Citroën DS3 WRC čeká první test na asfaltu Rally Německo (19.-21. 8.)

Sébastien Loeb a Daniel Elena, kteří v Trieru ještě nikdy neprohráli, samozřejmě startují jako největší favorité.

Druhá posádka Citroënu, Sébastien Ogier a Julien Ingrassia, bude připravena potvrdit letošní nadvládu značky.

Po startu sezony 2011 na sněhu a následných sedmi triumfech na šotolině čeká nyní týmy první ryze asfaltová soutěž v Německu. Od doby, co bylo Německo v roce 2002 zařazeno do kalendáře mistrovství světa, tu Loeb s Elenou nikdy neprohráli a dosáhli úctyhodné bilance osmi vítězství v řadě.

Díky vítězství v posledních sedmi podnicích zvýšil Citroën svůj náskok v Poháru konstruktérů na 65 bodů. Sébastien Loeb a Daniel Elena, kteří naposledy vyhráli na Rally Finsko na konci července, vedou pořadí pilotů o 27 bodů. Sébastien Ogier a Julien Ingrassia jsou aktuálně třetí, 31 bodů za týmovými kolegy na čele šampionátu.

Loeb v Německu neporazitelný

„Konečně asfalt,“ směje se Sébastien Loeb, který dominuje na tomto povrchu více než pět let. „Je mi jasné, že mě bude chtít každý porazit právě v Německu. Ještě nikdy jsme na zdejších tratích nebyli poraženi, ale každá série jednou skončí. Je naší povinností se pokusit, aby tomu tak ještě nebylo!“

„Žádný ze sektorů není stejný,“ pokračuje pilot z Alsaska. „Jsou tu tři velice odlišné části s vojenským prostorem, vinicemi a venkovskými cestami. Obecně se dá říci, že rychlostní zkoušky jsou rychlé a náročné. Čelíme teď veliké výzvě. Aby tu člověk vyhrál, musí mít dokonalé noty a být perfektně sladěn se spolujezdcem.“

Ogier – Ukážeme zlepšení!

Sébastien Ogier má méně zkušeností než jeho týmový kolega Loeb, startuje na třetí Rally Německo, na jeho druhé za volantem vozu WRC „Je to atypická rally s mnoha rozdíly od jedné zkoušky k druhé,“ zdůrazňuje Francouz. „Mám raději některé partie víc než jiné. I když jsem loni stál na stupních vítězů, nebyl jsem schopen rychlostí konkurovat vítězům. Letos jsme ale odhodlaní ukázat, nakolik jsme se zlepšili.“

Během testování se bývalý juniorský mistr světa ještě více sžil s Citroënem DS3 WRC: „S autem jsem se cítil výborně, ale testování a závodění jsou dvě odlišné věci. A navíc, i naši soupeři budou mnohem lépe vyzbrojeni než před rokem. Musíme vybojovat víc bodů než aktuální lídr šampionátu, i když samozřejmě víme, jaké pozoruhodné šňůry v Německu dosáhl! V Každém případě to nebude vůbec lehká rally.“

Citroën Total World Rally Team by mohl na ADAC Rally Germany zaznamenat další rekord. Případné další vítězství by mohlo z Citroënu udělat výrobce s největším počtem vítězství ve WRC (zatím 77 před Německem).

Tři otázky pro Sébastiena Loeba

Mělo vaše vítězství ve Finsku vliv na váš přístup ke zbytku sezony?

„Ještě náš čeká pět podniků a zbývá ještě hodně bodů, které se dají získat. Mé vítězství ve Finsku bylo jedním z největších v mé dosavadní kariéře, kterého jsem dosáhl po třídenní bitvě. Je pravda, že můj původní cíl byl neztratit v tamějším obtížném terénu příliš bodů, tak abych zůstal ve vedení v mistrovství světa i před první rally na asfaltu. A cíl jsme splnili! Celkově to byly dobré výsledky, což ale nemá vliv na změnu naší strategie pro konec sezony. Musíme se pokusit získat co nejvíc bodů.“

Jste v Německu stále neporažený. Jste tedy horkým favoritem, že?

„Vím, že moje série musí jednou skončit. Konkurence je stále silnější a silnější. Tento rok je pro nás v něčem nový, neznámou je přechod na asfalt s novým vozem WRC. Navzdory tomu se cítím jistě. Miluji Rally Německo. Je to pro mě velice zvláštní podnik. Moji fandové mi dávají svou podporou velkou sílu a také je to místo, kde jsem poprvé vyhrál v seriálu mistrovství světa. Citroën DS3 WRC byl velmi rychlý během testování, a asfalt je povrchem, na kterém jsme slavili nejvíc úspěchů.“

Jak jste se cítil během testování s DS3 WRC?

„Podle našich zkušeností z dřívějška to vypadá, že Citroën DS3 WRC lépe reaguje. Ovládání a vyváženost jsou velmi dobré. I když samosvorné diferenciály byly předpisy zakázané, i tak auto nyní jezdí velice dobře i bez pomoci této elektroniky. Také pneumatiky Michelin jsou jiné, než jsme měli v předchozích letech. Vyzkoušeli jsme široké spektrum nastavení vozu, než jsme našli to pravé. Vím, že naši soupeři také udělali kus práce, ale jsme na ně připraveni!“

Testování napovídá šance

Tři Citroëny DS3 WRC budou na ADAC Rally Germany mít také posádky Petter Solberg / Chris Patterson, Kimi Räikkönen / Kaj Lindström a Peter van Merksteijn Jr / Erwin Mombaerts s podporou Citroën Racing Technologies. Všechny tři prošly náročným testováním a potvrdily, že mají šanci uspět na první asfaltové rally sezony. Piloti absolvovali šest denních testování na cestách kolem Moselu a poté ve vojenském prostoru Baumholder. Téměř 1200 najetých kilometrů představuje ekvivalentní hodnotu kompletní rally pro jednu posádku.

„Být šest až osm měsíců mimo asfalt, to už si žádá alespoň dva dny na tomto povrchu,“ říká Benoît Nogier, šéf Citroën Racing Technologies. „Naše posádky testovaly různá nastavení s celým týmem v srdci vinic a na speciálních tratích ve vojenském kempu. Petr Solberg, Kimi Räikkönen a Peter Van Merksteijn Junior byli spokojení s tímto koktejlem tratí a byli schopní doladit finální nastavení aut. Doufáme, že naše dobrá příprava přinese ovoce v podobě dobrých časů na rychlostních zkouškách.“

ADAC Rally Německo – 9 rally z letošních třinácti:

• Základna: Trier, Servisní park: Messepark, Trier
• Shakedown: čtvrtek 18. srpna 8 – 12.00 na trati 6,01 km
• Start: čtvrtek 18. srpna ve 20.00 od Porta Nigra v Trieru.
• Trať: 1245,96 km, z toho 359,59 km měřených v 19 rychlostních zkouškách.
• Podium: neděle 21. srpna, Porta Nigra v Trieru v 16.45 hod.

Program:

Pátek 19. srpna – Start: 9.30 – RZ 1: Ruwertal / Fell 1 (24,18 km) – RZ 2: Grafschaft Veldenz 1 (22,47 km) – RZ 3: Moselland 1 (19,92 km) – Servis A: 13.54 – RZ 4: Ruwertal / Fell 2 (24,18 km) – RZ 5: Grafschaft Veldenz 2 (22,47 km) – RZ 6: Moselland 2 (19,92 km) – Flexi servis B: 18.18.

Sobota 20. srpna – Start: 7.00 – Servis C – Messepark: 7.10 – RZ 7: HermSSkeil / Gusenburg 1 (11,37 km) – RZ 8: Bosenberg 1 (14,29 km) – RZ 9: Birkenfelder Land 1 (15,23 km) – RZ 10: Arena Panzerplatte 1 (34,18 km) – Servis D: 13.55 – RZ 11: HermSSkeil / Gusenburg 2 (11,37 km) – RZ 12: Bosenberg 2 (14,29 km) – RZ 13: Birkenfelder Land 2 (15,23 km) – RZ 14: Arena Panzerplatte 2 (34,18 km) – Flexi servis E: 20.17.

Neděle 21. srpna – Start: 7.00 – Servis F: 7.10 – RZ 15: Dhrontal 1 (20,85 km) – RZ 16: Moselwein 1 (15,12 km) – Servis F: 12.42 – RZ 17: Dhrontal 2 (20,85 km) – RZ 18: Moselwein 2 (15,12 km) – RZ 19: SSS Circus Maximus Trier (Power Stage) (4,37 km) – Servis H: 14.34 – Cíl 14.44 hod.