Citroën mistrem světa ve WTCC 2014 po Shanghai International Circuit (10. -12. 10. 2014)

Historický výsledek vynesl Citroënu již nyní titul mistra světa v Poháru konstruktérů.

Famózní výsledek zaznamenaly vozy Citroën C-Elysée WTCC

– na okruhu v Šanghaji – jejich piloti totiž obsadili první čtyři místa prvního závodu v pořadí José María López, Ma Qing Hua, Yvan Muller a Sébastien Loeb.

Jedná se o vůbec první titul na okruzích, který Citroën docílil po pěti prvenstvích ve FIA Světovém poháru Cross Country Rally a osmi světových titulech ve FIA WRC. V mistrovství světa pilotů se José María López ještě víc přiblížil k titulu, který má šanci vyhrát už v dalším kole v japonské Suzuce (24. – 26. října).

Citroën Total zanechal silný dojem v Šanghaji na mezinárodním okruhu již v kvalifikaci.

To když mu patřila čtyři místa z pěti na čele. V prvním závodě byli místní fandové nadšení z postavení svého miláčka Ma Qing Hua v první řadě. Hned po startu se ale před čínského pilota a dalšího týmového kolegu Yvana Mullera dostal José María López. Pátý na startovním roštu, Sébastien Loeb, si špatně načasoval start a v první zatáčce klesl na sedmou pozici. Ma Qing Hua jel velmi ostře a neustále držel Pechita Lópeze pod tlakem. Ten i přes několikeré tvrdé dobržďování dál vedl. Mezitím se Sébastien Loeb pokoušel o impozantní návrat. Tlaku bývalého šampiona v rally nebyli schopní odolat postupně Tiago Monteiro, pak Gabriele Tarquini a nakonec ani Norbert Michelisz. Už v polovině závodu se tak Citroëny seřadily na prvních čtyřech místech!

Všechny čtyři Citroëny také tento historický počin dotáhly až na šachovnicový praporek v cíli.

José María López, Ma Qing Hua, Yvan Muller a Sébastien Loeb tak zajistili titul mistra světa v Poháru konstruktérů pro svůj tým.

Čas na oslavy ale nebyl, neboť závod číslo 2 startoval krátce po dojezdu prvního.

Díky obrácenému pořadí na startovním roštu tak byl nejlépe umístěným pilotem Citroënu Sébastien Loeb ve třetí řadě. Ale už po několika úvodních zatáčkách se Yvan Muller dokázal propracovat ke svému týmovému spolujezdci. Loeb sice zkusil předjetí Huga Valenta, ale ze situace vytěžil Muller a předjel ho. Loeb se pokusil vrátit se zpátky na své ztracené místo, ale nešťastně zavadil o Yvana, který musel s poškozeným zadním kolem odstoupit. Jako obvykle se dopředu rychle prodral José María López a dotáhl se až na třetí pozici. Tak také protnul cílovou pásku a získal pro sebe důležité body do mistrovství světa. Sébastien Loeb dojel čtvrtý, ale byl penalizován 30 sekundami za incident s Mullerem, čímž vypadl z první desítky. Ma Qing Hua dojel pátý po krásném souboji s Norbertem Micheliszem a Tomem Coronelem.

Výsledky – závod č. 1

José María López (Citroën C-Elysée WTCC)
Ma Qing Hua (Citroën C-Elysée WTCC) +2.089
Yvan Muller (Citroën C-Elysée WTCC) +5.793
Sébastien Loeb (Citroën C-Elysée WTCC) +6.175
Norbert Michelisz (Honda Civic WTCC) +16.050

Výsledky – závod č. 2

Mehdi Bennani (Honda Civic WTCC)
Tiago Monteiro (Honda Civic WTCC) +2.590
José María López (Citroën C-Elysée WTCC) +4.041
Norbert Michelisz (Honda Civic WTCC) +13.976
Ma Qing Hua (Citroën C-Elysée WTCC) +14.416
Sébastien Loeb (Citroën C-Elysée WTCC) +37.197

Mistrovství světa – pořadí pilotů

José María López 384
Yvan Muller 291
Sébastien Loeb 251
Tiago Monteiro 170
Norbert Michelisz 142

Mistrovství světa – Pohár konstruktérů

Citroën Total 848
Honda 574
Lada 334

Co také řekli…

Julien Montarnal, ředitel marketingu, komunikace a motoristického sportu Citroën:

„Citroën je neobyčejně hrdý na toto vítězství a tento světový titul. Naše profesionalita, energie a vášeň v Citroën Racing nám umožnily dosažení takových výsledků, o kterých se nám nezdálo ani v nejodvážnějších snech. Určili jsme si tento rok jako období pro to, abychom se v této kategorii co nejvíce naučili, a my jsme už v tomto roce vyhráli! Rád bych poděkoval všem v týmu za to, že posunuli značku Citroën na pozici, kterou si zaslouží: na první místo. Vyhrát titul právě v Šanghaji před tolika fanoušky a při tak mimořádně populárním mítinku, lepší scénář jsme nemohli napsat. Čína je pro nás největším trhem, každý čtvrtý prodaný vůz Citroën je právě zde. Naši hosté, obchodníci a zákazníci, ti všichni oceňují naší technologickou dokonalost.“

Yves Matton, šéf Citroën Racing:

„Sezona sice ještě úplně neskončila, ale můžeme už nyní říci -byl to skvělý rok. Rok, který ale ve skutečnosti trvá osmnáct měsíců, protože začal prací na tomto projektu. Ať to bylo v technickém centru ve Versaille nebo na závodištích, celý tým vydal spoustu energie k tomu, abychom byli dobře připraveni ještě před startem mistrovství. Se skvělým autem a sestavou fantastických pilotů se nám podařily opravdu výjimečné výsledky. Speciálně bych chtěl poděkovat Yvanu Mullerovi za jeho spolupodíl. Je opravdu vzrušující vidět naše piloty na prvních čtyřech místech a také Ma Qing Hua na podiu.“

José María López:

„Toto je velmi významný víkend pro mě a musím přiznat, že jsem také byl o poznání nervóznější než obvykle. Je fantastické vybojovat titul v Poháru konstruktérů s Citroën Racing. Chci blahopřát a také poděkovat všem. Stále více zjišťuji, že automobilové závody jsou týmovým sportem, byť největší porce slávy připadne na piloty. Nebylo snadné vyhrát sedmý závod, protože Ma Qing Hua byl neustále za mnou. Neustále dokazoval, že jeho vítězství v Moskvě nebylo vůbec náhodné.“

Ma Qing Hua:

„Především musím poděkovat za skvěle odvedenou práci Citroën Total. Podobně jako tento víkend měl náš tým dobrou celou sezonu. Všichni udělali maximum pro mě, abych smazal nedostatek zkušeností s okruhy a je motivující, když cítíte takovou podporu. Finišovat na druhém místě v prvním závodě těsně za vítězem, to byl dobrý výsledek. Myslím, že je to pro mě dokonce cennější než vítězství v Moskvě.“

Yvan Muller:

„Osobně si myslím, že to nebyl můj nejlepší víkend. A ani moje nejlepší sezona. Ale jsem potěšený z výsledku týmu. Všichni jsme začali společně pracovat před patnácti měsíci a je to opravdu skvělý výkon vyhrát titul. Jsem potěšený prací mechaniků, inženýrů a všech, kteří se podíleli.“

Sébastien Loeb:

„První závod byl vzrušující. Špatně jsem načasoval začátek, ale podařilo se mi zabojovat s ostatními a protlačit se na čtvrtou pozici. Myslím, že si všichni dobře zapamatujeme umístění na prvních čtyřech místech v cíli – to byl ohromný moment! V druhém závodě jsem byl příliš odvážný na brzdách a nešťastně jsem najel do Yvana. Opravdu se mu omlouvám a trest, který jsem dostal, považuji za fair. Ale největším příběhem dne je titul pro náš tým!“