Projděme se spolu po expozici Mercedes-Benz na autosalonu, který byl zahájen v Paříži před čtyřmi dny – 28. září

Mercedes-AMG – nejvýkonnější čtyři modely ve světových premiérách:

Mercedes E 55 AMG s motorem o výkonu 350 kW (476 k) a nejvyšší hodnotou točivého momentu 700 Nm je nejvýkonnější limuzínou ve své třídě.

Mercedes C 30 CDI AMG s naftovým turbodieslem se systémem Common-Rail s výkonem 170 kW (231 k) a s nejvyšší hodnotou točivého momentu 540 Nm je prvním vysoce výkonným vozem s naftovým motorem ve třídě sportovních vozů.

Další představené modely Mercedes S 55 AMG a Mercedes CL 55 AMG s vysoce výkonnými osmiválcovými motory s kompresory o výkonu 368 kW (500 k) s exkluzivním vybavení představují špičku vozů se sportovně dynamickou charakteristikou ve svých třídách.

Třída S modelového roku 2003:

Ve světové premiéře představil Mercedes-Benz nový vysoce účinný bezpečnostní systém PRE-SAFE, který dokáže kvalifikovaně předem poznat hrozící nebezpečí nehody a současně uskutečnit účinná preventivní opatření s cílem, aby důsledky případné nehody byly pro cestující co nejmenší. K tomu využívá senzory elektronického stabilizačního systému ESP a systému brzdového asistenta. Uvedený systém zajistí na pokyn bezpečnostního systému předem optimální polohu cestujícího pro nejefektivnější působení bezpečnostních pásů a airbagů, zavře střešní okno atd. V případě, že nehoda je v posledním momentu odvrácena, systém PRE-SAFE je o tom informován a je ihned v celém rozsahu funkční. K vyšší bezpečnosti jízdy nesporně také přispívá systém 4MATIC, který je již v současné době ve třídě S k dodání s šesti a osmiválcovými motory. Tento systém ve spolupráci se systémem ESP účinně pomáhá řidiči úspěšně zvládnout kritické situace při řízení vozu.

Modely Mercedes-Benz třídy S  jsou dodávány se dvěma šestiválcovými, čtyřmi osmiválcovými a jedním dvanáctiválcovým motorem. Výkon uvedených motorů je od 150 do 368 kW (od 204 do 500 k). Nejvýkonnější dvanáctiválcový motor dosahuje nejvyšší hodnotu točivého momentu 800 Nm již při 1 800 ot/min a v limuzíně S 600 zrychlí z 0 na 100 km/h za 4,8 sekundy.

Z nového decentního designu modelů třídy S vystupuje ještě vyšší elegance a v interiéru vozu přes 40 nových prvků vytváří ještě vyšší komfort pro cestující. Za zmínku stojí také nový systém na přání dodávaného elektropneumatického pérování předních sedadel, který podle snímačů v sedadlech plní jednotlivé části sedadel vzduchem tak, aby řidič i spolucestující měli zabezpečeno v zatáčkách dokonalou boční pevnost v sedadle.

Třída CL modelového roku 2003:

Nový design karoserie kupé působí ještě dynamičtěji a dravěji zejména přepracovanou přední částí s bi-xenonovými světlomety s čirou optikou. V modifikovaných zpětných zrcátkách jsou zabudovány reflektorky, které automaticky osvětlí prostor vedle vozu při nastupování a vystupování cestujících.

Nový dvanáctiválcový motor s výkonem 368 kW (500 k) dosahuje oproti předcházejícímu vyšší výkon o 36 % a nejvyšší točivý moment dokonce o 51 %. Je proto logické, že nový motor v CL 600 z 0 na 100 km/h zrychluje za 4,8 sekund, zatím co předchozí za 6,1 sekundu. Maximální rychlost je elektronicky omezena na 250 km/h. CL 500 je nadále v nabídce s  osmiválcovým motorem o výkonu 225 kW (306 k).

Propracovanější systém ABC (Active Body Control) významně přispívá ke zkvalitnění celkových dynamických jízdních vlastností vozu. V oblasti bezpečnosti Mercedes-Benz dále prohloubil péči o bezpečnost cestujících včetně dětí.

Třída SL:

Nový sportovní Mercedes-Benz SL 350 s motorem V6 o výkonu 180kW (245 k) zrychluje z 0 na 100 km/h za 7,2 sekund a nejvyšší rychlost má elektronicky omezenou na 250 km/h. Vůz má šestirychlostní automatickou převodovku SEQUENTRONIC a řadu technických inovací, které vedle zkvalitnění jízdních vlastností zabezpečují vyšší bezpečnost cestujících a komfortnější jízdu.

Třída E:

Třídu E doplňují dva nové modely: Mercedes E 200 KOMPRESSOR se čtyřválcovým benzinovým motorem s výkonem 120 kW (163 k) patří do nové generace motorů Mercedes-Benz vyznačujících se nejmodernějšími technologiemi zabezpečujícími nízkou spotřebu, klidný tichý běh motoru a především pak potěšení z jízdy.

Mercedes E 320 CDI s šestiválcovým naftovým motorem se systémem Common-Rail druhé generace vykazuje sníženou spotřebu a podstatně snížené emise.

Třída C:

Poprvé je možné zvolit na přání se šestiválcovým motorem pohon všech čtyř kol 4MATIC. Současně nabízí Mercedes ve třídě C nové vysoce výkonné Bi-Xenonové světlomety a tempomat DISTRONIC, který udržuje bezpečnou vzdálenost vozu od vozu jedoucího před ním.