Audi s palivem Shell oslavily senzační vítězství v Le Mans

V roce 2000 a 2002 obsadily posádky vozů Audi v Le Mans všechna tři místa na stupních vítězů, v roce 2001 dvě startující posádky vybojovaly první a druhé místo. Těchto úspěchů docílil tým Audi díky podpoře firmy Shell, která je jeho technologickým partnerem.

Pozoruhodný výsledek není zase tak velkým překvapením pro ty, kdo sledují dlouholetou systematickou práci obou partnerských značek při vývoji nových technologií. Audi i Shell mají ve svých oborech mimořádné zkušenosti a renomé a to potvrzují i výsledky závodů..

Od debutu týmu Audi v Le Mans v roce 1999 mu Shell poskytuje nejenom technické know-how, ale připravil pro něj celý sofistikovaný koncept pro oblast maziv. Závodní tým Audi využívá výhod výrazné podpory oddělení Shell Racing Services, která zahrnuje předávání poznatků z výzkumu, vývoje a analýzy maziv, možnost výběru z kompletní produktové řady značky Shell a samozřejmě přímou asistenci a poradenství při vlastních závodech. Právě posledně zmíněná poradenská činnost přímo na závodních okruzích hraje velkou roli a do značné míry spolurozhoduje o výsledku vozů Audi nasazených do závodu. Specialisté firmy Shell mají totiž nesmírně důležitý úkol: průběžně přesně analyzovat vlastnosti olejů použitých v motorech závodních speciálů. Při této analýze se odebírá malý vzorek použitého oleje a za pomoci špičkových zařízení se analyzuje do posledního detailu. Sleduje se především množství a charakter substancí a částic vznikajících opotřebením extrémně zatíženého motoru a vše se porovnává se složením dosud nepoužitého oleje téže šarže. Na základě přesného porovnání vzorku použitého a čerstvého oleje jsou zkušení odborníci schopni kdykoli před i během vlastního závodu přímo na závodním okruhu zhodnotit „kondici“ motoru a odhadnout jeho životnost.

V letošní čtyřiadvacetihodinovce v Le Mans se motory vozů Audi R8 o výkonu 610 k, vybavené systémem přímého vstřikování benzinu FSI, předvedly v nejlepším světle. Během 24 hodin ujely 5120 km a suverénně vodily celé startovní pole. Hned po startu se jeden z vozů Audi usadil na vedoucí pozici a tu si podržel až do konce závodu, od šesté hodiny až do cíle už na prvních třech místech kroužily všechny tři speciály Audi.