Zázrak prostornosti – nová Mazda Demio

Základní koncepce vozu Demio je prostá a brilantní. Zatímco zvenku je velmi kompaktní, jeho pravá velikost se skrývá uvnitř. Nový model Mazdy nabízí velký a pohodlný interiér, splňující nároky širokého okruhu zákazníků. Variabilita interiéru umožňuje využití automobilu Demio pro volný čas a rekreaci, na velké nákupy, cesty s dětmi, sportovní činnost, ale i přepravu větších nákladů.

Konstrukce Demia vzbudila mimořádnou pozornost hned při premiéře. Vytčeným cílem byl maximální výkon při minimální spotřebě. Tvůrci vozu proto sáhli po osvědčeném čtyřválcovém motoru Mazda 1.4 B3 se zdvihovým objemem 1324 cm3 (vrtání × zdvih 71× 83,6 mm), který při kompresním poměru 9,4:1 dává největší výkon 53 kW při 5500 ot/min a největší točivý moment 105 N.m při 5300 ot/min. Je to moderní čtyřventilová pohonná jednotka s rozvodem OHC, elektronickým vstřikováním paliva a řídící šestnáctibitovou elektronickou jednotkou. K příznivému průběhu točivého momentu s plochou křivkou v nízkých a středních otáčkách přispívají čtyři stejně dlouhá ramena sacího potrubí, prodloužená sací hrdla, čidlo proti klepání a velká rezonanční komora sání. Výsledkem je také příznivá spotřeba paliva podle metodiky ES (město/mimo město/průměrná) 8,7/6,0/7,0 l/100km, takže palivová nádrž o objemu 43 l vystačí i na víc než 700 km jízdy. Pro některé trhy se dodává rovněž typ se sníženým výkonem na 46 kW při 5000 ot/min, ale ten se zatím k nám nedováží. Spojka je jednokotoučová s kapalinovým ovládáním, převodovka pětistupňová manuální s přímým řazením. Jak je již u Mazdy tradicí, nabízí podvozek vynikající jízdní vlastnosti, snadnou ovladatelnost vozu a jeho předvídatelné chování. Vpředu jsou spodní příčná ramena a vzpěry McPherson, vzadu vzpěry McPherson s vinutými pružinami působícími na podélná vlečená ramena, spojená torzně poddajnou příčkou se stabilizujícím účinkem. Hřebenové řízení má 3,1 otáčky na plný rejd, se standardně dodávaným posilovačem otočí automobil na poloměru necelých pět metrů, což řidič ocení zejména při manévrech v omezeném prostoru, například při parkování. Brzdový systém Demia byl pro evropské trhy upraven pro větší účinnost, využívá kotoučových brzd s vnitřním chlazením na přední nápravě a osvědčených bubnových brzd na zadní. Tříkanálový čtyřsenzorový protiblokovací systém ABS je ve výbavě LX na přání, v bohatší GLX sériově. Demio jezdí na pneumatikách rozměru 175 R 14.

Navzdory délce pouze 3808 mm poskytuje Mazda Demio posádce velmi dobrou ochranu. Během vývoje bylo realizováno větší množství nárazových zkoušek a ve vybraných partiích podlahy, podvozku a střechy jsou zesílené nosníky. Dalšími prvky aktivní a pasivní bezpečnosti vozidla jsou ABS, vysoko umístěná třetí brzdová světla, zadní i přední mlhovky, výškově stavitelné bezpečnostní pásy a airbagy pro řidiče i spolujezdce. Demio je skutečně univerzální. Pětimístný interiér lze přestavovat podle potřeby, zadní řadu sedadel posunout o 120 mm vpřed, pokud potřebujete víc místa na zavazadla, anebo vrátit do původní polohy, vyžadujete-li více prostoru pro spolucestující. Řešení zadní nápravy umožnilo snížit výšku podlahy zavazadelníku na pouhých 570 mm, takže přístup do zavazadlového prostoru výklopnou stěnou v zádi je neobyčejně snadný. Objem zavazadlového prostoru můžete z 330 l zvětšit na 365 l posunutím, případně až na 679 l sklopením zadních sedadel. Do interiéru Demia lze tak bez problémů ukládat i nesložená horská kola i jiné velké předměty, ať už při cestě na dovolenou, či při potřebě jejich přepravy z prodejny domů a podobně. Nechybí ani možnost lůžkové úpravy o délce přes 2 m.

Mazda Demio je dospělý automobil mnoha možností a všestranného užití, zkrátka automobil pro všechny. Dodává se ve dvou stupních výbavy LX a lepší GLX, která má v základu dva airbagy, ABS, centrální zamykání, výškově nastavitelný volant a elektrické ovládání oken vpředu a zpětných zrcátek. Ovšem už u LX nechybí airbag řidiče, předpínače bezpečnostních pásů, imobilizér, dělené zadní opěradlo, elektronický imobilizér, střešní lyžiny pro upevnění dalších zavazadel, posuvná zadní sedadla atd. V příslušenství na přání jsou klimatizace, alarm, dálkové ovládání centrálního zamykání a další.

Samozřejmě také na Demio platí plná záruka na celý vůz 3 roky nebo 100 tisíc km a 6 let na lak karoserie.

převzato z Mazdanews – podzim/zima ’98
vychází zpravidla čtvrtletně a je k dispozici u dealerů Mazda