve spojení se dvěma typy převodovek: s automatickou proaktivní čtyřstupňovou převodovkou nové generace (DP0+) a později i s manuální šestistupňovou převodovkou (TL4). Tento dynamický mechanický agregát s hladkým chodem potvrzuje velký potenciál modelu Clio jako vozidla na dlouhé trati, jenž se díky novému motoru stává v segmentu B referencí z hlediska jízdních vlastností a kvalitního odhlučnění. Tento motor je výsledkem společného vývoje Renaultu a Nissanu.
Aktivní a pasivní bezpečnost
Renault nabízí nejbezpečnější výrobkovou řadu na trhu: osm z jeho modelů získalo maximální hodnocení 5 hvězdiček v crash testech nezávislé organizace Euro NCAP. Renault pokračuje v inovaci v oblasti bezpečnosti s řadou sedadel s hlavovými opěrkami absorbujícími energii při nárazu, s novým konceptem jištění pro děti od 6 do 10 let cestující na středovém místě zadní lavice u modelu Clio a s předpínači na zadních bočních sedadlech.
Renault zahajuje 6. ročník svého programu „Bezpečnost pro všechny“, jehož úkolem je docílit větší vnímavosti mládeže k bezpečnosti na silnicích. Tento program vycházející z pedagogického a zároveň hravého pojetí silniční bezpečnosti je rozdělen na několik etap v závislosti na věku žáků: „Silnice a já“ pro základní školy, „Tvé nápady na tapetě dne!“ pro střední školy a akce pořádané na celostátní úrovni pro mladé řidiče. Tento program je rozvíjen v 19 zemích a od jeho zahájení v roce 2000 se do něj zapojilo více jak 7 miliónů mladých lidí.
Automobilový sport
Renault je úřadujícím mistrem světa závodů Formule 1 pilotů a konstruktérů a s předstihem se připravuje na další tažení. Díky závodnímu vozu, novému motoru V8 a týmu rychlých a suverénních pilotů může stáj Renault Formule 1 spoléhat na řadu trumfů, které nasadí v sezóně 2006 do boje o další tituly.
KLÍČOVÉ CENTRUM
VÁŠ KLÍČOVÝ PARTNER
Kompletní klíčařský sortiment včetně výroby autoklíčů
Nabízíme komplexní služby v oblasti prodejní a servisní péče SEAT.
SEAT – španělský temperament s německou technologií
